聚氨酯汽车内饰件材料组合料应用范围及工艺控制，汽车内饰件组合料主要有汽车座椅、头枕、方向盘、滤清器、仪表台、前围、地毯、顶棚、蜂窝板、遮阳板、内饰件缓冲件、内饰件装饰材料等。方向盘发泡工艺控制：乳白时间：25秒左右；拉丝时间：45秒左右，结束时间：70秒左右；自由发泡芯密度：100-250之间。技术指标：序号项目单位质量指标1羟值mgKOH/g430±152酸值mgKOH/g≤0.153水份%≤0.154。生产工艺控制：A、B料料温一般控制在25°C左右，生产产品模具温度控制在45-55°C之间。在实际生产过程中出现***、麻点、缺料等可根据现场工艺控制。我司组合料性质稳定，与汽车厂商长期合作，拥有丰富现场经验。上海聚泽优汽车内饰件材料组合料生产产品VOC≤3级，雾化≤2mg,甲醛≤10mg/kg.广东需求汽车内饰件组合料工艺

聚氨酯泡沫系列产品主要包括：软泡，高回弹泡沫，自结皮泡沫、慢回弹泡沫、半硬质泡沫、硬度泡沫等。主要设计人们的各个经济领域：家电、汽车、飞机、轮船、火车、家具等诸多领域。近年来国家提倡聚氨酯材料环保，轻量化等。我公司对环保型聚氨酯做深入研究，开发出低VOC、低物化汽车内饰件泡沫，全水发泡，全MDI 体系发泡，高阻燃低烟MDI系列泡沫，反应型CAT、稳定剂、阻燃剂等新品种组合料助剂的研发，新品种新技术提供稳定的生产工艺。山东放心汽车内饰件组合料产品介绍汽车扶手外观的***，麻点等缺陷原来这么容易解决。

汽车内饰件---空气滤清器  汽车空气滤清器的滤芯是汽车发动机的一个重要的功能部件，它可以吸收发动机内的空气尘埃，降低发动机的磨损，延长其使用寿命。目前国内生产汽车都是聚氨酯封端的空气滤芯。操作方法主要是将滤纸插入未完全熟化的聚氨酯泡沫浇注料中，快速固化成型。我公司生产空气滤芯具有质量轻，能耗低，密封性能好且成本相对合理的聚氨酯组合料，与汽车厂配套合作且性能满足用户的使用要求。大型机械设备工况时间长，我司生产空滤组合料性能优异，减少了空滤的换用频率，节约了成本，深得客户满意。

聚氨酯泡沫提高汽车内饰件的舒适性，是发展汽车内饰件的重要方向。汽车座垫、靠背、头枕是聚氨酯泡沫在汽车上用量很大的位置。人们对乘用车的舒适性感受，因而对产品性能要求很严格。近年来汽车座垫采用双硬度或多硬度泡沫，这种双硬度座垫的生产，既可以采用全MDI模塑工艺，通过改变异氰酸酯指数来控制不同部位的硬度，又可通过T/M体系搭配，增加内饰件的舒适感。我公司有成熟合作经验，为客户提供合理生产工艺，研发具有低VOC泡沫，满足客户需求。空滤封端胶的耐热耐持久原来这家公司可以做。。。

聚氨酯材料---内饰件材料阻燃效果  目前大多汽车内饰件材料使用的是聚氨酯，聚氨酯是一种重要的合成材，高回弹泡沫因具有良好的弹性和减震性能。一般应用于汽车、客车、飞机等交通运输工具的头枕、靠垫、坐垫等其他内饰件吸音、减震材料。由于密度小、绝热性好、比表面积大，其自身氧指数*为15左右，极易着火燃烧。在汽车内饰件材料中，通常添加阻燃剂和固体阻燃粉末可有效提高阻效果，发生安全事故是能有效延缓燃烧时间。添加型液体阻燃剂的缺点是会逐渐迁移，导致材料阻燃效果变差，给环境造成污染，优点是在使用过程中方便，对设备没有太大的要求。固体阻燃粉末缺点是容易磨损设备混合腔，增加设备成本，优点是阻燃效果好。我司采用三聚氰胺和液体阻燃剂相互配合，通过测试材料氧指数、烟密度、吸音系数以及粘度等测试，泡沫的阻燃性能达到比较好氧指数为32（离火自熄），满足欧盟阻燃要求。上海聚泽优汽车内饰材料空滤封端胶组合料生产产品耐高温性能优异。江苏实在汽车内饰件组合料产品介绍

PIP头枕一体发泡做到面料不渗料，节约后期修补成本，原来是这么做的。广东需求汽车内饰件组合料工艺

聚氨酯高回弹泡沫---低气味泡沫聚氨酯高回弹泡沫  在日用制品需求量不断增大，尤其在汽车内饰件。由于市场对环保的要求越来越高，汽车内饰件的低VOC、低雾化越来越受到人们的重视。我司在解决汽车内饰件低气味的主要解决的方案有：1.选用低气味或者反应型组合料助剂，2.选用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛类易挥发单体较少，尽量选用低气味聚醚多元醇，从而减少产品的挥发性。3.在组合料中适当加入除醛剂。公司生产的低气味反应型组合料在汽车生产座垫、靠背、头枕中配套大量使用，可以随意抽检，满足客户需求。广东需求汽车内饰件组合料工艺

上海聚泽优汽车内饰件材料有限公司致力于汽摩及配件，是一家生产型公司。上海聚泽优致力于为客户提供良好的聚氨酯组合料，汽车内饰件材料，健身器材，高分子材料，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司从事汽摩及配件多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。上海聚泽优秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。