铁路数显轨距尺参数有那些?轨距尺是用于测量铁路线路轨距、超高、查照间隔和护背距离等,铁路用计量器具按其准确度分为0级、1级、2级三个等级,0级轨距尺用于测量允许速度不超过350km/h的铁路线路、1级轨距尺用于测量允许速度不超过250km/h的铁路线路、2级轨距尺用于测量允许速度不超过160km/h的铁路线路、其轨距尺结构形式主要分为标尺轨距尺类和数显轨距尺类。显示方式:0LED电源电压:~(可充电池)工作温度范围:-30℃~+55℃超高分辨率:0级:1级:2级:轨距分辨率:0级:1级:2级:绝缘性能:>1MΩ整机重量:≈尺体长度:<1600mm本产品是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、线路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状开发、研制的高精度、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。它是由电子和机械两部分组成,电子部分由微电子技术、单片机技术、传感技术、信号处理技术等综合而成的高科技产品。 数显铁路轨距尺的特点。襄阳批发数显铁路轨距尺工厂
数显轨距尺对比机械轨距尺,数显轨距尺有以下优势——精度高、稳定性好、使用方便精度高:前沿的微电子技术和智能化数据处理系统,自带温度补偿优化,温漂小,消除了材料热胀冷缩对测量精度的影响;零级轨距尺轨距分辨力,可以用于速度不大于350Km/h的路线。稳定性好:抗电磁干扰强,符1合GB/T18268-2000中电磁兼容的规定,很好解决了数据漂移,重复测量50000次后,稳定性依旧优于。一把轨距尺走遍全天下:具有防水功能,-30℃~+55℃的比较好温度范围,可适用于全天候、各种自然环境下的野外使用。超长待机,轨距尺连续工作时间为6天。其它功能:声音提示:在测量1中或电池电量不够时,会有蜂鸣提醒和报警。节电功能:而且五分钟内无任何操作,进入节电状态,此后五分钟内无操作,自动关机。记录数据、转接计算机等功能。mm。 宜城直销数显铁路轨距尺商家湖北数显铁路轨距尺。
轨距尺是量测两根钢轨内侧轨距地,中国标准轨距是1435mm,误差-2、+5mm;直线要求两根轨水平,看轨距尺的水平水泡居中;曲线外侧轨高于内侧,根据不同半径计算出不同加高;也就是内外轨高差,超过允许范围就要进行养护。两根轨高差超过范围,在线路上就是存在三角坑了,影响列车稳定行驶。经检验合格的轨距尺一般的使用时可以不考虑方向,但在对于道岔测量时必须考虑方向,以免发生差错或不准。检验查线路轨距时,轨距尺必须放置在钢轨工作边垂直的位置上。为避免因放置的位置不正确而发生差误,常把固测端紧靠一股钢轨的作用边,活测端作小量前后移动,取其小量值,即为该处轨距值。测量道岔时须将固测的固定块外测量面紧靠在撤叉心轨作用面上,活测端的活测块外测量面与基本轨作用边接触,即可测得轨距值。
传统轨距尺的局限性传统的机械标尺式轨距尺的准确度指标由于受轨距尺的结构、使用条件、使用人员的测量技术水平、制造水平等因素的影响和制约,尽管常温下的计量性能能够满足相关标准和计量技术法规的要求,但在其它环境条件下,不能完全保证仍能满足相关要求。目前普遍采用的铝制尺身(重量轻,适于野外使用条件下的单人手工携带),由于其线膨胀系数与轨枕相差较大,受使用环境温度的影响明显,当使用环境温度与标准温度(20℃)有温差时,轨距尺的伸缩量大于轨枕的伸缩量(轨枕的伸缩量与机车车辆轮对的伸缩量一致),使轨距指示值与该温度下的实际轨距值不一致,产生附加的示值误差。在使用环境恶劣的地区,实际的轨距误差甚至达到~1mm,这种影响对于过去线路维修的管理值(+4-2mm)来说,似乎不太明显,但对于目前线路的管理值(±2mm)来说,尤其是无砟轨道的管理值(±1mm),则不能不对这种影响及其消除措施引起足够的重视。轨距尺的超高测量装置因受测量方法、使用条件、生产工艺、成本等多种因素的限制,目前各机械类轨距尺的超高示值也只只能满足±。对于轨距尺的不规范使用和操作(如定位和读数),也是导致使用时较大测量误差的原因。数显铁路轨距尺的优点。
数显轨距尺具有以下特点:1.性能稳定、抗电磁干扰:适用于电气化、非电气化、自动闭塞或其它闭塞区段;2.测量速度快:使用时,卡住测点后,无需附加手动调整,即可显示测量数据。3.测量精度高:精密的机械传动装置再配上智能化数据处理系统,“1435”、“1348”、“1391”各项数据单独标定。自带温度补偿消除了材料热胀冷缩对轨距及超高测量数据的影响,提高了测量精度。4.数据显示清楚:采用新型发光材料0LED。即使在强阳光下测量数据显示依然清晰、直观。在夜间或隧道内使用该仪器,其特点尤为突出。5.温度范围宽:-30℃~+55℃的使用温度范围,可满足该产品在我国绝大部分地区的使用要求。6.检修标定快捷:计量员只需将数显轨距尺按标定操作说明进行标定,标定完成后,对标定数据进行检验,检查无误,即可投入使用。 襄阳数显铁路轨距尺销售厂家。定制数显铁路轨距尺供应商家
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轨距尺的功能,从轨距尺的测量实现方式上讲,轨距尺的功能分为2大部分:一是横向长度测量,包括轨距、查照间隔和护背距离,从结构原理及量值溯源的角度分析,这3个参数是相互关联和相互制约的,按现行量值传递方法,测量误差从轨距到查照间隔、再到护背距离是逐渐增大的;二是垂向高度测量,包括水平和超高,作为线路的静态几何参数,2者在含义上具有本质性区别,水平属于形位公差范畴(相当于平行度或倾斜度),超高则属于尺寸公差范畴(与线路两轨间的预设高度差有关),对于轨距尺,从测量原理、测量方法上未对其进行区分,一般认为水平是指小超高(包括零超高),有时还把2者的术语互用,这是因为在线路测量时,直线段主要关注水平,曲线段主要关注超高,而且是采用相同测量器具的同一测量单元实现,给人们造成了术语统一(或重复)的假象。 襄阳批发数显铁路轨距尺工厂
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