防锈防腐蚀作用：发动机运行一段时间之后，机油中会生成一些具有腐蚀性的物质，它们会侵蚀发动机内部各零部件，特别是对曲轴瓦、连杆瓦造成的侵蚀更为严重；此外，发动机中的水蒸气还会附着在金属表面，导致金属锈蚀。而机油中的防锈蚀添加剂可以这些腐蚀性物质，并在金属表面形成油膜，阻止水分与金属接触，这样就起到了防锈防腐蚀的作用?；撼逵爰跽鹱饔茫悍⒍诠ぷ魇保捎诰薮蟮某寤髁?，在零件的表面会产生很大的应力，如果这个应力直接作用在零件上，会使零件很快的损坏。而由于有了机油的润滑，在零件的表面形成了一层油膜，应力经过油膜的缓冲再作用在零件上，就会使力度降低，从而?；ち慵Ｍ庇捎谟湍さ幕撼遄饔?，将零件的振动减小，噪音降低，使发动机工作更加的安静与顺滑。驰臣全合成润滑油严格把关质量控制措施和检测程序，采用专业的技术和标准的原材料调制的高性能润滑油产品?；跞铣善祷推放拼?/p>

严格意义上全合成机油指的是100%用四类基础油PAO（聚a-烯烃）或者五类基础油（人工合成的酯类）的产品。此外，我要提醒购买五类基础油的车主，论润滑性能，酯类是比较好的。但酯类基础油遇水不稳定，易腐蚀，对油封及涂料的相容性差，并且生产成本较高。所以，购买了五类基础油的朋友，在保存时一定要注意密封。5W-40到底是什么？机油粘度怎么看？机油产业的历史可以追溯到20世纪初，当时整个行业未有健全的标准，急需一个能表述机油品质和作用的标准。于是从1911年开始，SAE（美国汽车工程师协会）着手解决这个问题，并发布了SAEJ300，我们能使用各种级别的润滑油来应对不同的车型、天气、地区，都始于这里。SAE复合分级的定义早的SAE标准是单级标准，只能描述机油在高温下的粘度情况，显然这是远远不够的，此后出现了复合分级，也就是加入了关键的「W」（Winter），终形成了我们看到的「5W-40」的形式?！竁」其实的就是低温，Winter以「5W-40」为例，表示此机油适合（非必须，非限制，而是适合）在-35℃~40℃的环境中使用。此外，一般认为「W」前的数字越小，机油的低温流动性越好；「W」后的数字越大，高温的粘稠性越好?；跞铣善祷推放拼沓鄢既铣扇蠡妥鲆桓霾怠⒐蚕硪桓銎放?、共获丰厚利润，通过商业活动标准化、专业化理念向市场进军。

二、碱值酸值总碱值是汽油机油中碱性成分含量的表征，油品中和酸性物质的能力。内燃机在运行过程中，燃料（柴油、汽油和生物质燃料）在不完全燃烧过程中会产生酸性物质，极性较强会以油泥、漆膜和积碳的形式积聚和粘附在发动机部件上。发动机油中碱性物质将会中和这些酸性物质，防止其积聚和粘附。一般来讲，质量等级越高的发动机油，碱性物质含量越高，总碱值越大，其清洁能力越强；在使用过程中，碱值会逐步下降，如果下降超过新油碱值的50%，或低于相应的酸值就比较好进行更换。三、燃油稀释发动机在运行过程中，燃料在不完全燃烧的情况下回窜入发动机油油底壳中，在高速搅拌后，与发动机油混合共存。一旦发生燃油稀释后，且超过一定含量后，会造成油品粘度下降，进而影响抗磨性能、抗氧性能和清洁性能，过高的燃油稀释会造成油品闪点的下降，带来安全隐患。一般如果发生了严重燃油稀释，油样会有明显的汽油气味，如果监测闪点降低到150°C以下、或燃油稀释超过5.0%，应当更换润滑油，且检查发动机部件或进行深度保养。

机油与温度：以【5W-30】为参考：W_winter，释义为冬季或低温，在机油领域中凝固点，与数字组合不同的冰点等级。但数字并不是冰点温度的数值，而是计算公式中的数据，计算方式为{5＋（-35）＝-30}；这是【5W-30】的冰点标准，其他标准的机油只需要通用公式计算。0W-20＝-35℃0W-30＝-35℃10W-30＝-25℃20W-30＝-15℃按照公式计算得出的结论已经很清晰，不过有两点仍然需要解析，参考下图。首先需要说明的是冰点温度的极值与流动性，简而言之环境温度越接近机油的凝固点，机油的流动性就会越差。通俗的解释可以这样理解：假设用车的冬季的比较低温是-25摄氏度（零下25度），车辆选择【5W】标准的机油可以满足需求，因为机油冰点温度是-30℃；但如果选择【0W】-35℃的机油则会有更理想的用车体验，因为在极限低温启动发动机时机油的流动性更强，启动的顺畅程度就会越好。所以机油的冰点温度选择建议冗余，机油冰点温度建议大于环境比较低温10℃左右。驰臣汽车润滑油拥有研发检验团队，严格按照国家执行标准，对产品质量要求苛刻。在工艺技术，达到国际水平。

如果说自然吸气发动机用半合成机油好，还是全合成机油好的话，那么肯定是全合成机油要好一些，因为全合成机油稳定性更高，抗油泥能力更强，但是我们也要在选择正确的机油标号的基础下，选择全合成机油才算好。单纯从机油的基础油等级上看，全合成无疑比半合成更高，但从目前的机油市场来看高的是很有限的！二类基础油为矿物油、三类基础油为半合成、而严谨的全合成基础油本应该是用四类油PAO+添加剂（秘方）而成，但实际上在主流机油品牌中几乎找不到采用PAO为基础油的产品，99%都是用三类基础油+氢聚合反应形成的伪全合成，所以目前的全合成机油在基础油的油品方面并不比半合成的纯三类油强多少（三类油与加强型三类油的比拼）！所以在当下来看所谓的全合成机油只是在添加剂（秘方）方面比半合成要好一些，简单的说就是全合成机油的TBN含量更高，使得机油抗氧化能力强、寿命长、清洁能力也更强！而半合成的TBN含量偏低（矿物质机油更低），所以形成了全合成寿命长、半合成短些、而矿物质油短的现象！其实这并不是基础油本身的差异（只有PAO本身具有很强抗氧化能力，可现在没有企业用这个），而完全是靠添加剂的添入量来决定！驰臣汽车润滑油产品先后通过美国石油学会API、美国汽车工程师协会SAE认可。在全国各地销售的产品丰富?；跞铣善祷推放拼?/p>

驰臣全合成润滑油在原料方面引进世界500强企业的基础油，添加剂及技术配方， 在技术方面与国际企业合作。华阴全合成汽车机油品牌代理

31、流体摩擦作相对运动的两固体表面被具有体积特性的流体润滑剂完全隔开时的摩擦。也就是由流体的粘性阻力或流变阻力引起的摩擦。32、润滑摩擦两固体的摩擦表面之间有任何形式润滑剂存在的摩擦。33、混合摩擦在两固体的摩擦表面之间同时存在着干摩擦、边界摩擦或流体摩擦的混合状况下的摩擦。又称为半干摩擦或半流体摩擦。34、疲劳磨损相互作滚动或滚动兼滑动的两接触表面,在交变接触应力重复作用下,由于表层材料疲劳,产生微观裂缝分离出磨?；蛩槠?形成凹坑而引起的磨损。又称点蚀。35、腐蚀磨损金属表面在摩擦过程中与周围介质在化学与电化学反应作用下产生的磨损过程。36、正常磨损设计允许范围内的磨损。37、润滑类型润滑剂在两表面间存在的条件和状态?；跞铣善祷推放拼?/p>

驰臣(海南)石油有限公司办公设施齐全，办公环境优越，为员工打造良好的办公环境。专业的团队大多数员工都有多年工作经验，熟悉行业专业知识技能，致力于发展驰臣的品牌。公司坚持以客户为中心、许可项目:货物进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:润滑油销售;化学产品制造(不含危险化学品);化学产品销售(不含危险化学品);石油制品销售(不含危险化学品);润滑油加工、制造(不含危险化学品);成品油批发(不含危险化学品);汽车装饰用品销售;市场营销策划(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。自公司成立以来，一直秉承“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，始终坚持以客户的需求和满意为重点，为客户提供良好的润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油，从而使公司不断发展壮大。