第1类主体轴线立置于模膛成形，水平方向二维尺寸相近的锻件。根据成形难度差异细分为3组。1.1组：以镦粗并略带压入方式成形的锻件。1.2组：以挤压并略带镦粗方式及兼有挤压、压入和镦粗方式成形的锻件。1.3组：以复合挤压方式成形的锻件。第Ⅱ类主体轴线卧置于模膛成形，水平方向一维尺寸较长的直长轴类锻件。根据垂直主轴线的断面积的差别程度细分为3组。2.1组垂直主轴线的断面积差别不大（Zui大断面积与Zui小断面积之比<1.6，可不用其他设备制坯）的锻件。2.2组垂直主轴线的断面积差别较大（Zui大断面积与Zui小断面积之比>1.6，前方需要其他设备制坯）的锻件。2.3组端部（一端或两端）为叉形/枝丫形的锻件，除按以上两组确定是否需要制坯外，必须合理设计预锻工步。第Ⅲ类主体轴线曲折，卧置于模膛成形的锻件。根据主体轴线走向细分为3组。3.1组主体轴线在铅垂面内弯曲（分模面为起伏平缓的曲面或带落差），但平面图为直长轴形（类似第2类），一般无须设计专门的弯曲工步即可成形的锻件。3.2组主体轴线在水平面内弯曲（分模面一般为平面），必须安排弯曲工步才能成形的锻件。3.3组主体轴线为空间弯曲（非对称曲面分模）的锻件。锻件如钢铁般坚韧有力，为工业发展提供强大动力与支持。江西现货锻件供应

挤压锻件也有许多应用广一泛的成品案例：轴类零件：如曲轴、凸轮轴等。这些零件在汽车、发动机和其他机械设备中起到关键作用，需要承受高载荷和复杂的运动。挤压锻造能够确保这些轴类零件具有出色的机械性能和精确的尺寸。齿轮：齿轮是机械设备中常见的传动元件，要求具有高精度和良好的耐磨性。挤压锻造工艺可用于制造齿轮，尤其是那些需要承受高载荷和高速运转的齿轮，如汽车变速箱齿轮、工业减速器等。液压元件：如柱塞、缸体等。这些元件在液压系统中起到关键作用，要求具有良好的密封性和耐磨性。挤压锻件能够确保这些元件具有精确的形状和尺寸，同时提供所需的强度和耐磨性。工程机械部件：如挖掘机铲斗齿、装载机刀片、压路机滚轮等。这些部件需要承受恶劣的工作环境和大量的磨损，因此要求具有高一强度和高耐磨性。挤压锻件能够提供所需的强度和耐磨性，同时延长这些部件的使用寿命。航空航天部件：在航空航天领域，挤压锻件也发挥着重要作用。例如，飞机起落架的关键部件、发动机叶片、涡轮盘等。这些部件需要在极端的工作环境下保持良好的性能和可靠性，因此对材料和加工工艺有很高的要求。挤压锻造工艺能够提供高精度、高一强度的锻件，满足航空航天领域的需求。江西现货锻件供应锻件承载着工业的力量与美感，是现代化建设的坚实基石。

锻件缺陷分析：过热：金属坯料由加热温度过高或高温下保温时间太长引起晶粒粗大的现象称为过热。过热会使坯料塑性下降，锻件的力学性能降低。为此，要严格控制加热温度，尽可能缩短高温阶段的保温时间来预防过热的产生。过烧:金属坯料加热温度超过始锻温度过多，使晶粒边界出现氧化及熔化的现象称为过烧。过烧后，材料的强度严重下降，塑性很差，一经锻打即破碎变成废料，是无法挽救的。因此，要严格执行正确的操作规范。裂纹:大型锻件加热时，如果装炉温度过高或加热速度过快，则锻件心部与表层温差过大，造成内应力过大，导致产生裂纹。因此，对大型锻件加热时，要防止装炉温度过高和加热速度过快，一般应采用防热措施。

为防止大型锻件产生裂纹，应当采取如下对策：1、对原材料应按标准进行检査，要严格控制有害元素的含量。某些有害元素（例如硼）过多时，可适当降低锻造加热温度；2、需经扒皮或砂轮清理，才能加热锻造；3、加热时应控制装炉温度和升温速度；4、在火焰炉中加热时应避免燃料中含硫量过高。同时，也不应在强氧化性介质中加热，以免氧扩散到锻件中，使锻件塑性下降；5、要注意控制加热和变形温度；6、拔长时，开始应轻击，待组织得到了适当破碎，塑性有所提高后，再增大变形量。拔长时的每火次总变形量应控制在30%-70%范围妁，不应在一处连击，应采用螺旋式锻造法，并应从大头向尾部送进。对于塑性很低的锻件和中间坯，可采用塑性垫、包套镦粗等变形工艺。7.工模具应进行预热（预热温度-般为150-350t)，锻造和模锻时应进行良好的润滑。锻件承载着工业的历史与文化，是工业文明的重要见证与传承。

热锻件图绘制还应注意以下几点：①对于细而长、薄而宽的锻件，因在锻模中冷却较快，收缩率应适当减小。②采用终锻模膛进行矫正工序的锻件，收缩率必须按矫正温度且适当减小。③无坐标中心的圆角可以不加收缩率。④热锻件图应考虑坯料在下模臆中的定位，必要时可在飞边或锻件卜增设敷料或定位台，Zui后加工时切掉。⑤热锻件图还应考虑到切边和冲孔时可能发生的变形，及变形后所需的补偿量。⑥模膛深度应考虑模锻承击面，当其下陷时可按正偏差设计，时在设备吨位不足欠压时，则按负偏差设计。⑦热锻件图的设计，应将模锻过程中金属难充满的部分，尽量放在上模，以利于成形；若必须放在下模时，应考虑氧化皮的聚集，应 适当增大模膛该处的尺寸。⑧热锻件图上应注明模锻斜度和圆角半径。绘制热锻件图时，应明确它是用来制造锻模的。它只表示终锻模膛内可以获得的锻件形状，不表示在模锻后所进行的变形（冲穿、弯曲等）。因此，对有孔的锻件，热锻件图必须画出冲孔连皮。此外，在标注热锻件图的尺寸时应考虑便于模膛制造时划线和便于制造样板。例如髙度方向的尺寸应以分模面为基准注出，模膛分模面上的尺寸全部注出。锻件如钢铁战士般英勇无畏，守护着工业的安全与稳定。北京镍基锻件供应

锻件的纹理清晰可见，犹如大自然的鬼斧神工，令人叹为观止。江西现货锻件供应

锻造可以利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，改变其机械性能。通过锻造可消除金属的疏松。孔洞，使锻件的机械性能得以提高。锻件具有以下用途：①一般工业用锻件，是指机床制造业、农用机械、农具制造和轴承工业等民用工业。②水轮发电机用锻件，像主轴和中间轴等。③火电站用锻件，像转子、叶轮、护环主轴等。④冶金机械，像冷轧辊、热轧辊和人字齿轮轴等。⑤压力容器用锻件，像筒体、釜圈法兰和封头等。⑥船用锻件，像曲轴、尾轴、舵杆、推力轴和中间轴等。⑦锻压机械设备，像锤头、锤杆、水压机的立柱、缸体、轮轴压装机的支柱和缸体等。⑧模块锻件，主要是热模锻锤用的锻模。⑨汽车工业用锻件，像左、右转向节、前梁、车钩等，据统计在汽车中，锻压件占其质量的80%。⑩机车用锻件，像车轴、车轮、板簧、机车的曲轴等，据统计，在机车中锻压件占其质量的60%。?军一工用锻件，像炮管、门体、炮闩支架和牵引环等，据统计，在坦克中，锻压件占其质量的65%。江西现货锻件供应