一体式汽车外拉门把手的制作方法【技术领域】[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种一体式汽车外拉门把手。【背景技术】[0002]常见的汽车外门把手是由一个把手和一个与把手配合的门锁罩盖组成，这两个零件在一起组成汽车外门把手。门把手和罩盖这两个零件经常会出现间隙匹配问题，并且喷漆后颜色也会产生差异，产品的不良率高，如果把把手和罩盖合并为一个零件，合并后的把手安装进入基座很困难，即使能安装，其基座结构也很复杂。【实用新型内容】[0003]针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种一体式汽车外拉门把手和与门把手简易装配的基座结构，把手装配后能够在车门上固定牢靠。[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:[0005]一种一体式汽车外拉门把手，包括把手总成，基座总成和锁芯，所述基座总成包括基座主体，平衡块分总成，钣金固定螺栓，锁芯固定螺栓，所述基座主体上设有前拉腿插入孔，后拉腿插入孔和锁芯插入孔，所述基座主体通过钣金固定螺栓固定在车门内，所述锁芯安装在基座主体上，通过锁芯固定螺栓固定在锁芯插入孔内；所述把手总成的前拉腿安装在前拉腿插入孔内，所述把手总成的后拉腿安装在后拉腿插入孔内。中国品牌汽车门把手配件排行榜！推荐的门把手收购价

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    本实用新型涉及一种小的马达锁，主要用于保险柜(箱)、保密柜、***柜、防盗门等的锁闭的一个**零部件。背景技术：目前生产的电磁铁，尤其是一些低端保险柜(箱)、保管箱等所使用的电磁铁，线圈绕线少，弹簧线径细，只需轻轻震动箱体，电磁铁芯往下走，柜门很快轻松打开。另外目前市面上还有很多打着防震防摔口号的电磁铁，经过测试仍然起不到防震作用，因此保险柜(箱)的安全难以确保。今年公安部正**人员加紧对电子锁标准的修改和完善，本实用新型一种小的马达锁是通过利用电子控制面板变换信号，使伸缩电机带动锁舌伸缩，来控制锁闭机构，从而避免了由于震动而打**机构。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种小的马达锁，是通过利用电子控制面板变换信号，使伸缩电机带动锁舌伸缩，来控制锁闭机构，从而避免了由于震动而打**机构。该产品设计简洁，降低成本，安装使用方便。本实用新型的技术方案为：一种小的马达锁，其特征在于：该小的马达锁底部包括“几”字形锁壳，锁壳的上面设有底盖，该小的马达锁锁壳顶部设有锁舌；锁壳顶部中间设有翻舌，翻舌中间设有锁舌导向孔，翻舌下部设有凹槽，凹槽下面设有螺丝孔；锁壳左右两边设有耳板，耳板两边各设四个腰子孔。

    使罩壳100***保护连接扣。上述盖体120设有卡扣121，壳体110设有匹配的卡台111，盖体120还设有拨动部122，该拨动部122从盖体120设有卡扣121的位置延伸设置，并且延伸交界处于盖体120上对应卡扣121的部位设成留空部123。具体到本实施例，上述卡扣121、卡台111以及拨动部122分别设有两个，分别对应设于***容置腔131和第二容置腔132，使盖体120与壳体110的盖合更紧密。拨动部122的设置方便了盖体120的开合工作，留空部123的设置易于操作人员掰弯拨动部122使卡扣121从卡台111脱离。进一步地，在盖体120异于与壳体110连接一侧、侧面a一侧、以及拨动部122的部位均设有折板124，提高罩壳100的密封度，使其能够更好地保护连接扣。上述锁件200包括***扣杆210、第二扣杆220和连接杆230，***扣杆210、第二扣杆220分别于连接杆230的两端反相平行设置，并且均与连接杆230相垂直，再者***扣杆210和第二扣杆220中其一设有扳手240。具体到本实施例，扳手240设于***扣杆210，并且与上述***扣杆210、第二扣杆220和连接杆230一体成型。上述壳体110外侧、于***容置腔131和第二容置腔132转折连接内角处形成锁槽140，锁槽140设有挡板141，在壳体110与盖体120垂直对应的外侧面设有定位块150。本土品牌汽车门把手配件排行榜！

    所述平衡块分总成安装在基座主体上。[0006]进一步地，所述把手总成为整体注塑而成的整体结构，或是包括一个把手主体和一个把手盖的分体结构，所述把手盖固定安装在把手主体上。所述把手主体与把手盖之间安装有电子模块。[0007]进一步地，所述基座主体上还安装有防盗板。[0008]进一步地，所述平衡块分总成包括平衡块，平衡块弹簧，平衡块销轴，圆棒；所述平衡块销轴穿过平衡块弹簧和平衡块，平衡块销轴两端固定在基座主体上，将平衡块分总成固定在基座主体上；所述平衡块弹簧的一端固定在平衡块上，另一端固定在基座主体上，使得平衡块弹簧的拉力和扭力都作用在平衡块上；作为汽车碰撞时的安全配重装置的所述圆棒安装在平衡块上，所述平衡块上设有卡合机构，与基座主体卡合，所述平衡块下端设有伸出结构，与把手总成的后拉腿卡合。[0009]与现有技术相比，本实用新型具有如下***:[0010]本实用新型基座上的平衡块与把手的连接方式简便，零件少，节约了成本并且安装方便。门把手和基座两个零件组合在了一起，减少零件数量并提高了安装效率，并且提高了门把手的良品率。【附图说明】[0011]图1为本实用新型的整体装配图；[0012]图2为本实用新型的图。质量汽车门把手配件工厂直销联系人！广西门把手价格

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    【技术实现步骤摘要】汽车门把手喷漆加固罩具本技术属于汽车零部件加工设备领域，特别涉及一种汽车门把手喷漆加固罩具。技术介绍在汽车的生产加工过程中，一些汽车的零部件需要进行喷漆工序，其中涉及汽车门把手的喷漆。汽车门把手是手柄和连接扣一体连接的，而喷漆工序中只需要对手柄部位进行喷涂，因此需要一些保护连接扣的保护装置。而对于一些能够成对门把手一起旋转喷漆的工装设备，工作时将门把手异于连接扣的一端连接外置喷漆旋转机构，则连接扣一端还需要一些固定装置，以确保旋转喷漆过程中两门把手的连接更稳固。使用两个装置工作繁琐，增加了操作人员的工作量，因此需要一个装置同时达到两种效果。技术实现思路本技术提供了汽车门把手喷漆加固罩具，在保护连接扣避免喷漆的同时，使成对喷漆的门把手牢固连接，操作简单方便，提高了工作效率。为解决其技术问题，本技术提供的门把手喷漆加固罩具包括二罩壳和一锁件，二罩壳包括壳体以及一体成型的盖体，壳体内设为容置腔，容置腔用于放置汽车门把手连接扣，其包括***容置腔和第二容置腔，***容置腔和第二容置腔非直线连通设置，上述壳体外侧、于***容置腔和第二容置腔转折连接内角处形成锁槽。推荐的门把手收购价

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