一种自动车库用停车装置，包括载车台，步进电机，圆柱凸轮结构，拔叉，电机减速器，离合器，变速箱，主动齿轮，滑移齿轮，从动轴，拽引轮，钢丝绳和传动轴，载车台通过钢丝绳连接拽引轮，拽引轮通过从动轴连接滑移齿轮，滑移齿轮下方设置有拔叉，拔叉连接圆柱凸轮结构，步进电机连接圆柱凸轮结构，主动齿轮设置在变速箱内，离合器设置在传动轴上，电机减速器连接传动轴，本实用新型设计合理，使用方便，建造维护成本低，存取车耗费时间短，人机交互界面友好，成本低，面积小，有良好的应用前景。可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计。汽车自动化车库设计

一种是骨架是钢的，表面是布的，大多是篷布的，一般使用寿命为3个月。（使用寿命评价考虑是夏季高温腐蚀、冬季寒冷冰冻、钢骨架与布之间的磨损、以及人为破坏等等）。另一种整体都是全钢的，有的表面是用铁皮，外面喷塑；也有的使用单层或双层的镀锌彩钢板，使用寿命要远比布的使用寿命长，价位也要高一些，不过推荐使用全钢的车库！一般布的车库使用直流电选用电瓶，因为其重量较轻，不过要想使用寿命长电瓶选择很重要，就像现在的电动车一样，质量好的大概要2年更换，质量差的顶多一年。同时电瓶重量也是考虑的一个方面，因为充电时需要搬到家里，大电瓶不需天天充电，但是重量很重，非常不方便；小电瓶，储存电量小，平均需要一到两天就要充电一次。二层链条式停车设备供货企业备有单用锁匙开关，防止外人开动设备。

一个自动车库即使在建筑物之间狭小的空间里也可以提供很多的车位。它的布置方式灵活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的顶层，所以可以根据不同的情况选择适合你自己的停车解决方案。自动车库可以设计成全钢结构，表面可进行装饰来适应并美化城市的空间，形成城市的一道风景。自动车库利用计算机、传感器、摄像头和搬运交换设备组成一个完美的系统来存取汽车。搬运机器人是其中的重要。存车过程非常简单，只需要用户把汽车径直开到入口的旋转平台上，不必倒车入库。刷卡后，其他的都交给机器人系统，你可以在监视器里看到自己的汽车被机器人安全的稳定的搬运到合适的位置。

升降横移类停车设备按提升方式分：钢丝绳提升型式、链条提升型式、液压缸提升型式、螺杆提升型式、组合提升型式。按设备结构分：四柱结构型式：这种型式的停车设备的钢结构框架稳定性好，有较好的强度和刚度，特别适用于多层式或重列式的升降横移类停车设备。二柱结构型式，亦叫后悬臂型式：这种型式的停车设备的较大优点是视野宽阔，存取车方便。缺点是对设备运行的稳定性和结构框架的强度、刚度、设计要求严。大多用于二层式升降横移类停车设备。升降横移类停车设备的型式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在大楼的地下，规模可大可小，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，空间利用率高，设备安全可靠，存取车快捷，使用、维护简便，价格较低。自动车库采用优良强度的双面优良浸镀锌钢板，且双面喷耐用涂料，抗腐蚀能力强。

自动车库门是由微电脑程序控制的，使用方便，只需按遥控手柄即可操作，电机上自带自动延时照明灯，延长时间为3--5分钟。自动车库门运行时超静音，当停电时配有应急锁，开关容易方便。自动车库门的门板是采用进口的双层彩钢板，门板总厚度4-5公分，门体中间使用高规格的保温隔热隔音材料。门板为双层复合型板，总厚度为40mm，高度约为500mm。板材厚度为0.326mm。门侧采用2.0mm镀锌钢板密封包边，外观为方格款式。彩钢板先经双面热镀锌处理：冷轧钢板连续热镀锌处理后，双面标准镀锌附着量为275/m以上。门板内填充高密度聚氨酯发泡材料。金属板与聚酯发泡材料结合紧密，保温层无孔洞，形成整体，金属板与保温层保证10年以上不分离。门体能抗风压42m/秒（12级）；门体表面压方框，同时表面进行压橘皮纹处理，具有浮雕效果。车库门的颜色亮丽、美观、高雅、简洁大方；配有平安气囊使得车库门遇阻回弹，保证人与车平安。?自动车库采用微电脑程序控制，使用方便，按遥控手柄即可，且电机自带自动延时照明灯。单层链条式停车设备生产厂家

自动车库的具有多种安装方式可供选择，包括外装、内装，中装安装，对空间的要求不高。汽车自动化车库设计

一种数字自动车库，包括车库主体，计算机数字程控器，升降车厢，自走式链轮带驱动平台，旋转装置，链轮式提升机，驱动机主机，下置驱动链轮，上置滑动葫芦齿轮和自走式链轮带驱动泊位平台。一种数字自动车库有益效果是：采用链轮带驱动的实施自走式驱动输送技术和式链轮带提升机的提升技术，不用驰车机脱缷，直接自走式驱动输送技术进出车库泊位，利用计算机程控数字智能技术，驾驶员只要将车停在一个进出库平台上，取走一张磁卡就可离去，实行自动化进出库，节地，节能，减排，降噪，安全，车辆进出车库实行一卡式智能数字自助停车，进出车库简便快捷，具有良好的发展前景。汽车自动化车库设计