单轨吊配件轨道吊挂方式由生产厂家设计工程师确定,用户不可擅自更改吊挂方式。锚杆锚固力需做抽样测试,单根锚杆拉锚力100KN以上,即每个吊点(双锚杆)150kN集中载荷的抽样试验。单轨直道段,为限制轨道的横向摆动,需沿纵向每隔十组吊点增设一组加强链,两条加强链夹角大于120°,单轨吊配件轨道在坡上安装时,每个轨道用一根斜拉链进行斜拉,每隔4条轨道,沿轨道垂直方向设一横拉链,单轨吊配件弯轨与弯轨连接、弯轨与直轨连接和弯轨、直轨与道岔连接均为法兰式连接,法兰连接处间隙小于3mm,轨道底比较大间隙小于2mm。徐工--单轨吊的模范。贵州煤矿吊多少钱
分享是很大的支持,关注是很好的鼓励多少年,煤矿辅助运输管理人员叫苦连天,很多问题制约煤矿辅助运输的安全,但很近这几年,单轨吊新设备解决了煤矿辅助运输的老问题,让辅助运输实现通向安全新通道。一.老问题1.设备陈旧的老问题人们常见的调度绞车,也是见的很多的叫小绞车,还有回柱绞车、无极绳绞车。设备陈旧,多年来没有更新。绞车的固定,不是木柱不合格,就是柱上打两个鞋;或者有单体柱做四压两戗,易泄压;地锚松动,或者不按设计固定。钢丝绳2.车场设计的老问题队组忙于生产,不执行生产技术科的车场设计,随便弄个车场就草草了事。车场没有仰角,现场施工人员下放车辆,图省事,不需要推车就放车了;久而久之,阻车器忘记使用,就造成跑车事故。3.保护设施的老问题一坡三档不完善,种类多,阻车器使用移动的不可靠;防跑车装置有简易打杆式、自制挡车装置、雷达式捕车器、捞车器。自制式挡车装置不能自动防止跑车,需要人工打开,且位置没有躲避洞,新的危险点产生。绞车信号安装在下部车场,没有按照规程要求,设计躲避洞,信号设置在躲避洞内;通常信号没有设置在躲避洞,如果跑车,防跑车装置不齐全,信号把钩工的地点是非常危险的。 广州柴油吊型号贵阳用户注意了!这家好的单轨吊!
单轨吊轨道安装标准:一、单轨吊路轨关键有直轨、曲轨、连接轨和过度轨四推进和过多轨几类,吊轨规格及安装应满足以下要求:使用符合考虑下述要求:1、应用合乎德国工业标准规范(DIN20593)的型钢轨I140E,直轨标准长度3m,宽度弯轨规范长短3m,总宽68mm,高度155mm,中板厚度厚板薄厚7+,准许单根轨道条路轨垂直夹交角是°,水平夹角±1°。弯直轨水平准曲率半径不能小于低于4m,每节弧长不能大于各节弦长不能超出2m,弧长大于超出,应在其之中点设一吊耳;垂直弯直轨曲率半径不能可小于10m,每各节弧长不能大于可超出3m,弧长大于超出,应在其之中点增加设一吊耳。水平弯轨及轨道与螺栓。水准直轨及路轨与铁路道岔连相接处应用法兰连接。2、同路务必使运用活套法兰。相同路线需要应用同型号单双轨,铁路道岔单轨要与线路线单轨型号一样规格相同,单轨接头间空隙不能大于可超出3mm,高低和左右准许偏上下允许误差分别为2mm和1mm,连接头摆角垂直不能大于7°,水平不能大于3。
在咱们的生活中,在各行各业人们都会在乎产品的维修费用:如何合理降低单轨吊维修的费用?;建立健全各项规章制度、考评标准,并落实到位,对单轨吊逐步组织自主维修,培养维修人员单轨吊维修的自主能力,合理调节单轨吊配件定额,对发现的问题及时处理,防止故障扩大。培养单轨吊的司机和维修人员专业技能,降低单轨吊的故障率。保证单轨吊及时维护保养,以及良好的运行环境,这样能很大程度的降低单轨吊的故障率,从而降低单轨吊维修的费用成本。专业单轨吊厂家选〔础润机械〕, 您可以信赖的选择!
钢丝绳潜在的老问题钢丝绳管理难度大,尤其是辅助运输钢丝绳管理更大,钢丝绳潜在的老问题就是断丝、锈蚀、直径磨损,造成断绳跑车,后果不堪设想。二.新设备现在很多煤矿使用的先进的辅助运输设备——单轨吊。某煤矿辅助运输经副立井提升机到井底车场电机车,经过环形调车场单轨吊运输到采区顺槽至回采工作面、掘进工作面。适应坡度范围大,蓄电池单轨吊运行巷道坡度不大于15度,如果个别区域超过15度,在安装过程中调整。根据起吊很大载荷设计起吊梁和起吊轨道,设计起吊锚索,不允许借用原支护锚杆、锚索固定,安装和铺设保证单轨吊安全运行。单轨吊运行设置跟车工,起吊或者下放设备、材料时,人员严禁在起吊两侧;通过风门、道岔、弯道时,确认安全后缓慢通过,从井底车场到回采工作面、掘进工作面不倒钩运行,保证安全运行。三.新对策陈旧设备多年的老问题,安全没有保障,近几年研究的新工艺,改变辅助运输工艺,利用单轨吊辅助运输,解决了多年的断绳、车场滑车、绞车侧翻、防跑车装置不起作用等老问题。使用先进的单轨吊,辅助运输安全系数得到提高;杜绝了辅助运输的老问题,避免了小绞车安全系数低诸多的老问题。对于单轨吊,你了解多少?单轨吊供应
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有关单轨吊的相关知识介绍作者:单轨道运输系统在巷道上部分行使,不受巷道底板条件的限制,解决了传统地轨受巷道底鼓、变形的影晌,充分利用了巷道内的空间资源,实现了从车场至工作卖弄的不转载直达运输。结构紧凑、机动灵活、转弯半径小、多工作面同时作业等特点,成为当今井下辅助运输机械自动化的标志。弯半径小、多工作面同时作业等特点,成为当今井下辅助运输机械自动化的标志。单轨吊运输系统,是煤炭开采井下巷道中现代化的运输方式。系统中的各个功能单元,如司机室、控制箱、发动机以及驱动装置等,沿吊挂在巷道顶部的特殊轨道上行走,用于执行日常人员、物料及综采支架和综掘机等采掘设备运输。常规单轨机车运输系统由机车单元、起吊单元及轨道系统组成。根据动力源的不同,单轨运输机车分为柴油发动机驱动、蓄电池驱动等不同种类。轨道系统是由轨道、道岔、悬挂装置以及其他相关附件组成。同时根据单点承载负荷不同,轨道有不同长度的规格。轨道系统的安装质量,直接影晌单轨道机车的正常行驶。轨道系统必须经过专业人员,综合地质条件、运输条件以及设备选型进行合理设计。同时轨道的安装必须由专业队伍实施。单轨吊轨道主要由标准直轨、弯轨、连接轨三种。 贵州煤矿吊多少钱
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