仪表与工艺过程的连接应满足以下要求:1、工艺管道上或设备上的仪表连接头(管嘴)、法兰及仪表引压管道的材质和压力等级不应低于工艺管道或设备上连接件的材质和压力等级。2、除设计另有规定外，仪表测量用介质引压管道的连接法兰比较低公称压力，应符合下列规定:（a）A级管道法兰的公称压力，不宜低于5.0MPa；（b）B、C级管道法兰的公称压力，不宜低于2.0MPa；3、设计压力不大于0.6MPa的蒸汽、空气和水管道，其法兰的公称压力，不宜低于1.OMPae涡轮流量计的液体中含有固相液体中含有粉状、颗粒或纤维等固体。上海螺纹连接涡轮流量计

涡轮流量计在工艺管道上安装时，还需要注意：1.工艺管道中心和流量计中心保持一致。管道和流量计连接处不得有凸出物伸人管道内，以免改变管道截面和流量计进口流场分布。2.为了减少来自上游的流场干扰，控制阀应置于流量计下游侧，以利于流量的平稳控制。单独设置的压力表可设置在流量计的进口或出口处；单独设置的温度计应设置在流量计的下游处。3.在测量单向流体流量的场合，应在流量计的下游处设置单向阀，以防止因流体的反冲现象而影响流量计特性。天津液体涡轮流量计生产厂家涡轮流量计的显示器为涡轮流量计接受输出信号的装置。

按照应用领域不同简要分析：（1）作为流量量值传递的“标准器”。由于其精度高（0.15%),测量稳定性好,（重复性0.02%-0.05%)。（2）因此涡轮流量计经常作为流量标准装置的标准表使用。（3）中海油大口径水流量标准装置选用DN40、DN50、DN80、DN100、DN150、DN200口径0.2级涡轮流量计作为标准表。（4）航空航天燃料计量。如火箭发动机液氢、液氧燃料的计量，航天一院101所在火箭发动机测试过程中用量较大。飞机燃料航空煤油的计量。航空工业602所，中国直升机设计研究所、609所是比较大的用户。

涡轮流量计工作原理：信号放大器的工作原理切割磁力线在叶片上产生感应电势，耦合到线圈上产生信号，经放大后输出。涡轮流量计工作原理：流体流经传感器壳体,由于叶轮的叶片与流向有一定的角度,流体的冲力使叶片具有转动力矩,克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转,在力矩平衡后转速稳定。在一定的条件下,转速与流速成正比,由于叶片有导磁性,它处于信号检测器,由长久磁钢和线圈组成,的磁场中,旋转的叶片切割磁力线,周期性的改变着线圈的磁通量,从而使线圈两端感应出电脉冲信号。此信号经过放大器的放大整形,形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波,可远传至显示仪表,显示出流体的瞬时流量或总量。涡轮流量计在流量计安装过程中，应尽量减小应力，以避免由于安装应力所引起的变形和热胀冷缩所引起的畸变。

涡轮流量计的测量涡轮流量计是采用先进的比较低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。涡轮流量计的应用相对较广，性价比也较高，维护使用都很方便，只要做好出厂校准，确保现场使用工况的条件符合，使用效果是相当不错的。涡轮流量计对现场的使用条件比较敏感，用户应尽量满足它的要求，以便保持出厂精确度。当流体介质的温度压力与参比条件差别较大时，可根据传感器的材质和温度压力计算出传感器壳体的体积变化，对仪表读数加以修正。涡轮流量计难以长期保持较准确性，需要定期检查。内蒙古法兰式涡轮流量计厂家

涡轮流量计在需要清洗工艺管道时，清洗液体不能直接通过流量计。上海螺纹连接涡轮流量计

涡轮流量计一般液体TUF不适用于较高粘度介质（高粘度型除外），随着粘度的增大，流量计测量下线值提高，范围度缩小，线性度变差。流体物性（密度、粘度）对仪表特性有较大影响。气体流量计易受密度影响，而液体流量计对粘度变化反应敏感。由于密度和粘度与温度、压力关系密切，在现场温度、压力波动是难免的，要根据它们对精确度影响的程度采取补偿措施，才能保持高的计量精度。流量计受来流流速分布畸变和旋转流的影响较大，传感器上下游侧需设置较长的直管段，如安装空间有限制，可加装流动调整器（整流器）以缩短直管段长度。不适于脉动流和混相流的测量。对被测介质的清洁度要求较高，限制了其适用领域，虽可安装过滤器以适应脏污介质，但亦带来压损增大、维护量增加等副作用。小口径（DN50以下）仪表的流量特性受物性影响严重，故小口径TUF的仪表性能难以提高。

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