冷镦成型：将符合要求的原材料通过冷镦机进行冷镦加工。冷镦过程中，利用模具对金属坯料施加压力，使其在常温下产生塑性变形，初步形成螺母的外形。这种加工方式效率高，能够提高材料利用率，降低生产成本。例如，常见的六角螺母，通过冷镦机一次成型，能够快速生产出大量形状规整的螺母坯件。螺纹加工：冷镦成型后的螺母坯件，需要进行螺纹加工。螺纹加工方式有多种，常见的有切削加工和滚压加工。切削加工是使用螺纹刀具，在螺母坯件上切削出螺纹，这种方式加工精度高，适用于一些对螺纹精度要求较高的自锁螺母。滚压加工则是通过滚轮对螺母坯件进行滚压，使金属材料产生塑性变形而形成螺纹，滚压加工的螺纹强度高，生产效率也较高。对于带有特殊螺纹设计的自锁螺母，如施必牢自锁螺母的 30° 楔形斜面螺纹，需要采用特殊的加工工艺和高精度的加工设备来保证螺纹的精度和质量。自锁螺母靠摩擦力自锁，具有防松、抗振功能，广泛应用于特殊场合及各行业。温州M24自锁螺母重复使用次数多

防松性能：普通螺母防松性能差，在振动、冲击环境下易松动，常需搭配弹簧垫圈等辅助防松。自锁螺母防松性能超凡，能在恶劣工况下有效防止松动脱落，保障连接可靠性 。应用场景：普通螺母适用于对防松要求不高的一般机械连接，如家具组装。自锁螺母多用于航空航天、汽车制造、电力电气等对连接可靠性要求极高的领域，像飞机发动机部件连接、汽车关键部位固定 。制造工艺与成本：普通螺母制造工艺简单，按标准工艺生产，效率高、成本低。自锁螺母制造工艺复杂，涉及特殊材料和结构加工，成本通常较高 。温州重卡自锁螺母报价GB/T 44321-2024：航空航天用带沉头窝的 MJ 螺纹单耳托板自锁螺母。

考虑发动机工况：不同类型的汽车发动机，其工作强度和环境差异较大。高性能发动机，如赛车发动机，运转时转速极高，产生的惯性力和冲击力巨大，这就要求自锁螺母具备超高的强度和韧性，可采用高温淬火和多次回火的工艺，以获得理想的综合力学性能。而普通家用汽车发动机，工作强度相对较低，可选择相对常规的热处理参数，在满足性能要求的同时，降低生产成本。依据螺母材料：螺母的原材料不同，适用的热处理工艺也不同。碳钢自锁螺母，常用的淬火温度一般在 800 - 900°C，回火温度在 400 - 600°C；合金钢自锁螺母，由于合金元素的影响，淬火温度可能会提高到 850 - 950°C，回火温度则根据具体合金成分和所需性能在 500 - 700°C 之间调整。例如，含铬、钼等合金元素的合金钢，适当提高淬火温度能更好地发挥合金元素的作用，提升螺母的强度和硬度。

自锁螺母：具有良好的防松性能，能在振动、冲击、高温等恶劣工作条件下有效防止松动和脱落，确保连接的可靠性，广泛应用于对防松要求高的场合。普通螺母：防松性能相对较差，在振动或长期使用的情况下，螺母容易出现松动现象，可能需要额外添加弹簧垫圈、止动垫片等辅助防松装置来增加防松效果。应用场景自锁螺母：常用于航空航天、汽车制造、铁路交通、电力电气、建筑与桥梁等对连接可靠性要求极高的领域，如飞机发动机部件连接、汽车发动机和底盘关键部件固定、输电线路铁塔组装、桥梁钢结构连接。普通螺母：适用于对防松要求不高的一般机械连接和紧固场合，如家具组装、一些非关键的机械设备部件连接等，在这些场景中，普通螺母的基本紧固功能就能满足使用需求。GB/T 938-1988：自锁螺母.

热处理为了提高自锁螺母的力学性能，如强度、硬度和韧性等，需要对成型后的螺母进行热处理。常见的热处理工艺有淬火和回火。淬火是将螺母加热到一定温度，然后迅速冷却，使其内部组织结构发生变化，从而提高硬度和强度。回火则是在淬火后，将螺母再次加热到较低温度并保温一段时间，然后冷却，目的是消除淬火过程中产生的内应力，提高韧性，使螺母的综合力学性能达到比较好状态。例如，对于一些高强度合金钢制成的自锁螺母，经过合适的淬火和回火处理后，其屈服强度和抗拉强度能够显著提高，满足在恶劣工况下的使用要求。自锁螺母靠摩擦力等方式自锁，防松抗振，广泛应用于各类机械的特殊场合.宁波底盘自锁螺母批发零售

GB/T 929-1988：单耳托板自锁螺母。温州M24自锁螺母重复使用次数多

航空航天：飞行器在大气层内外穿梭，面临着剧烈的振动、极端的温度变化以及巨大的气压差。发动机、机翼、起落架等关键部位的连接，任何细微的松动都可能引发机毁人亡的灾难。自锁螺母凭借其可靠的防松性能和出色的耐高温、高压特性，确保飞行器在复杂环境下稳定运行，是航空航天领域安全飞行的关键保障。汽车制造与交通运输：汽车在行驶过程中，发动机、底盘、悬挂等部件时刻承受着振动、冲击和不同路况带来的应力变化。在高速行驶时，一旦关键部位的螺母松动，后果不堪设想。除汽车外，火车、高铁等轨道交通工具，其轨道连接、车辆转向架等部位也依赖自锁螺母，保障在高速运行和频繁启停时的安全稳定。温州M24自锁螺母重复使用次数多