更换汽车自动变速箱油（ATF）是重要的保养项目，能有效延长变速箱寿命，避免换挡顿挫、打滑等问题。以下是详细的换油指南，包括 重力换油 和 循环机换油

一、自动变速箱换油方法

1.重力换油（传统方法）原理：通过放油螺丝或拆卸油底壳排出旧油，再重新加注新油。换油率：约40%-60%（旧油无法完全排出）。步骤：准备工作车辆停稳，变速箱达到工作温度（行驶10分钟后熄火）。准备合适型号的ATF油（参考车辆手册，如ATF+4、DexronVI等）。放油找到变速箱油底壳放油螺丝，拧开放油（部分车型需拆油底壳）。清理油底壳磁铁上的金属碎屑（如有）。更换滤网（可选）部分车型油底壳内有滤网，建议一并更换（尤其6万公里以上车辆）。加注新油从变速箱油加注口（通常位于引擎舱或变速箱上方）加入新油。启动车辆，挂挡循环，检查油位（通过油尺或溢流孔）。优点：成本低，操作简单。缺点：旧油残留多，换油不彻底。

此种方法操作不便，油液容易跑冒滴漏，污染环境，建议使用循环机换油：用换油机连接变速箱油路，新旧油动态置换，换油率可达90%以上。换得更彻底

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5. 艾沃 ATF-500 便携式换油机特点：轻量化设计，体积小巧（适合门店空间有限的情况）。基础循环换油功能，满足大部分AT变速箱需求。价格亲民，回本周期短。适用场景：社区快修店、保养专营店。参考价格：￥6,000-9,000。

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法比特ATF换油机带加热功能的优势主要体现在以下几个方面：1.提高换油效率降低粘度：ATF在低温下粘度较高，流动性差，加热功能可降低粘度，使油液流动更顺畅，加快换油速度。彻底排油：加热后，旧油更容易排出，减少残留，确保换油更彻底。2.提升换油质量清洁效果更好：加热后，旧油流动性增强，能带出更多杂质和沉积物，提升清洁效果。减少残留：加热使旧油排出更彻底，避免新旧油混合，延长新油使用寿命。3.保护变速箱减少冷启动磨损：加热功能使ATF在换油时接近工作温度，减少冷启动对变速箱的磨损。避免油压异常：加热后油液流动性改善，避免因低温导致的油压异常，保护变速箱。4.适应多种环境应对低温环境：在寒冷地区，加热功能确保换油机正常工作，避免低温影响。保持稳定性能：无论环境温度如何，加热功能都能保证换油机稳定运行。

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技术说明:1.系统自带新的的各型号标准油量数据库。2.定期维护功能。3.设备自带的数据打印功能。4.新老油温显示功能。5.电子秤一键清零功能,6.适用于各种型号的全自动换油指导7.自动变速箱循环清洗功能。8.自动灌装功能。9.自动减少自动变速箱油量功能10.新的油加热功能(可选)11.自动变速箱散热器液压直观显示12.变速箱中全自动更换新油和1日油13.大尺寸触摸屏，方便实用。14.全自动智能电子控制高精度新老油等值交换15.全自动识别进出油方向/智能转换自动移箱进出油方向。16.多种专业接头，适用欧洲、美洲、亚洲各国多种车型17.重换机油和重换车内机油所需的时间的彩色指示18.将旧的自动变速箱油液更换为新油液的时间需要不到10分钟19.能用于AT(自动变速器)和CVT(无级变速器)，不被汽车品牌或制造商限制20.以下两种情况均可使用a.从发动机顶部《使用液位计孔)b.从发动机底部开始(使用AT/CVT排放孔)21.紧凑/小尺寸，与客户商店的空间限制相对应22.能够将桶放入机器中23.设备和废油连更好能放在一起，只用一个外销包装24.耐用性强，能够在5年内每月换300次(共18000次换油)25.出现问题时调查变速箱机器的能力26.机油更换效率达80% 16.多种专业接头，适用欧洲、美洲、亚洲各国多种车型 。

汽修技师在使用 ATF循环换油机（交换机） 和 传统重力换油 时的感受和体验差异较大，主要体现在操作流程、换油效果、客户反馈以及工作强度等方面。以下是详细对比：2. 使用传统重力换油的感受优点? 操作简单快捷：只需放油螺丝或拆油底壳，20分钟内完成，适合快修店或低预算客户。无需额外设备，普通技师都能操作。? 成本低：耗油量少（一般4-6L），客户花费低，适合经济型车辆保养。? 风险较小：不涉及油路循环，不会因操作失误导致阀体堵塞或压力问题。缺点? 换油不彻底（*更换40%-60%旧油）：残留在变矩器、阀体和油道内的旧油无法排出，新油易被污染，效果打折扣。长期*用重力换油可能导致油泥堆积，影响变速箱寿命。? 客户体验一般：换油后可能感觉变化不明显，尤其老旧变速箱仍存在顿挫问题。? 需频繁保养：建议缩短换油周期（如每3万公里 vs 循环机6万公里），增加客户进店频率。设备在等量交换变速箱油过程中，除紧急情况外，应避免将发动机熄火再启动。江西循环清洗ATF自动波箱油换油机新老油温显示功能

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如何更换ATF机自动变速箱油

一、建议使用循环机换油，也就是俗称的自动波箱油更换机

二、自动变速箱换油周期变速箱类型建议换油周期传统AT（液力变矩器）4-6万公里CVT（无级变速）5-8万公里（需专业CVT油）双离合DCT（DSG）6-8万公里注意：长期不换油可能导致油泥堆积、阀体堵塞、换挡顿挫甚至变速箱损坏。激烈驾驶或高温环境下可缩短换油周期。

三、自动变速箱油（ATF）选择必须使用 厂家指定型号，常见的有：ATF+4（克莱斯勒、Jeep等）Dexron VI（通用、丰田等）Mercon LV（福特）CVT专业油（日产、本田等）错误使用ATF可能导致变速箱故障！

四、常见问题1.换油后顿挫感加重？可能是油量不正确（过多或过少）。使用了不匹配的ATF油。2.可以混合不同品牌ATF吗？不建议，不同配方可能发生化学反应，影响润滑性能。3.换油后需要重置变速箱电脑吗？部分车型需要（如宝马、大众DSG），可通过OBD设备或断电重置。

五、建议4S店或专业维修厂 换油更可靠（尤其循环机换油）。同时更换滤网和密封垫（如果油底壳可拆卸）。定期检查ATF油质（正常应为红色透明，发黑或有焦味需立即更换）。如果您的车已超过6万公里未换变速箱油，建议尽快安排保养，避免高昂的变速箱维修费用！ 新疆操作简单ATF自动波箱油换油机出厂价格