表土是项目区周边宝贵的资源、是项目建设后期绿化和复垦的关键,对其进行剥离、保存和利用是法律和规范对工程建设的基本要求。目前铁路项目主体设计只提出了清表的定性要求,未提及表士剥离位置、剥离星、存放位置及其临时防护措施等内容,相应的投资未计列;而水保方案为满足法律法规及审批要求,在编制过程中根据占用土地类别计算出理论剥离量,据此提出了存放位置及相应的防护措施;由于方案提出的表土剥离及防护工程在设计中未落实,投资没有得到相应的保障,根据西南山区铁路已实施项目表土剥离统计数星来看,实际剥离数量远小于方案提出的剥离量,表土问题已成为水土保持方案变更的较大隐患。水行政主管部门批复水土保持方案是国家对生产建设单位水土保持目标。迪庆施工道路水保方案价格
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。近年,铁路固定资产投资持续保持高位,但项目实施过程中仍存在水土流失防治措施体系构建不科学、重大变更方案编制不及时、变更渣场选址不合理、措施落实不到位等较为凸出的水土保持问题与铁路建设发展不平衡,严重影响水土保持设施验收工作的开展。2017年11月,水利部印发水保〔2017〕365号《水利部关于加强事中事后监管规范生产建设项目水土保持设施自主验收的通知》明确项目存在“未依法履行水土保持方案及重大变更的编报审批程序的;废弃土石渣未堆放在经批准的水土保持方案确定的专门存放地的”等情形,生产建设单位不得通过水土保持设施验收,该通知进一步强调了水保方案的必要性和重要性。迪庆施工道路水保方案价格水土保持方案应树立土石方挖填平衡理念。
水土流失预测结果。应明确扰动地表面积,损坏水土保持设施数量(包括治理成果),弃渣量,可能产生的水土流失总量,新增水土流失量及产生水土流失的重点时段和部位;简述水土流失主要危害。水土流失防治分区与措施总体布局。应明确水土流失防治分区,分区概述防治措施布设、主要工程量。水土保持监测。应说明监测内容、监测时段、监测方法和定位监测点布设情况。水土保持投资估算及效益分析。应说明水土保持总投资,工程、植物、临时措施费,费及其中的水土保持监理费、水土保持监测费,水土保持补偿费。跨省项目应分省明确措施费和补偿费。应明确方案实施后设计水平年防治指标的可能实现情况和可治理水土流失面积、整治扰动土地面积、林草植被建设面积、减少水土流失量。结论与建议。从水土保持角度明确项目建设是否可行,简述对下阶段工作的建议。
水土保持方案编制流程中现状问题分析: 水土保持方案审查的问题,水土保持**在评审时不恪守职业道德,不能“客观、公正,、负责”的履行**职责,未严格按照现行水土保持规范要求及审查要点对水土保持方案进行审查,个别水土保持**对水土保持行业管理政策规定学习认识还不到位,对相关水土保持规范及现行文件规定内容不清楚,掌握不准确,等等。所有这些都会导致水保方案审查环节出现“隐性”的劣质方案过关问题。为了确保水保方案审查中不出现人为因素审查问题,会选择第三方公司再进行一次审查。水土保持方案应高原地区移植、保护草皮,用于后期恢复;表层土壤剥离单独堆放并进行防护。
一般情况下,生产建设项目所占用的区域并非完整的小流域,水土流失往往以单一或综合的「点、线、面」形式出现。以「点」为主的项目虽然影响范围相对较小,但破坏力量巨大;以「线」为主的项目则具有多种类型、严重流失、规模大、综合性强等特点;而以「面」形式表现的项目则由「点、线、面」组合形成的结构导致水土流失。水土流失形成过程受到渐进式和突发式两种情况的影响。生产建设项目水土流失的因素十分复杂,既有自然因素,同时也包括人为因素,两者相互作用加剧了水土流失的影响。通常情况下,人类干预导致的项目水土流失不会像自然因素那样保持时间和空间上的渐变性和均衡性,而是集中在某一个时间段或者某一区域爆发。这将导致短时间内某些局部区域水土流失总量和强度的剧增。编制水土保持方案应从减少开挖面和植被占压、减少水土流失、有利于恢复的角度,确定桥、隧、堤的比重。施工道路水保方案比较好
编制水土保持方案应坚持节约资源和保护环境的基本国策。迪庆施工道路水保方案价格
水保方案编制探讨:如何完善弃渣场选址,补充弃渣场分析评价内容,水保方案弃渣场分析评价中除选址合理性外应补充渣量来源、施组安排、运距、交通条件、后期利用等分析,重点关注合并使用弃渣场和大型弃渣场(4级及以上弃渣场)。出具弃渣明确选址会议纪要,可研批复后,方案编制人员应与主体设计共同确定弃渣场初步选址,并与地方规划、国土、林业、水利等部门进行现场踏勘,经内业复核后,出具弃渣场选址会议纪要,明确各渣场选址意见。迪庆施工道路水保方案价格
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