硬质聚氨酯组合料是将黑白料按比例搅拌混合后发生聚合反应，生成具有闭孔结构的聚氨酯硬质泡沫塑料，是一种理想的有机质低温隔热材料：具有导热系数小，隔热、保温、防水性能优异，重量轻，载荷低，节能防震，适应性强等优点，既可预制成型，也可现场喷涂式浇注成型。可用于冷藏车、贮罐、管道、冷库、啤酒发酵罐、保鲜桶的绝热保温保冷、房屋建筑绝热防水，也适用于预制聚氨酯板材、管壳、弧形板等。聚氨酯硬泡体主要应用于建筑外墙聚氨酯发泡保温、屋面聚氨酯发泡保温防水一体化、冷库聚氨酯发泡保温、粮库及各类顶棚聚氨酯发泡保温隔热等领域，还有太阳能热水器桶夹层保温层的灌注填充、保温水箱、车载手提冰箱、啤酒桶、防盗门、橱柜、板材、现场发泡包装、板材等也离不开聚氨酯硬泡体。聚氨酯硬泡体作为建筑节能保温材料，在欧、美、日等发达国家已得到普遍应用，普及率达80%，在我国应用还不到10%。聚氨脂硬泡体作为一种优异的节能保温材料。 上海聚泽优生产聚氨酯自结皮组合料产品舒适、抗疲劳、质地柔软、触摸手感好、回弹性高和良好的抗撕裂强度。聚氨酯ppdi

    聚氨酯材料---高回弹阻燃材料聚氨酯高回弹泡沫因具有良好的弹性和减震性能。一般应用于汽车、客车、飞机等交通运输工具的头枕、靠垫、坐垫等其他吸音、减震材料。这些内饰件材料因其处于交通工具的内部结构属于密闭空间，对客户来说安全显得尤为重要，因此采用的材料对阻燃效果有较高的要求。聚氨酯阻燃剂主要有添加型和结构反应型，从形态来说有固体和液体。通过添加阻燃剂和固体阻燃粉末可有效提高阻效果，发生安全事故是能有效延缓燃烧时间。添加型液体阻燃剂的缺点是会逐渐迁移，导致材料阻燃效果变差，给环境造成污染，优点是在使用过程中方便，对设备没有太大的要求。固体阻燃粉末缺点是容易磨损设备混合，增加设备成本，优点是阻燃效果好。因此我司采用反应型和固体阻燃剂相互协同作用，氧指数比较高可达32，满足欧盟阻燃要求。 高回弹聚氨酯组合料出厂价格优异聚氨酯汽车内饰件翼子板---汽车翼子板一般采用硬泡组合料。

    聚乌拉坦泡沫胶；聚氨酯弹性体；685高级彩色聚氨酯树脂；聚氨酯硬泡组合料；聚氨酯硬质泡沫塑料发泡用组合料；聚氨酯；丙烯酸聚氨酯漆；丙烯酸聚氨酯防腐涂料；聚氨酯组合料主要用途用于航空、铁路、建筑、体育等方面；用于木制家具及金属的表面罩光；用于贮罐、管道、冷库、啤酒、发酵罐、保鲜桶的绝热保温保冷，房屋建筑绝热防水，也可用于预制聚氨酯板材；可用于制造塑料制品、耐磨合成橡胶制品、合成纤维、硬质和软质泡沫塑料制品、胶粘剂和涂料等；用于各类木器、化工设备、电讯器材和仪表及各种运输工具的表面涂饰。聚氨酯树脂(PolyurethaneResin)作为一种具有度、抗撕裂、耐磨等特性的高分子材料，在日常生活、工农业生产、医学等领域广泛应用。聚氨酯弹性体用作滚筒、传送带、软管、汽车零件、鞋底、合成皮革、电线电缆和医用人工脏器等；软质泡沫体用于车辆、居室、服装的衬垫，硬质泡沫体用作隔热、吸音、包装、绝缘以及低发泡合成木材，涂料用于高级车辆、家具、木和金属防护，水池水坝和建筑防渗漏材料，以及织物涂层等。胶粘剂对金属、玻璃、陶瓷、皮革、纤维等都有良好的粘着力。此外聚氨酯还可制成乳液、磁性材料等。

    上海聚泽优汽车内饰件材料有限公司是一家从事改性MDI和聚氨酯材料研发、聚氨酯组合料助剂等高分子新型材的专业化生产、经营、售后服务一体化的民营股份制高新企业，经营的组合料品种已有数百种，技术与服务不断加更新与提高。我司本着追求品质高价格优廉，恪守诚信原则的理念，一切以客户为主，精益求精、至诚服务的质量方针，向广大客户提供质量的产品、及售后服务。主营产品：（1）自结皮组合料（2）高回弹组合料（3）医疗，头枕、扶手、座垫等自结皮组合料（4）汽车坐垫、扶手、滤清器组合料（5）组合料助剂（6）汽车内饰件组合料。上海聚泽优公司的自结皮组合料：采用绿色环保无氟发泡技术，化学性质稳定，具有流动性好，密度分布均匀，抗压强度好，尺寸稳定性好，以及质量轻，免维护，耐腐蚀，隔音、绝缘、阻燃等特性。生产产品使用寿命长，对周围环境不构成污染。聚氨酯自结皮生产的产品具有舒适、抗疲劳、质地柔软、触摸手感好、回弹性高和良好的抗撕裂强度，阻燃泡沫。长久定型，弹性好，持久耐用，加工工艺简单，模具内一次成型效率高，因此聚氨酯自结皮也被成为是理想的原料。 聚氨酯组合料可生产双硬度或多硬度泡沫，增加内饰件的舒适感。

    在日本，有的公司把回收的RIM材料颗粒与橡胶碎屑以25：75的质量比混合，作为运动跑道、网球场和高尔夫球场的铺面材料的颗粒原料使用。在欧洲硬泡颗粒与PAPI混合制成聚氨酯粒子板。用聚氨酯泡沫废料制成的板材与刨花板同样牢固，适用于水上设备。热压成型热固性的聚氨酯软泡及RIM聚氨酯制品在100~220°C的温度范围具有一定的热软化可塑性能。泡沫废料在这么高的温度下加热加压，可以完全不使用黏合剂就能相互黏结在一起。为了得到均匀的再生制品，一般是将泡沫废料粉碎后再加热加压成型。成型条件随废旧聚氨酯的种类及再生制品而定。例如，聚氨酯软泡废料在1~30MPa的压力、100~220°C的温度范围热压数分钟可制成减震片、挡泥板等。RIM及RRIM边角料或回收制件经粉碎，也可热压成型。采用这种方法，可回收利用聚氨酯保险杠、挡泥板的废料。 聚氨酯硬泡已越来越地取代岩棉、聚苯乙烯等材料成为主要保温材料啦。聚氨酯料淄博

上海聚泽优开发的吸皮一体发泡工程车座椅组合料在国内被很多客户在大量使用。聚氨酯ppdi

    碱解法——将聚醚、碱金属氢氧化物作分解剂，泡沫分解后除去碳酸盐，得到回收多元醇及芳香族二胺。将醇解和胺解结合的工艺——将聚醚多元醇、氢氧化钾及二胺作分解剂，除去碳酸盐固体，得到聚醚多元醇及二胺。对于硬泡的分解物可不进行分离，而通人氧化丙烯反应，得到的聚醚可直接用于制硬泡。这种方法的优点是分解温度低（60~160*C）、时间短、分解泡沫量大。醇磷法——以聚醚多元醇和卤代磷酸酯为分解剂，分解产物为聚醚多元醇和磷酸铵固体，容易分离。德国Reqra回收公司推广一种低成本的聚氨酯废料的回收技术，用于聚氨酯制鞋废料的回收。这种回收技术首先将废料粉碎成10mm大小的颗粒，在反应釜中用分散剂加热液化，终回收得到液体多元醇的操作。 聚氨酯ppdi