半合成机油顾名思义，一半矿物油一半合成油。那这个合成油是怎么回事儿？合成油即人工将矿物油中的天然物质分解再合成的产物，质地比矿物油好很多。合成油诞生于20世纪30年代，当时是为航空活塞发动机专门研制的，当年那些V12航空发动机可是内燃机的顶峰，原来的矿物油已经不能满足使用需求了。全合成机油从名字上也可以看出，这种油是完全由人工合成的，没有半点矿物油，因此很细腻、润滑。当然价格也很高。好坏基本就是如下这种顺序：矿物油到半合成机油到全合成机油.随着机油品质的提升，现在国内4S店要求5000公里必须保养，多数是为了利润。重庆防腐蚀机油润滑油

要严格按照自己的车辆说明书进行维修保养。只有汽车厂家给出的说明书才是真正针对这种车型的操作指南。拿更换机油举例，有些厂家在说明书上建议5000公里一换，有些厂家则会建议7000公里一换，这些数据都是根据我们所购买的车型决定的。如果我们听信了5000公里更换机油的“传统”说法，而不是按照厂家建议的公里数操作，很有可能会在保养过程中出现问题，例如发动机损伤等，然后吃亏的还是自己。除此之外，汽车机油的更换频率还与实际行驶状况有关，越野山路和市区马路两种截然不同的路况对发动机的损耗也是不一样的。而且，不同的车龄、不同的季节、不同的机油等等，都是影响机油更换的重要因素。重庆防腐蚀机油润滑油机油应该是我们的爱车在日常保养时更换得频密的东西了。

添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。添加剂的主要种类：清净剂，分散剂，抗氧抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，摩擦改进剂，粘度指数改进剂，防锈剂，降凝剂，抗泡剂，抗乳化剂，乳化剂等。润滑性：在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。

对于一般的家用车来说，日常工况并没有如此恶劣，使用粘度过高的机油只会增加发动机的运转负荷，损失动力以及增大油耗。所以在发动机被设计得越来越精密的现在，我们也能看到不少汽车厂商为了降低油耗，都尽量让自己的发动机适配粘度更低的机油，尤其是日系厂商，在自吸发动机上使用0W-20、5W20标号机油的品牌已经越来越多了。除非有特殊需求，比如经常激烈驾驶或者老车存在烧机油的情况，可酌情提高一个粘度等级，否则一般按照说明书上标注的型号更换机油则可。倘若出厂时使用的是半合成机油，那么是否换成全合成其实对于发动机的寿命并不会有太大的影响。

发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级，是正确选用润滑油的重要依据。根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。广州百援精养汽车信息技术有限公司愿与各界朋友携手共进，共创未来！山东百援机油保养更换

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发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。百少侠认为，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的七大作用是什么？辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。重庆防腐蚀机油润滑油

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