滚子轴承1、滚子轴承rollerbearing滚动体是滚子的滚动轴承。2、向心滚子轴承radialrollerbearing滚动体是滚子的向心滚动轴承。3、圆柱滚子轴承cylindricalrollerbearing滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。4、圆锥滚子轴承taperedrollerbearing滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。5、滚针轴承needlerollerbearing滚动体是滚针的向心滚动轴承。6、冲压外圈滚针轴承drawncupneedlerollerbearing薄钢板冲压(拉伸)外圈向心滚针轴承，其一端封闭或两端敞开，经常不带内圈使用。7、(凸)球面滚子轴承convexrollerbearing滚动体是凸球面滚子的向心滚动轴承。圆锥滚子轴承的类型代号为30000，圆锥滚子轴承为分离型轴承。常州PKR圆锥滚轮轴承型号

圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道,圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合(径向与轴向)负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的，α角度越大,轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示，e值越大,接触角度越大,轴承承受轴向负荷的适用性就越大。圆锥滚子轴承通常是分离型的,即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈(外圈)分开安装。圆锥滚子轴承***用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。江苏圆锥滚轮轴承参数调整圆锥滚子轴承轴向游隙，可采用轴颈上调整螺母等多种方法。

铁路运输圆锥滚子轴承在铁路运输中也有重要应用：机车轴承：用于机车车轮的支撑，承受高速运行的高负载。车厢轴承：在车厢转向架中，确保列车的平稳运行。轨道设备：用于轨道维护设备的旋转部件，提高设备的工作效率。圆锥滚子轴承凭借其高承载能力、耐用性和可分离性，在汽车工业、工程机械、矿山设备、风力发电和铁路运输等领域中发挥着重要作用。其广泛的应用范围体现了其在现代工业中的重要地位。圆锥滚子轴承是一种滚动轴承，其滚动体为圆锥形滚子，内外圈滚道也呈锥形结构。设计上，它能够承受径向载荷和轴向载荷的组合，适用于承受较大的单向或双向轴向力。圆锥滚子轴承的锥角设计可以根据负荷要求进行调整，以优化性能和减少摩擦，常用于汽车、机械和工业设备中。

轴承保持架材料：滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。此外，冲压保持架需经受较复杂的冲压变形，还要求材料具有良好的加工性能。在一些要求极高的保持架上面有的还会渡一层银。保持架的材质的类型有：低碳钢/不锈钢保持架，胶木/塑料（尼龙）保持架，黄铜/青铜/铝合金保持架等。圆锥滚子轴承按接触角大小，分为普通锥角形、中锥角形、大锥角形。

后置代号—游隙

C1——游隙符合标准规定的1组，小于2组。

C2——游隙符合标准规定的2组，小于0组。

C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

C3——游隙符合标准规定的3组，大于0组。

C4——游隙符合标准规定的4组，大于3组。

C5——游隙符合标准规定的5组，大于4组。公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（P0级不表示）加上游隙组号（0组不表示）组合表示。例：P63=P6+C3，表示轴承公差等级P6级，径向游隙3组。P52=P5+C2，表示轴承公差等级P5级，径向游隙2组。非标准游隙，在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下，有关极限值应在字母R（径向游隙）或A（轴向游隙）之后用μm数表示，数字之间要用小圆点隔开。例：6210.R10.20——6210轴承，径向游隙10μm至20μm。6212.A120.160——6212轴承，轴向游隙120μm至160μm。 圆锥滚子轴承一般不允许轴心线与座孔有倾斜，不能超过2。江苏HPVA圆锥滚轮轴承

大型冷、热轧机等重型机器会用到四列圆锥滚子轴承。常州PKR圆锥滚轮轴承型号

轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，比较高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。常州PKR圆锥滚轮轴承型号