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来源: 发布时间:2025-07-14

3.配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看,其特殊性表现为:从事送货的是专职流通企业,而不是生产企业;配送是“中转”型送货,而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么,有什么送什么,配送则是企业需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中转环节筹集这种需要,从而使配送必然以中转形式出现。当然,广义上,许多人也将非中转型送货纳入配送范围,将配送外延从中转扩大到非中转,*以“送’’为标志来划分配送外延,也是有一定道理的。配送是资源配置的一部分,根据经济学家的理论认识,因而是经济体制的一种形式。嘉定区新型国内配送行价

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从商流来讲,配送和物流不同之处在于,物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物,配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时,也有以商物分离形式实现的,但从配送的发展趋势看,商流与物流越来越紧密的结合,是配送成功的重要保障。可以从两个方面认识配送的概念:第一种,从经济学资源配置的角度,对配送在社会再生产过程'中的位置和配送的本质行为予以表述:配送是以现代送货形式实现资源的**终配置的经济活动。这个概念的内涵,概括了四点:松江区现代化国内配送电话配送提供的是物流服务,因此满足顾客对物流服务的需求是配送的前提。

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②是“**终配置”,因而是接近客户的配置;③配送的主要经济活动是送货,强调“现代”两字;④配送是接近客户的那一段流通领域,有其局限性。(2)从实物运动形态的角度出发,认为配送是“按用户定货要求,在配送中心或物流结点进行货物配备,并似**合理的方式送交用户的经济活动。”就后一种定义(或释义)而论,上述学者提出了5个要点:①配送是接近用户的资源配置的全过程。②配送的本质是送货,不是偶然行为,是一种固定形态,甚至是有确定组织、确定渠道,有一套装备和管理力量、技术力量,有一套制度的体制形式,是现代高水平的送货形式。

第三,生产力发展**促进了社会分工,服务性生产**发展,服务性社会出现,使人们增强了配送的主动服务性质,成为企业“增强自身竞争能力的手段”。在观念发生变化的同时,配送方式和手段也有很大发展,尤其突出反映在以下几方面:(1)配送共同化的进展初期送货,是单独企业为主体,为满足用户配送要求,出现了配送企业车辆利用率低,不同配送企业之间交错运输,交通紧张,事故频繁等许多方面不合理。例如:日本于60年代开始的"共同配送",是在各个公司效率低而且难以解决的情况下才被采用,如果在本公司就能建立合理化配送系统,也就没有必要考虑共同配送了。但近来的发展,已上升到从大范围考虑合理化,致力于推行整个城市,所有企业的共同配送。配送以用户要求为出发点。在定义中强调“按用户的定货要求”明确了用户的主导地位。

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③配送是一种“中转”形式的物流运动。④配送是配与送的有机结合形式。⑤配送是以用户要求为出发点的活动。(以要求为依据,指导客户)。1、配送提供的是物流服务,因此满足顾客对物流服务的需求是配送的前提。(1)由于在买方市场条件下,顾客的需求是灵活多变的,消费特点是多品种、小批量的,因此从这个意义上说,配送活动绝不是简单的送货活动,而应该是建立在市场营销策划基础上的企业经营活动。(2)由于在买方市场条件下,顾客的需求是灵活多变的,消费特点是多品种、小批量的,因此单一的送货功能,无法较好地满足广大顾客对物流服务的需求,因此配送活动是多项物流活动的统一体。(如我国《物流术语》所述。)更有些学者认为:配送就是“小物流”。只是比大物流系统在程度有些降低和范围上有些缩小罢了。从这个意义上说,配送活动所包含的物流功能,应比我国《物流术语》提出的功能还要多而***。配送是“中转”型送货,而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型;奉贤区服务国内配送要多少钱

如果不进行分拣、配货,有一件运一件,需要一点送一点,这就会增加动力的消耗,使送货并不优于取货。嘉定区新型国内配送行价

年底不少消费者网购家具家居用品,虽然省去逛街挑选的过程,但网购家具在配送物流、安装、退换货等环节的难题也令消费者叫苦连连。综合成本计算,尽管多数网购家具价格低于实体店面,但加上各种额外支付的运输、安装等费用,网购优势**缩水。案例:成品家具配送费直逼商品价格与其他标准化商品相比,网购家具家居用品在配送物流、退换货、安装等环节的难题令消费者叫苦连连。昨日,消费者段先生对记者表示,自己在淘宝上为女儿购买了一张课桌,但该卖家并不提供配送上门的服务,段先生只能去仓库自提。“实木材料特别重,好不容易才搬到家,而且我一个人安装比较困难,加上说明书也比较简单,一个下午才勉强安装完”。嘉定区新型国内配送行价

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