大多数朋友的首保二保应该都是4S店送的，我买车的时候因为价格比较低，所以没有送保养，而且我后期准备改装，质保基本上是不在乎了。既然没有送，那我寻思着就不在4S店做首保了呗？我也有熟悉的改装店可以做保养，换个机油三滤什么的技术含量不高，技师认真负责就行了。有人会说。机油有什么好聊的，根据《车主手册》上面说的标号买就行了，您说的也对！但是原厂的推荐机油都是普通的油，想玩车或者想改善一下肯定是要自己去研究机油的，每款机油的侧重点都不同，有的可以让动力更顺反应更快，有的长效性更好，有的清洁性更强，门道多着呢！如果自个儿不懂的话，还不是任人宰割嘛。今儿就跟大家聊聊机油，我会从成分、结构、标准到产品跟大家详细聊聊。首先我们要知道机油到底是啥？机油的构成，其实也不是那么复杂，主要由两部分：基础油和添加剂。虽然添加剂很重要，但添加剂到底不是机油的主体，基础油占了整瓶机油85%左右的重量，所以，我们先来讲基础油，基础油是怎么分级的？矿物质和合成的区别是什么？驰臣全合成润滑油公司拥有众多**及强大的技术力量，在润滑油领域开发研制出多种节能环保前列技术产品。全合成汽车机油仪征代理厂家

具体选择什么样的机油，请根据您的发动机类型、驾驶方式来决定，如果只是自然吸气、平时驾驶温和，那么XW-30机油足矣，自然吸气发动机并不挑剔，保证机油质量即可对于涡轮增压发动机而言，选择合适的机油并不仅是选对标号就行的，涡轮增压发动机是有公主病的，它对高温、高压环境对机油的级别有很高的要求，涡轮机头至少要用Sl以上的级别的机油；涡轮增压发动机的涡轮系统等于增加一路热源，所以机油容易被蒸发掉，机油被蒸发、机油中所含有的杂质、灰分就会暴露出来，这些硬度超高的矿物质颗粒、金属颗粒很容易对涡轮轴承造成磨损，要知道涡轮轴承是高精密的部件，所以涡轮增压发动机在自己选机油时，一定要看说明书，要确定厂家对机油级别的要求河源全合成汽车润滑油批发驰臣机油坚持以科技求进步、诚信以发展，为顾客提供科学、高效、安全的机油产品和真诚贴心的服务。

全合成润滑油的优良特性：合成油是通过化学合成方式制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。它包括合成酯类，聚α-烯烃、聚醚类、硅油等，其成分与煤油烃类不同。半合成油指的是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。由于合成油的原质料贵，合成工艺复杂，投资高，因此合成油及半合成油的费用普遍比矿物油高。合成油与矿物型润滑油相比具有以下优良特性。(1)较好的黏温性和低温流动性合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变更小。在高温黏度相像时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，到达?；し⒍哪康?。因此，可以削减汽车在低温启动时的能耗，延伸蓄电池寿命;同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以削减发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延伸发动机使用寿命。

汽车机油如何选择才有比较高性价比？综上所述，作为发动机的“血液”机油是不宜混合使用的。不过既想要保证发动机理想工况，又想以比较低的成本保养发动机也不是没有办法：在选择机油时去掉性能冗余部分即可，大部分汽车选择的机油都是超过其发动机需求的，下面来看一看如何选择机油吧。1：NA自然吸气发动机。喷油系统为普通多点电喷的话，这些机油用比较低等级的矿物质机油即可，且不论排量是1.5L还是2.5L；因为这种运行状态并不是高温高压恶劣工况的落后机型就适合这种机油，虽然有些合资品牌的NA动力汽车还会建议使用半合成或全合成但没有必要。建议使用里程为5000公里，矿物机油的价格是比较低的。2：NA缸内直喷技术与性能平庸的涡轮增压动力发动机。这两类机器可以使用半合成机驶里程以5000公里为标准；所谓半合成机油是由矿物机油与合成机油混合打造的机油，合成机油是以人工化学方式合成的高阶润滑油，有很理想的性能抗热衰能力；不过这种机油的制造成本比较高，且不是所有的发动机都需要这么高水平的润滑油，于是以普遍的矿物机油与合成机油的基础油混合，制造出了这种性能“取中”的润滑油。驰臣企业本着“质量至上、用户至上、信誉至上、互惠互利”的原则，愿与广大新老客商精诚合作，携手共进！

矿物油和合成油的区别：耐用性普通发动机，一般转速在万转以下，所以，在这种情况下，普通矿物油还可以使用。如果你是高速发动机，比如大排量的赛车，那转速可以达到2万转以上。这时，普通矿物油就不行了。由于高温及高速，它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸，造成很严重的后果。所以，在比赛中，是使用高性能的全合成机油的?？鼓ケ；し⒍谑保乇鹗窃诘臀孪率被岵嗟贝蟮哪ニ?。普通矿物油由于它的特性，在天冷的时候，流动性差，冷车状态时，在机件表面的油膜很薄，启动的瞬间，由于润滑不足，磨损很大。而合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在机件上形成的很厚的油膜，故能大幅减少因摩擦所造成的损耗。高温稳定性发动机工作时的温度很高，高温会使润滑油氧化，导致粘度增加(机油变稠)。所以，普通矿物油在发动机长时间工作时，发动机的响声会变化，有时会产生“当当”的噪声，这就是机油在高温状态下的润滑变差的表现，磨损加大。而合成油添加了高性能流体和增强的抗氧化配方，即使是在高达204°C(400°F)的温度下，也有更好的抗氧化性能。品质才是用户口碑传递的源泉，客户的满意与认可一直是驰臣机油前进的动力。徐州全合成汽车机油厂家

驰臣全合成润滑油以工艺研究所为技术依托，具有先进的配方、质量的原料、优异的产品和完整的系列等特点。全合成汽车机油仪征代理厂家

酯类全合成机油，更强在哪里？酯类产品含有羰基氧和醇基氧等多种形态氧原子，这是酯类合成油区别于一般矿物油的官能团，具有极性。而三类合成油以及PAO合成油的基础油都不含有这种基团。在润滑过程中，能在摩擦副之间形成厚的油膜对润滑效果很关键，含有极性基团的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韧性油膜。而与此同样的功能，非极性合成油是通过外加添加剂实现的。从产品说明上可以看到诸如双酯，醇酯等字样，其实就是合成原料不同，反应机理大同小异。双酯是由二元酸和一元醇，或者一元酸与二元醇酯化而成。多元醇酯是由多元醇与直链或者具有短支链的脂肪酸反应而成。而复酯是由二元酸和二元醇酯化成长链分子，再将端基的醇或者酸酯化，终得到高粘度的产品。从性能来讲，由于含有柔性较好的碳—氧链，所以酯类的比较大优点在于宽泛的液态范围和低温流动能。就酯类本身而言，双酯类黏度较小，粘度指数比较高，其倾点一般都能够低于-60度。多元醇酯粘度比双酯大，黏度指数和倾点也不及双酯。300V低温启动型好于红线，就可以从产品的分子结构上找原因了（当然添加剂也是影响因素）。复酯类产品由于粘度很高，一般作调和组分，用来提高油品粘度。全合成汽车机油仪征代理厂家

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