机械式轨距尺与数显轨距尺的区别机械式轨距尺,实际操作时,提着把手将轨距尺垂直横放在两根铁轨上,压紧。将固定端测座紧贴在一边钢轨的内侧,右手捏动拉手,让活动端测座放于另一端铁轨的内侧,放开拉手,使活动端测座紧贴钢轨。这时从标尺上读出的数字就是轨距,水准泡居中时.度轮盘的读数即为该位置的高差。铁路轨距尺检定规程中有明确规定:1435mm基准点的示值误差为士,对正量程至少三点(含上限点)和负量程(如果存在)每隔50mm(必须含下限点)进行检定,示值误差不能超过±。由上面的介绍可以看出,机械式轨距尺结构简单,全是机械结构,操作起来比较麻烦,而且精度较低,特别是超高视觉将带来很大的误差;还要人工记录数据,晚间还要辅助照明设备,给操作工人带来很大不便。数显轨距尺用前沿的微电子技术和智能化数据处理系统,自带温度补偿优化,温漂小,消除了材料热胀冷缩对测量精度的影响;零级轨距尺轨距分辨力,可以用于速度不大于350Km/h的路线。 数显铁路轨距尺生产厂家。襄城区数显铁路轨距尺厂家
轨距尺检定器除了正常的维护保养,以下4点应特别注意。(1)带有百分表的轨距尺检定器在完成检定工作后,要将检定器的活动测头调至适当位置,将百分表测头完全释放,使百分表的游丝完全处于非受力状态。(2)完成检定工作后,工作量规应垂直悬挂保管,若将量规平放,应考虑自重变形,选择合理支撑位置。(3)支撑位置的选择。量规属细长杆件,使用的是其长度的实际值(1435±)mm,因此,在支撑位置的选择上应采用贝塞尔点支撑,即支撑位置a=。式中,a为支撑位置,mm;L为量规长度,mm。(4)对于采用数显尺的检定器,在送检拆卸数显尺时,数显表与直尺不得拆开,应整体拆卸,以免限位片丢失。总之,计量人员在检定过程中应严格执行检定规程,认真履行操作程序,规范检定记录的填写,正确出示检定证书,这样才能保证量值传递的准确可靠。 保康数显铁路轨距尺价格襄阳数显铁路轨距尺销售厂家。
轨距尺是量测两根钢轨内侧轨距地,中国标准轨距是1435mm,误差-2、+5mm;直线要求两根轨水平,看轨距尺的水平水泡居中;曲线外侧轨高于内侧,根据不同半径计算出不同加高;也就是内外轨高差,超过允许范围就要进行养护。两根轨高差超过范围,在线路上就是存在三角坑了,影响列车稳定行驶。多功能轨距尺,使用前好好看一下说明书,具有初中平面几何和三角知识都会看懂和经纬仪不相干,和水平仪有关。精确值要求高的线路就要使用水平仪测量了。因为轨距尺在线路上量测的是点而不是线,点上两根轨水平不意味着线路水平。
新型轨距尺的主要技术特点数显轨距尺的诞生为解决上述问题开辟了一条新路,主要体现在以下几个方面:一、是使水平和超高的测量准确度明显 提高,满足提速线路的超高测量要求;二、是自动消除环境温度对轨距测量的附加误差,提高轨距测量准确度;三、是能够实现轨距测头在正常磨损下的免硬件更换或维修,提高轨距尺的使用效率和使用寿命。数字轨距尺简介数字轨距尺采用数码形式显示测量结果,彻底消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。由于采用人工选择测点,而非连续测量的测量方式,从而避免了钢轨飞边、油污,铁锈,钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不可靠性。这种产品分为600型,900型,1435型。数显铁路轨距尺的特点。
数显轨距尺通过微电子、嵌入式、传感器等技术,通过OLED显示屏,直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。数显轨距尺通过微电子、嵌入式、传感器等技术,通过OLED显示屏,直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。随着我国铁路快速发展,对铁路测量工具提出了更高的要求:为铁路安全运行提供精确度高、测量速度快、使用操作简单,特别适应夜间测量、数码显示、记录数据、转接计算机等功能的新型测量工具成为当务之急。本产品是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、铁路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状开发、研制的高精度、便携式、数1字型轨道几何状态检测工具。数显铁路轨距尺的优点。襄城区数显铁路轨距尺厂家
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数显轨距尺具有以下特点:1.性能稳定、抗电磁干扰:适用于电气化、非电气化、自动闭塞或其它闭塞区段;2.测量速度快:使用时,卡住测点后,无需附加手动调整,即可显示测量数据。3.测量精度高:精密的机械传动装置再配上智能化数据处理系统,“1435”、“1348”、“1391”各项数据单独标定。自带温度补偿消除了材料热胀冷缩对轨距及超高测量数据的影响,提高了测量精度。4.数据显示清楚:采用新型发光材料0LED。即使在强阳光下测量数据显示依然清晰、直观。在夜间或隧道内使用该仪器,其特点尤为突出。5.温度范围宽:-30℃~+55℃的使用温度范围,可满足该产品在我国绝大部分地区的使用要求。6.检修标定快捷:计量员只需将数显轨距尺按标定操作说明进行标定,标定完成后,对标定数据进行检验,检查无误,即可投入使用。 襄城区数显铁路轨距尺厂家
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