首先我们来看一下普通的矿物油和合成机油区别。矿物油是石油直接精炼出来的一种润滑油，而合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，才生产出合成机油。矿物油只能满足车子基本的润滑要求，而合成机油不仅可以提供更好的润滑，也能保持很好的低温流动性和抗高温的能力，而且对发动机内部有一定清洁能力，使用周期更长。可以说合成机油的性能是战胜矿物油的，只是价格会贵比较多，市面上一般矿物油价格是150-200元，而全合成的价格是350-400元左右。但是我们来算一下账：对很多车主来说，一年开10000多公里已经差不多了。按照矿物油每5000公里保养一次，加上人工费用和换机滤大概100元，一年下来大概花费是2*（150+100）=500元左右；而全合成只需要保养一次即可，那么花费就是350+100=450元；（粗略估算，实际机油价格会影响计算结果）。这样算下来，每年保养的话使用合成油的成本不见得比矿物油高。所以，用全合成油并不会让你多花钱，还有可能少花钱。而且全合成机油对于发动机的保护更好，能更好的保持发动机性能和提高使用寿命。驰臣全合成汽车机油采用先进科技配方， 高性能、高稳定的工艺制造流程，缔造品牌。晋江全合成汽车机油厂家代理

酯类全合成机油，更强在哪里？酯类产品含有羰基氧和醇基氧等多种形态氧原子，这是酯类合成油区别于一般矿物油的官能团，具有极性。而三类合成油以及PAO合成油的基础油都不含有这种基团。在润滑过程中，能在摩擦副之间形成厚的油膜对润滑效果很关键，含有极性基团的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韧性油膜。而与此同样的功能，非极性合成油是通过外加添加剂实现的。从产品说明上可以看到诸如双酯，醇酯等字样，其实就是合成原料不同，反应机理大同小异。双酯是由二元酸和一元醇，或者一元酸与二元醇酯化而成。多元醇酯是由多元醇与直链或者具有短支链的脂肪酸反应而成。而复酯是由二元酸和二元醇酯化成长链分子，再将端基的醇或者酸酯化，终得到高粘度的产品。从性能来讲，由于含有柔性较好的碳—氧链，所以酯类的比较大优点在于宽泛的液态范围和低温流动能。就酯类本身而言，双酯类黏度较小，粘度指数比较高，其倾点一般都能够低于-60度。多元醇酯粘度比双酯大，黏度指数和倾点也不及双酯。300V低温启动型好于红线，就可以从产品的分子结构上找原因了（当然添加剂也是影响因素）。复酯类产品由于粘度很高，一般作调和组分，用来提高油品粘度。辽阳全合成润滑油报价驰臣润滑油经营理念：营造积极、健康、有序的竞争环境，比较大限度的保障全体合作伙伴和客户的利益。

为什么要定期换油？发动机油的工作环境非常恶劣，属于高温环境，特别是发动机活塞环和燃烧室。温度很高，机油将通过活塞环刮出并返回曲轴箱。发动机的活塞密封也是由机油实现的。燃烧室爆燃工作时，高温高压废气通过活塞环冲入曲轴箱。这些废气含有水蒸气、一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫。水蒸气和二氧化硫会形成弱酸，发动机油在高速搅拌下与水混合，产生乳化，因此通常需要在发动机油中加入机油添加剂，以避免水蒸气硫化物对发动机油的污染，机油中的水会引起乳化和油的衰减。机油保养就机油而言，其分子链相对较近，减能力较强。只要机油中的添加剂没有用尽，机油的变性仍然可以避免。全合成发动机机油的机油添加剂在1万公里外，将会用尽。这就是机油保质期之谜。也就是说，机油本身的保质期很长，但机油中的机油添加剂在使用过程中，会不断消耗，终失去保护作用，然后发动机油会很快变质。

所周知，润滑油有五个基本功能，即：润滑、防护、清洁、冷却、密封五大功能。目前，市场上铺满了从低端到的各式各样的油品，在满足基本功能的同时特点各不一样。而一款高性能发动机油，在符合环保及排放法规并满足现代发动机对运行的基本要求的条件下，还应具备四个基本特征：更杰出的高温抗氧化性、更的低温流动性、更强悍的抗磨损性、更可靠的清洁性。1.更杰出的高温抗氧化性润滑油的氧化安定性是由基础油和抗氧剂两方面决定，不同组成的基础油氧化和对添加剂感受性的差异很大，而好的基础油和抗氧化剂能够在极限高温环境下保持不变质，还能够在苛刻条件下保证油膜厚度。所以，的机油能很好地减缓油品氧化，保持油品各项性能稳定。2.更的低温流动性润滑油的低温动力粘度是用冷启动模拟实验（CCS）来确定，CCS数值越小，证明低温流动性能越好，也就是对冷启动，提供的保护会更好。影响润滑油的低温性能的主要因素是基础油，高性能润滑油采用质量合成基础油，为优异的低温性能提供了基础条件，低温动力粘度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。与驰臣合作将是您一生中绝不后悔的选择！我们坚信“竭尽全力帮助代理商赚钱”才是驰臣成功的决定性因素。

机油用全合成机油机油真的是越贵越好吗？其实并不是的，机油有全合成和半合成，其中全合成是比较好的，在加机油的时候，一定要分清这两个区别，贵的机油往往都是全合成的机油，在价格上相对会好一点，它整体的性能不管是润滑还是耐用性，以及低温的流动性都要比半合成的更加的，而且经常使用全合成的机油的话，发动机会在抖动以及噪音方面有所，对于自己的爱车也是非常不错的选择。那么既然说全合成机油这么好，半合成机油就不好吗？其实也并不是这样的，半合成机油呢，更加适用于那些用车使用率低，并且平常不怎么使用的车型，就比如我个人小编自己的车，一年还都跑不到一万公里，平常都是放在那里吃灰，如果加入合成机油的话，整体的实用性以及性价比就显得非常不足了，而这个时候去加半合成才是性价比比较大的选择。驰臣拥有三十多人的工程师团队，已取得ISO9001和ISO14001双体系认证，是一家以研发、生产、高新科技企业。从化全合成汽车润滑油多少钱

驰臣公司有全合成润滑油、工业液压油等产品，其技术、配方与主要原材料，均选自欧洲百年历史的液压油企业。晋江全合成汽车机油厂家代理

中国乘用车发动机油产品标准GB11121-2006《汽油机油》，详细规定了汽油机油的质量规格和黏度规格，对油品的各项性能指标进行了设定。同时，对于在用的汽油机油制定了GB/T8028《汽油机油换油指标》，以指导正确换油。从汽油机油的产品特性和日常中的使用问题看，首先要指导消费者选择合适的油品规格和黏度，其次对油品的碱值酸值、燃油稀释、元素含量等三个方面应特别关注。一、正确推荐对于发动机油，在销售和使用过程中，正确选油是位的。消费者从润滑油包装上获得的位的信息就是质量级别、黏度级别和油品类别，也就是发动机油推荐应参照的主要因素。质量级别：我国还是沿用美国石油学会API对汽油发动机油质量级别的定义，以“S+英文字母”的组合进行命名。S了汽油机油，之后的“英文字母”以英文字母顺序类推，质量级别由低到高，例如SL、SM、SN、SP，质量级别越高油品的抗氧化、清洁、抗磨损等性能越高。由于市场竞争和润滑油技术的快速发展，我国乘用车润滑油多数都以升级到SP或GF-6等级，原则上可以汽车手册推荐为比较低标准，遵循“就高不就低”的原则推荐。晋江全合成汽车机油厂家代理

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