救生艇吊艇索是用于收放救生艇的钢丝索，吊艇架的直接受力组件之一。由于吊艇索断裂导致救生艇坠落入海的案例也比较多，吊艇索-旦断裂, 往往是
艇毁甚至人亡，其重要性不言而喻。由于维护保养、设计安装、操作失误以及检验不严格等原因，吊艇索往往存在安全隐患，下面就简述吊艇索常见而又容易忽视的
问题。
吊艇索使用牛油涂刷，时间一长牛油粘连矿渣煤渣、板结脱落,部分暴
**钢丝锈蚀，吊艇索强度下降，吊艇索断裂往往就是某-点强度不足而断开。
吊艇索的保养应使用**钢丝油涂刷，涂刷一定要均匀。
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吊艇、辅助系艇及挂艇装置包含吊艇滑车、艇身吊艇索、辅助系艇索及地令、挂艇链
环和挂艇基座等,作用分别是救生艇的吊放、辅助系艇便于模拟脱钩及维护保养和救
生艇的存放。吊艇、 辅助系艇及挂艇装置的自查应关注以下几方面:
(1) 松出吊艇索,吊艇滑车能否顺利平稳降下;
(2) 艇身吊艇索状况是否良好，尤其对被塑料套包裹的索具，要割除塑料套, 检查内
部钢索是否存在锈蚀情况;
(3)救生艇存放状态下辅助系艇装置除可快速解脱外,不得保持长久性连接;
(4)救生艇存放状态下吊艇滑车不得与艇身吊艇索保持连接，否则将影响救生艇的快
速自由降落。
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根据钢丝绳吊索的加工工艺的不同,对其技术要求也不同。钢丝绳的类型
1、所使用的钢丝绳类型应为
GB/T20118-2006规定的交互捻纤维芯或金属芯的钢丝绳,但GB/T20118 2006规定的单股钢丝绳、异形股钢丝绳和
多层股钢丝绳除外。
2、钢丝绳的钢丝公称抗拉强度级应为1570~1 770MPa。钢丝绳吊索的设计要求
钢
丝绳插编吊索:
1、索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的**小破断拉力的70%。注 :如果钢丝绳为
金属芯的，则金属芯应至少穿插三次,可以把它看作是钢丝绳的承载部分。
2、在单根吊索中，每一端索扣的
插编部分的**小距离不得小于钢丝绳公称直径的10倍。压制钢丝绳索具:
1、索扣的实际破断强度应至少
为相应钢丝绳的**小破断拉力的90%。
2、压制钢丝绳索具的绳套的套长(指接头到绳套内边的距离)在没有
套环的情况下，不得小于钢丝绳公称直径的15倍。
吊索具主要类别 吊索具金属吊索具 金属吊索具主要有：钢丝绳吊索类、链条吊索类、吊装带吊索索、卸扣类、吊钩类、吊（夹）钳类、磁性吊具类等。 吊索具合成纤维吊索 合成纤维吊索具主要有：以锦纶、丙纶、涤纶、**高模聚乙烯纤维为材料生产的绳类和带类吊索具。 在机电工程起重技术中吊索具主要包括：钢丝绳、滑轮组、卷扬机和平衡梁。 吊索具选择方法 编辑 当选择吊索具规格时，必须把被起吊的负载的尺寸、重量、外形，以及准备采用的吊装方法等共同影响的使用方式系数列入计算考虑，给出的极限工作力的要求，同时工作环境、负载的种类必须加以考虑。 必须选择既有足够能力，又能满足使用方式的恰当长度的吊索具，假如多个吊索具被同时使用起吊负载，必须选用同样类型吊索具；扁平吊索具的原料不能受到环境或负载影响。 吊索具哪个性价比高？上海义勉告诉您。
绞艇机是救生艇回收的动力装置，通过 齿轮箱的传动带动吊艇索滚筒转动回收救生艇,
对于用作救助艇的救生艇在回收速度上还有不少于0.3m/s的要求，因此部分厂家生产的
齿轮箱上设计了一个调速手柄，用于调整齿轮箱的传动比，实现高速和低速的切换。因
此，对于绞艇机及齿轮箱的自查应重点关注以机面:
(1)测试绞艇机是否能够正常工作;
(2)测试与绞艇机电源联动的联锁开关及行程开关是否有效(常见的有吊艇架限位开
关、手摇柄存放处联锁开关、手摇柄插入口联锁开关、刹车装置联锁开关等等) ;
(3)绞艇机及其接线盒是否存在锈蚀严重或洞穿;
(4)齿轮箱内齿轮油液位是否正常;
(5)齿轮箱顶部透气帽是否活络，该透气帽不得被油漆覆盖;
(6)齿轮箱密封状况是否良好;
(7)调速手柄是否活络，能够自由切换;
(8)绞艇装置底部固定处是否锈蚀严重。
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随着社会的发展，创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念对机械及行业设备行业提出了更高的要求，研发技术含量高、附加价值高、智能化程度高而碳排放量少的新型设备。重大技术装备是关系我国安全和国民经济命脉的基础性、战略性产品，是有限责任公司企业综合实力和重点竞争力的重要标志。近年来，机械工业在重大技术装备的自主研发中不断取得突破，创新成果正逐步加入使用。在我国经济步入发展新常态后，钢丝绳，吊索具，海工服务，起重索具行业也处于新旧增长模式转换的关键时期，实施转换的独一途径是依靠科技创新驱动发展。行业内生产型企业普遍通过增加科技加入、提高产品科技含量的方式提升产品性能和质量，摆脱同质化困境，以期在日益激烈的市场竞争中占据主动。这一情况客观推动了我国工程机械技术水平的提升，自主品牌企业竞争力得到增强。辽宁提升吊索具有哪些品牌
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