钢丝绳吊索的安全检查

1. 断丝情况——断丝根数及断丝分布状况和程度。

2. 磨损程度——测量各磨损部位钢丝绳直径。

3. 腐蚀情况——是否生锈，腐蚀状况。

4. 润滑状态——油脂是否适当存在，油脂上有无附着杂物，保持表面清洁，每年要用钢丝绳润滑油润滑一次。

5. 变形和其它异常现象——扭结痕迹、压扁、损伤、松股或松捻的程度及位置。

6. 重型套环连接部位的紧股状况——钢丝绳错动或合金压头是否发生变形、磨损、腐蚀及裂纹。

钢丝绳吊索的报废标准（出现以下之一均应进行报废处理）

1. 重型套环连接部位断丝为总丝数的5%；

2. 在一个控距内断丝数为总丝数的13%； 吊索具去哪找？上海义勉告诉您。上海系泊吊索具推荐厂家

13夹持吊具:通过机构闭合或机构与物品之间摩擦力提取物品的装置。

14端部配件:是吊索主环、中间主环、连接环、中间环、下端部配件的统称

15主环:直接连接到起重机吊钩上的端部配件。

16中间主环:用于将两个或更多吊索分肢连接到主环上的链环

17连接环:装在链条端部的链环，直接或通过中间环将链条连接在端部配件上

18中间环:用以端部配件与装在链条上连接环之间起连接作用的链环。

19下端部:装在吊索肢端的链环，环眼吊钩或其它装置(此肢端远离主环或上端部) )。

20索眼:吊索端部的索套。

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在起吊重物时，所用的吊索与铅垂线间的夹角a越大，吊索的受力也

越大:反之，夹角越小，吊索所受的力也越小。当夹角为零时，吊索所受

的力即为所吊重物的重量。起重工作中常用公式S=K确定吊索受力

大小，公式中Q为所吊重物重量，n为吊索根数，Kn值为随a角变化的系数

(该系数在起重相关书籍中有表格按特定角度给出)。实际应用中使用该

公式有两个困难:①起重工无法准确测量吊索与铅垂线间的夹角a的大

小;②大多数情况有些情况下夹角a并不是表格给出的特定值。应此实际

使用中起重工常常不用公式进行计算，而是凭经验判断吊索受力是否小于

其许用拉力。这样的判断极不准确有可能使吊索所受拉力超过其许用拉力

而出现危险，使用下面的方法就可以在工作环境下快速准确的确定吊索受

力.

吊艇滑车和链环

规范要求，当锈蚀超过原尺寸10%以上就需要进行换新，部分船员会自行换新或是加装卸扣.

时，存在尺寸与原尺寸不符的情况。对吊艇滑车和链环的自查应重点关注以几方面:

(1)检查其结构强度情况，是否存在锈蚀严重现象，尤其是关注链环的某一 点是否存在

尺寸减少现象;

(2)更换的吊艇链环尺寸是否与设计尺寸-致;

(3)吊艇滑车T型钩是否挂在吊臂上。.

吊索具有哪些种类？上海义勉告诉您。

1、钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度，-般至少六个月 就必须进行- -次***检 查或做强度试验。

2、钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力，在捆扎或吊运需物时，要注意不要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触，在它们的接触处要垫以木版，帆

布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。

3、钢丝绳在使用过程中，如出现长度不够时，必须采用卸扣连接,严格禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件,以免由此而产生的剪切力。

4、钢丝绳穿用的滑车，边缘不应有破裂和缺口。

5、钢丝绳在使用过程中特别是钢丝绳在运动中不要和其它物件相摩擦，不应与钢边的边缘斜拖，以免钢板的棱角割断钢丝绳，直接影响钢丝绳的使用寿命。

上海吊索具的市场价格。吊索具吊索具有哪些品牌

上海义勉告诉您吊索具的选择方法。上海系泊吊索具推荐厂家

 我们必须不断完善有关技术标准，出台有关强制法规，才能保证我国吊装及运载安全。我国交通部门，物流部门已开始了有关合作。 随着索具行业的发展，相应的标准出台，正在逐步走向完善，但是不能否认索具在安全方面存在这的问题。中国在世界占有很多比重，故自身发展自己的行业，拥有自己的**，和创新才是发展的***途径，不可能完全按照国外的标准来。 吊索具吊索具如何选择 中国吊索具行业发展迅速，但技术标准很不完善，因内企业随意生产，吊环 甚至擅自降低安全系数，因此我国的吊装安全有很大的隐患，尽管相关的标准逐渐步向完善，但是不能否认现在索具在安全方面所存在的问题。   上海系泊吊索具推荐厂家

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