车灯的演变大体经过如下几个阶段：非对称前照灯 为了解决道路照明和迎面驾驶员眩目的矛盾，1924年欧洲发明双灯丝前照灯，从而开发了非对称式前照灯。这种前照灯用同一灯泡的两个灯丝分别作前车灯（远光）和会车灯（近光）的光源。在近光灯丝的下方装备了一个遮光罩，用它遮住投向迎面车辆驾驶员的灯光，其边缘形状可使光束照在路面上形成一个明暗截止线。对道路迎面来车半边只照亮1.25m 以下部分，从而可以防止迎面车辆驾驶员产生眩目；而在本车前方则以较高的亮度照亮路面足够远的距离（100米以上）和足够高（两米以上）的空间，从而可以保证本车良好的前方照明。其后美国从1932年起也开发出另一种非对称式近光前照灯。虽然没有欧洲灯那样清晰的明暗截止线却通过反光镜和配光镜的特殊设计，使每只前照灯的近光光束宽度受到限制，从而使高亮度光束只照亮本车前方路面，迎面来车一侧但受到较弱光的照明。由于非对称光束的要求，灯前的防护玻璃变成配光镜，其上加工出许多光学花纹，起到按需要改变光场，重新分配光线的作用。LED大灯低压安全：LED这种先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮不用担心氙气两万多的电压。老款奥迪改装件去哪里买

车灯的演变大体经过如下几个阶段：电光源车灯 1913年发明了用螺旋钨丝作发光体的充气（惰性气体）白炽灯泡，使发光效率由碳丝白炽灯泡的1lm/W提高到15lm——18lm/W。美国当年就将它用到凯迪拉克汽车的前照灯上从而开始了汽车电器照明的时代。1017凯迪拉克汽车的前照灯开始采用反光瓦（早的车灯反光镜）以提高光能的利用率并增加照度。然而，乙炔前照灯仍然继续使用了很长一段时间，只是逐渐的被电光源前照灯所取代。产生这种情况的在于当时的发动机汽缸燃气点火采用本身既为单独的电源的高压磁电机，而发电机使用手摇柄启动。汽车上即没有发电机也没有蓄电池。宝马老款改装新款车灯加了透镜氙气灯就不会散光了，并且加了透镜之后，近光会变宽，远光的射程会更远。

关于汽车灯光改装有很多“网传规定”，比如基于《道路交通安全法》或《机动车登记规定》的解读；实际上这两则相关法律法规都没有对改装灯光进行明文禁止的说明，更没有提及所谓的功率要达到多少瓦、流明在什么范围，大部分都是一些车媒的错误解读。事实上对于汽车灯光升级改装，目前并没有一个清晰的界定，甚至没有直接说明允许或允许；与改加装相关的只是《机动车查验工作规程》（GB801-2019），GB是国标的意思，GB/T是推荐国标，也就是必须执行和可以执行的区别；该规程内只是对车辆的外部照明灯具的透光面齐全性、对称性、功能性和颜色有所要求，不论原车还是改装，只要看起来“不诡异”基本都不会影响年检，而年检都不影响自然也不会影响车辆的正常使用。

灯泡加装：国内改装市场90%以上的用户喜欢在远光位置换氙气灯泡，这种简单换灯泡方法却存在很大的安全隐患：首先， 由于前照灯的反射镜与配光镜都是为原卤素灯泡而量身定做，在改换氙气光源后，由于光源及焦点位置的偏差，新的氙气灯泡与反射镜及配光镜的配合不可能达到原有的效果。有些H4高低灯换了氙气灯后远光散光很严重，严重影响驾驶安全，同时也给对方司机和行人带来“光污染”。因此，HID改装虽然可以提高前照灯的光源照明亮度，但却不能产生法规要求的光型，相反出现了包括不聚光、失去近光截止线、无远光功能等严重的负面影响，并导致会车炫目的可能性增加了100倍以上符合氙气灯配光性的要求，在国内象深圳、武汉，南京、重庆等地区出台了“禁氙令”就是这个原因。第二，由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火的危险。第三，直接在远光加装氙气灯泡，由于是采用电流开关，会产生高、低压，强、弱电流的瞬间变化，容易造成灯泡黑心和安定器烧坏的现象，产品故障率高，售后成本很大。改氙气灯建议加透镜，如果不装透镜，氙气灯会散光。

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卤素大灯优点：1.造价便宜，2.响应时间快；缺点：1.寿命低，2.亮度低，3.不环保，4.色温差。老款奥迪改装件去哪里买

改装车灯不换透镜只换LED灯泡改变了灯光的反光焦点，但是原车的卤素灯反光碗或者卤素灯透镜反射焦点并没有改变，无法发挥出LED灯泡的全部亮度。所以在更换了LED灯泡后感觉灯光亮度提升并不是很大，这是正常的。换了之后感觉灯光有点散射，地上有一条黑影或者光斑也是正常的哦，因为改变了灯光的发光角度和距离。金创汽配建议对灯光有要求的车友，尽量升级双光透镜氙气灯或者LED一体式透镜。配套的透镜除了聚光以外会让LED灯光分布的十分均匀，不会造成光斑或者黑影，导致切割线模糊甚至消失的问题。从照明效果上来说，改装透镜之后远近灯光的照射距离、范围和宽度亮度都会比原车至三倍以上提升，属于一步到位的改装方式。升级后的灯光虽好但请文明使用哦，滥用远光灯不止是对别人，也是对自己和家人安全不负责的一种表现！老款奥迪改装件去哪里买

金创汽配，2015-01-04正式启动，成立了大灯，车灯，汽车大灯，汽车尾灯等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升金创汽配的市场竞争力，把握市场机遇，推动汽摩及配件产业的进步。金创汽配经营业绩遍布国内诸多地区地区，业务布局涵盖大灯，车灯，汽车大灯，汽车尾灯等板块。我们强化内部资源整合与业务协同，致力于大灯，车灯，汽车大灯，汽车尾灯等实现一体化，建立了成熟的大灯，车灯，汽车大灯，汽车尾灯运营及风险管理体系，累积了丰富的汽摩及配件行业管理经验，拥有一大批专业人才。金创汽配始终保持在汽摩及配件领域优先的前提下，不断优化业务结构。在大灯，车灯，汽车大灯，汽车尾灯等领域承揽了一大批高精尖项目，积极为更多汽摩及配件企业提供服务。