1、钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度，-般至少六个月 就必须进行- -次***检 查或做强度试验。

2、钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力，在捆扎或吊运需物时，要注意不要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触，在它们的接触处要垫以木版，帆

布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。

3、钢丝绳在使用过程中，如出现长度不够时，必须采用卸扣连接,严格禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件,以免由此而产生的剪切力。

4、钢丝绳穿用的滑车，边缘不应有破裂和缺口。

5、钢丝绳在使用过程中特别是钢丝绳在运动中不要和其它物件相摩擦，不应与钢边的边缘斜拖，以免钢板的棱角割断钢丝绳，直接影响钢丝绳的使用寿命。

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6.使用吊索具选择原则

板类、H型钢、工字钢等吊装搬运时应选用合适的钢板横吊钳或钢板竖吊钳。

角钢、槽钢、棒料、圆管吊装搬运时应选用合适的吊链或纤维吊带进行捆绑吊装。

无支撑架或无法兰边的风简吊装搬运时应选用合适的吊链、钢板横吊钳、钢板竖吊

钳进行吊装。

有撑架或带法兰边的风简吊装搬运时应选用合适的吊链、钢板横吊钳进行吊装。

板类型材焊接件吊装搬运时应选用合适的钢板横吊钳或吊链采用捆绑方式进行搬运

吊装。

角钢、槽钢、棒料、圆管类型材焊接件吊装搬运时应选用合适的吊链采用捆绑方式

进行搬运吊装。

所有风筒、风机支架、型材焊接件等的翻转作业必须使用吊链或纤维吊带采用捆绑

方式进行翻转作业。

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对吊艇索的自查应重点关注以机方面:

(1) 滚筒上的吊艇索是否排列整齐且状况良好，不应存在弯折、扭结或变形;

(2)吊艇索是否按5年的间隔期换新并保留产品证书;

(3)吊艇索是否为防扭转型钢索,不得使用普通钢索代替;

(4)吊艇索末端固定是否良好;

(5)两侧滚筒上的吊艇索是否长度一致且同步松放;

(6)救生艇存放状态下吊艇索是否处于松驰不受力状态等。

常见缺陷图片:

倒臂式吊艇架的刹车装置通常有两种型式，按照其刹车原理的不同通常有抱刹式和摩擦

试，抱刹式的工作原理是通过刹车装置重锤的转动带动偏心轮，使制动板抱紧制动

轮，在挡块的阻挡下实现刹车。摩擦片式则是刹车装置重锤转动时，向内压紧刹车片,

内外摩擦片被紧紧压在一起后通过齿轮传动，**终由五星状单向止动装置实现刹车。

由于艇架设计安装时考虑不足，吊艇索滚筒与导向滑轮之间间距过小，

导致吊艇索滚筒缠绕时左右活动受限，只能在中间部分缠绕，无法均匀

缠绕在滚筒上。根据"国标GB 13406-92吊艇架装置技术条件”的要求，

救生艇绞车卷筒中心线与甲板垂向导向滑轮中心线的水平距离不少于

2.5m，以保证绞车卷简排缆整齐。在检查中,

若发现卷筒与导向滑轮之

间间距明显过小，吊艇索排列不整齐，可作为缺陷处理。

部分船员解释为救生甲板空间有限，无法进一步增大滚筒与导向滑轮之间距离，

其实空间小并不影响改造，以下几个良好的设计案例:

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5.6吊索具上应标示出吊索具的规格、管理部门等信息。由安全环境部统- -规定，

部门自行制作。吊索具应有明显的吨位标识，不得超过负载使用吊索具(负载=吊

物重量+吊具重量)，吊索具使用时承重必须均衡。

5.7吊具的吊环要挂在吊车吊钩的有效受力部位使用，吊具不得打结，更不得绕到

吊钩上使用。确认所有吊耳、吊索是否到位。

5.8任何吊具严禁私自焊接，严禁私自对吊索具进行改造。当从零下10度的环境

中取回的吊具，与使用环境温度相差20度时，应将吊具放置两天，方可使用。

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吊艇滑车和链环

规范要求，当锈蚀超过原尺寸10%以上就需要进行换新，部分船员会自行换新或是加装卸扣.

时，存在尺寸与原尺寸不符的情况。对吊艇滑车和链环的自查应重点关注以几方面:

(1)检查其结构强度情况，是否存在锈蚀严重现象，尤其是关注链环的某一 点是否存在

尺寸减少现象;

(2)更换的吊艇链环尺寸是否与设计尺寸-致;

(3)吊艇滑车T型钩是否挂在吊臂上。.

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上海义勉金属制品有限公司主营品牌有上海义勉，发展规模团队不断壮大，该公司生产型的公司。公司是一家有限责任公司企业，以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍，努力为广大用户提供***的产品。公司业务涵盖钢丝绳，吊索具，海工服务，起重索具，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。上海义勉金属自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。