联轴器的类型确定后，可根据转矩、轴直径及转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。确定联轴器的计算转矩Tca。由于考虑机器启动、制动、变速时的惯性力及过载等因素的影响，所以，应取轴上的最大转矩作为计算转矩。计算转矩Tca：Tca=K*T=Kx9550Pw/n式中：Tca一联轴器所传递的计算转矩，N*mK一工作情况系数，查设计手册T一联轴器所传递的名义转矩，N*mPw一驱动功率，kWn一工作转速，r/min。根据计算转矩Tc，从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足Tn≥Tc。初步选定联轴器型号（规格），从标准中可查得联轴器的许用转速[n]和比较大径向尺寸D、轴向尺寸Lo，应满足联轴器转速n≤[n]。 联轴器要怎样使用会更好呢？本地联轴器比较价格

联轴器的两个半联轴器1、2用轴毂连接固装在主、从动轴上，在用连接件3、4、5、6（刚体、弹性体）将两个半联轴器连接起来，形成刚性联轴器和挠性联轴器。前者只起连接两轴传递运动和扭矩，不具备其它功能。用金属或非金属弹性元件连接的两个半联轴器，分别称为具有金属弹性元件的挠性联轴器和非金属弹性元件的挠性联轴器，它们利用弹性元件的变形来补偿两轴线的相对偏移，同时具有不同程度的减震、缓冲和改善传动系统工作特性的功能。能起过载安全保护作用的称为安全联轴器。所有联轴器只能在停机状态下通过装拆才能使两半联轴器结合或分离。贸易联轴器要求联轴器的制造商一般需要什么资质？

热装时工件的加热温度可按下式计算：图片式中α—材料的线膨胀系数，℃-1，见表2-3;△1—配合过盈量，mm;△2—热装时的Z小间隙，见表2-4；t0—环境温度，℃。热装后零件应采用自然冷却，不得急冷。冷却后零件与定位面间由于收缩而出现的间隙不得大于配合长度尺寸的0.3/1000mm。工件的冷却通常采用液氮、液氧冷却，亦可采用干冰及低温箱冷却。其中液氮的比较低冷却温度可达-195℃，液氧的比较低冷却温度可达-180℃，两者都适用于过盈量较大的连接件的冷却。干冰冷却的比较低冷却温度可达-78℃，适用于过盈量小的小型件及薄壁件的冷却。低温箱比较低冷却温度可达-140℃，一般适用于配合精度较高的工件冷却。

套筒联轴器的特点是什么？答：结构简单，制造容易，径向尺寸小，成本低，但装拆时需沿轴向移动较大距离，而且只能用于联接两轴直径相同的圆柱形轴伸，一般用于工作平稳的小功率传动轴系。什么称为夹壳联轴器？答：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器。夹壳联轴器的特点是什么？答：装拆方便，不需沿轴向移动两轴，但平衡困难，而且两轴径必须是相同的圆柱形。只适用于低速传动的水平或垂直轴系，以传递平稳载荷为宜。这些关于联轴器的知识，你还不知道吧！

我国普遍存在联轴器选用不当的现象，例如在冶金机械和重型机械的轴系传动中广fan选用齿式联轴器。在冶金机械和重型机械低速重载轴系传动中冲击、振动和两轴偏移是相当突出的不利因素，只有选用减振、缓冲效果好的弹性联轴器才能改善传动系统工作状态，而齿式联轴器无论是鼓形齿和直齿均为刚性可移式联轴器。根据不具备减振、缓冲功能，而且还存在要润滑密封，需定期维修，制造工艺复杂，成本高等一系列缺点，鼓型齿式联轴器理应所有齿都啮合（点接触），由于制造误差的存在，全部齿都啮合是不可能的，承载能力大是理论值。过去联轴器品种少，选择的余地小，如今有很多弹性联轴器问世，其中扇形块弹性联轴器和弹性活销联轴器是代替齿式联轴器的合理选择之一。 联轴器在国内的销量怎么样啊？本地联轴器排行榜

联轴器厂家一般需要怎样的技术实力？本地联轴器比较价格

根据轴径调整型号初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普遍现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。选择联接型式联轴器联接型式的选择，取决于主、从动端与轴的联接型式，一般多采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键（平键单键槽）。 本地联轴器比较价格

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