聚氨酯材料---高回弹组合助剂高回弹组合料主要由聚醚多元醇、聚合物多元醇、各类助剂组合。聚醚多元醇是主链含有醚键(—R—O—R—)，端基或侧基含有大于2个羟基(—OH)的低聚物。是以低分子量多元醇、多元胺或含活泼氢的化合物为起始剂，与氧化烯烃在催化剂作用下开环聚合而成。聚醚产量比较大者为以甘油（丙三醇）作起始剂和环氧化物（一般是PO与EO并用），通过改变PO和EO的加料方式（混合加或分开加）、加量比、加料次序等条件，生产出各种通用的聚醚多元醇。聚醚多元醇的主要应用领域是聚氨酯高分子材料，其消耗量占聚醚多元醇总量的80％左右。聚合物多元醇是以PPG为基础，然后用乙烯基单体，如丙烯睛（AN）或（和）苯乙烯（SM）等在多元醇中经本体聚合反应而制得。组合料助剂主要由催化剂、稳定剂、开孔剂、发泡剂、抗氧剂、颜料等组合而成，组合料助剂主要根据生产工艺的要求不同，不同比例的配合相互作用，生产满意的制品。我司生产组合料助剂主要供应与汽车零部件厂商，降低客户的生产成本，提供技术服务，满足生产需求。 自结皮组合料产品质量轻，免维护，耐腐蚀，隔音、绝缘、阻燃等特性，产品使用寿命长。PIP头枕聚氨酯组合料性能优异

    聚氨酯材料---阻燃效果聚氨酯是一种重要的合成材，高回弹泡沫因具有良好的弹性和减震性能。一般应用于汽车、客车、飞机等交通运输工具的头枕、靠垫、坐垫等其他吸音、减震材料。由于密度小、绝热性好、比表面积大，其自身氧指数为15左右，极易着火燃烧。同时，聚氨酯在生产过程中对发泡工艺条件要求高，阻燃剂的加入对发泡工艺的影响尤为明显。在汽车内饰件材料中，通过添加阻燃剂和固体阻燃粉末可有效提高阻效果，发生安全事故是能有效延缓燃烧时间。添加型液体阻燃剂的缺点是会逐渐迁移，导致材料阻燃效果变差，给环境造成污染，优点是在使用过程中方便，对设备没有太大的要求。固体阻燃粉末缺点是容易磨损设备混合，增加设备成本，优点是阻燃效果好。我司采用三聚氰胺和液体阻燃剂相互配合，通过测试材料氧指数、烟密度、吸音系数以及粘度等测试，泡沫的阻燃性能达到比较好氧指数为32（离火自熄），满足欧盟阻燃要求。 聚氨酯甲料和乙料分别是什么翼子板工艺控制：乳白时间：60-80秒之间；拉丝时间：80-110秒之间，结束时间：21秒之间；

    碱解法——将聚醚、碱金属氢氧化物作分解剂，泡沫分解后除去碳酸盐，得到回收多元醇及芳香族二胺。将醇解和胺解结合的工艺——将聚醚多元醇、氢氧化钾及二胺作分解剂，除去碳酸盐固体，得到聚醚多元醇及二胺。对于硬泡的分解物可不进行分离，而通人氧化丙烯反应，得到的聚醚可直接用于制硬泡。这种方法的优点是分解温度低（60~160*C）、时间短、分解泡沫量大。醇磷法——以聚醚多元醇和卤代磷酸酯为分解剂，分解产物为聚醚多元醇和磷酸铵固体，容易分离。德国Reqra回收公司推广一种低成本的聚氨酯废料的回收技术，用于聚氨酯制鞋废料的回收。这种回收技术首先将废料粉碎成10mm大小的颗粒，在反应釜中用分散剂加热液化，终回收得到液体多元醇的操作。

    石油加工、炼焦和核燃料加工业酚油加工、洗油加工、煤沥青化利用（不含改质沥青），化学原料和化学制品制造业1.聚氯乙烯和有机硅新型下游产品开发、生产2.合成材料的配套原料：过氧化氢氧化丙烯法环氧丙烷、过氧化氢氧化氯丙烯法环氧氯丙烷、萘二甲酸二甲酯(NDC)、1,4-环己烷二甲醇(CHDM)、5万吨/年及以上丁二烯法己二腈、己二胺、高性能聚氨酯组合料生产3.高碳α烯烃共聚茂金属聚乙烯等聚烯烃的开发、生产4.合成纤维原料：尼龙66盐、1,3-丙二醇生产5.差别化、功能性聚酯(PET)的连续共聚改性[阳离子染料可染聚酯(CDP、ECDP)、碱溶性聚酯(COPET)、高收缩聚酯(HSPET)、阻燃聚酯、低熔点聚酯等]，熔体直纺在线添加等连续化工艺生产差别化、功能性纤维(抗静电、抗紫外、有色纤维等)，智能化、超仿真等差别化、功能性聚酯(PET)及纤维生产，腈纶、锦纶、氨纶、粘胶纤维等其他化学纤维品种的差别化、功能性改性纤维生产6.合成橡胶：聚氨酯橡胶、丙烯酸酯橡胶、氯醇橡胶。 由于全水发泡放热量较大，发泡产生的CO2扩散系数较大。

    聚氨酯高回弹泡沫---低气味泡沫聚氨酯高回弹泡沫在日用制品需求量不断增大，尤其在汽车内饰件，家具等行业。由于市场对环保的要求越来越高，低气味产品越来越受到人们的重视。高回弹泡沫气味的主要解决的方案有：1.选用低气味或者反应型组合料助剂，2.选用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛类易挥发单体较少，尽量选用低气味聚醚多元醇，从而减少产品的挥发性，我公司生产的反应型组合料助剂在配套汽车生产座垫、靠背、头枕中大量使用，可以随意抽检，满足客户需求。聚氨酯泡沫提高汽车内饰件的舒适性，是发展汽车内饰件的重要方向。汽车座垫、靠背、头枕是聚氨酯泡沫在汽车上用量很大的位置。人们对乘用车的舒适性感受，因而对产品性能要求很严格。近年来汽车座垫采用双硬度或多硬度泡沫，这种双硬度座垫的生产，既可以采用全MDI模塑工艺，通过改变异氰酸酯指数来控制不同部位的硬度，又可通过T/M体系搭配，增加内饰件的舒适感。我公司有成熟合作经验，为客户提供合理生产工艺，研发具有低VOC泡沫，满足客户需求。 聚氨酯组合料可以确保通过欧盟新调整的RACH检验，出口欧盟市场可放心选用。聚氨酯发泡密度

很容易从泡孔内部溢出，导致踏泡，稳定性较差。PIP头枕聚氨酯组合料性能优异

聚氨酯材料发泡主要有真空、物理发泡剂、水等发泡方式。我公司主要采用全水发泡，水作发泡剂，其实是靠水和异氰酸酯反应生成的CO2作为发泡剂，它的臭氧破坏效应ODP值为零，且无毒，是环保意义的**终替代物。用水作为发泡剂生成的泡沫称为全水聚氨酯泡沫，简称全水泡沫，它在制备时毋须对设备进行改造，投资成本低，越来越受到人们的重视。然而，全水发泡技术与其它替代体系发泡技术相比存在许多不足，诸如组合料粘度比较大，成型时流动性较差，粘接性较差，导热系数偏高等缺点，从而限制了全水泡沫的推广和应用。然而，长华开发了系列聚醚多元醇，辅以选择的助剂，研制出系列全水型组合聚醚，它们具有适宜的粘度，较好的流动性，泡沫性能优异，可应用在不同领域领域，如汽车内饰件材料、健身器材等。PIP头枕聚氨酯组合料性能优异

上海聚泽优汽车内饰件材料有限公司致力于汽摩及配件，是一家生产型公司。公司业务涵盖聚氨酯组合料，汽车内饰件材料，健身器材，高分子材料等，价格合理，品质有保证。公司从事汽摩及配件多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。上海聚泽优凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。