01全合成机油是由聚α烯烃（PAO）人工合成的酯类机油。细心的车主通常会在包装某处找到“Synthetic”的标识。全合成机油与矿物质机油、半合成机油相比，其本身具有更好的性能，包括高低温性能、更长久的使用寿命、更适合恶劣的发动机工况。全合成机油一定好吗？02理论上来说，任何车辆都可以使用全合成机油，用全合成机油对发动机没有坏处，这一点毋庸置疑。但是，我们在实际使用中，还要根据车型的不同来区别对待。比如一些高性能的车型，通常都会配备涡轮增压（Turbo）发动机，Turbo发动机因为其本身温度较高，工况较恶劣，当涡轮介入的时候，发动机的扭矩会迅速增加。这时候对曲轴上的油膜要求极高（需要油膜具备良好的抗剪切能力），全合成机油更能满足这种恶劣的工况。再比如一些普通的自然吸气车型，发动机内部温度不高，工况也相对良好，使用全合成机油当然也是可以的。但是因为自然吸气发动机对机油的要求并不高，半合成机油、甚至是矿物质机油已经完全能满足需要了，这时候如果坚持使用全合成机油，就会造成经济上的浪费。大家可以根据自己车型的不同、发动机的不同、厂家的建议等等，合理的选择使用对应级别的机油。驰臣以“专业化经营”为发展战略，秉承“创新改变生活”的理念，满足客户快速、高质量产品开发需求。乐清全合成汽车机油批发

应该在什么时候使用全合成发动机油？重载在高温高负荷条件下维持油膜强度，对于防止磨损至关重要。全合成机油：1、在高温条件下保有出色的油膜强度，可防止您的发动机因沉重负荷而受到磨损。2、确保对发动机的磨损更少，并帮助您避免成本高昂的维护。走走停停的交通经常在走走停停的交通状况下开车，会由于发动机过热（超过正常温度）而影响发动机性能。高温会导致机油的热分解和沉积物的形成。全合成油可以抗分解，使运行中的发动机更清洁，性能更高，燃油也更经济。频繁的短途旅行频繁的短途旅行会导致油泥的形成。全合成油可阻止油泥的形成，并保持机油的流动性，从而为发动机提供更持久的保护。全合成发动机油是否可以延长换油间隔？建议您遵照OEM（原始设备制造商）的换油间隔时间。全合成油可在更长的时间内保持清洁度和鲜油特性，而且具有更大的包容性，即使您错过了建议的换油间隔。定期更换机油是低成本的预防性维护措施，有助于您的发动机一直以比较好的状态运行。河北全合成汽车机油厂家驰臣汽车机油拥有研发检验团队，严格按照国家执行标准，对产品质量要求苛刻，在工艺技术，达到国际水平。

需要注意的是，即使是同等SAE粘度等级的机油，它们的实际粘度可能也是不一样的。因为在规定SAE粘度等级时，是以机油的粘度等级范围来划定的。在实际使用中，还要参考机油的倾点和150°C高温高剪切粘度。比如同为5W30的机油，嘉实多金嘉护的倾点是-39°C，而美孚一号的倾点是-42°C，二者相差三度，对于某些极寒地区来说，可能会造成冬季起动性能的差异；再比如高温粘度，同样是5W-30的机油，粘度从9.3~12.5。我们在选择机油时还要看这种机油是否得到了车企的认证，比如大众认证的5W-30机油，高温粘度就要在12.0以上，很多5W-30的机油并不符合这一指标。对于机油的选择大家都是非常纠结的，总体来说应该把握以下几个原则：SAE粘度等级必须与原车保持一致，API质量等级越高越好，在上述前提下，优先选择全合成机油。对于已经指定机油品牌和型号的车型，我们要严格遵循使用规定。此外很多车型都有所谓的“原厂机油”，这种机油并不是汽车生产厂家生产的，而是由其它机油供应商专供的。它能够满足汽车的使用要求，但是它只能给发动机提供基本的保护，如果想要更高层次的养护功能，只能选择更高等级的机油。

经常我们会听到这样一句话，国产车的发动机间隙较大，所以不适合用全合成机油。现在我们可以肯定的说，这句话毫无逻辑可言。车子便宜并不发动机工艺不行，特别是在汽车生产技术越来越成熟的。此外，由于人口众多，我国的汽车保有量本身就高，当然各式车辆也是参差不齐，所以在机油的使用上有了较多级别润滑油的存在。而像高级别的全合成润滑油，除了有更高更好的润滑作用，其环保功效也大幅提升，特别是在国外，这种观念已经被逐渐认可。但是放眼国内，消费者普遍的认同是几万块钱的车并不需要这么好的油，甚至保养的师傅都这么认为。所以，便宜车不能使用全合成的机油，这完全是一个错误的观念。甚至在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面，全合成的机油都要比普通矿物油更好，寿命也更长。我们消费者要做的，就是选好机油的黏度就可以了。但是在选择机油黏度这个问题上，很多车主并不是很清楚。这里就要提醒大家，很简单，只要根据车辆使用手册上推荐的黏度保养即可，不要轻信道听途说的消息。此外，如果你的爱车年龄较大，发动机磨损较为严重，这时可根据使用手册推荐的黏度，选择黏度再高一点的机油。驰臣机油产品****各地，深受广大用户的信赖和好评，做良心好油，让客户用上质量稳定放心的产品。

四、元素含量发动机油中含有清净剂、分散剂、抗磨剂和抗氧剂等多种功能添加剂组分。一般来讲，较为地添加剂元素为硫、磷、钙、锌这四种，元素含量在油品定型后，不会随着运行周期的变化而变化，基本保持恒定，可以通过检测新油和在用油中这四种元素含量来判断油品是否一致。发动机在运行过程中，部件存在一定程度的磨损。一般发动机部件设计材质看，通常的磨损元素为铜、铁、铝、铅，通过测定在用油中这四个元素，一方面可以评定发动机运行是否正常，另一方面可以评定油品抗磨损性能是否合格，一般铜铝铅超过30μg/g、铁超过70μg/g应当引起关注，有条件时应更换润滑油。驰臣致力于汽车润滑油市场，品质已通过多项国际专利，并严格按照国际质量体系运行生产，产品已达到欧洲汽车制造商协会（ACEA）、美国石油协会（API）、美国汽车工程师协会（SAE）、日本汽车标准组织（JASO）国际比较高标准。驰臣公司有全合成润滑油、工业液压油等产品，其技术、配方与主要原材料，均选自欧洲百年历史的液压油企业。和田全合成汽车机油厂家直供

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全合成机油比较稀？全合成机油不适合买菜车或者老车用的论据，是全合成机油流动好、较稀，对于一些零件间隙大的发动机（工艺不过关或车龄较高）不能起到很好的润滑作用。小编在这里认证：都是骗人的！机油的粘稠度与是否是全合成机油没有关系，机油粘度只和机油标号中W后的数值有关，以0W-20机油为例，20就了机油的粘度，是目前稀的一级，还有30、40甚至50，数值越大机油越稠。全合成机油于矿物质机油在粘稠度上的区别，主要是体现在稳定性上，同样是40粘度的机油，全合成机油随温度改变的幅度更低，所以可以给发动机提供更的保护。而选用低类基础油的矿物机油和半合成机油的油分子大小不均，杂质多易变质，时间久了油膜更快变薄。乐清全合成汽车机油批发

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