按组成器件可分为不可控电路、半控电路、全控电路三种1）不可控整流电路完全由不可控二极管组成，电路结构一定之后其直流整流电压和交流电源电压值的比是固定不变的。2）半控整流电路由可控元件和二极管混合组成，在这种电路中，负载电源极性不能改变，但平均值可以调节。3）在全控整流电路中，所有的整流元件都是可控的（SCR、GTR、GTO等），其输出直流电压的平均值及极性可以通过控制元件的导通状况而得到调节，在这种电路**率既可以由电源向负载传送，也可以由负载反馈给电源，即所谓的有源逆变。测试所用的LISN的结构如图1所示，其主要作用是：①减小电网阻抗对测量结果的影响；静安区特点整流桥设计

它与单相半波可控整流电路相比，其变压器利用系数较高，直流侧脉动的基波频率为交流基波的二倍，故为小功率场合常用的整流电路之一。 这里，脉波数P的概念很重要。所谓脉波数就是在交流电源的一个周期之内直流侧输出波形的重复次数。通常脉波数越多，直流侧输出越平滑，交流侧电流越接近正弦波。为了增加脉波数，可以增加交流侧相数,但是， 一般相数增加越多，各相的通电时间变得越短，这样会使整流元件与整流变压器副边绕组的利用率变坏，使装置体积变大，成本提高。图1c为单相桥式半控整流电路，由于可控的晶闸管与不控的二极管混合组成,故称半控。F称续流二极管，若直流电压变为负值，它成为直流侧环流的路径，维持输出电压为零。青浦区推广整流桥货源充足在电源电压的负半周，二极管处于反向截止状态，承受电源负半周电压，负载电压几乎为零。

其特点是：超前桥臂实现零电压开通，原理不变；滞后桥臂实现零电流关断，开关管两端不再并联电容，以避免开通时电容释放的能量加大开通损耗。在此对移相全桥 ZVZCS PWM 变换器的基本原理做一简要介绍。 [5]图4 工作波形基本移相全桥 ZVZCS 电路及主要工作波形如右图4所示。滞后桥臂实现 ZCS 的方法主要是主电路中在变压器原边串联一个隔直电容 Cb。它一方面避免因器件特性的不对称等原因产生直流偏磁而导致变压器饱和的现象；同时当 Q1 关断、D3 导通时，原边电感电流通过 Q4、D3 续流；VAB=0，隔直电容上的电压反加在谐振电感和漏感上迫使电感电流 ip 下降到零，创造了滞后桥臂零电流关断的条件。 [5

整流桥一般带有足够大的电感性负载， 因此整流桥不出现电流断续。 [1]一般整流桥应用时, 常在其负载端接有平波电抗器, 故可将其负载视为恒流源。 [2]多组三相整流桥相互连接，使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。按整流变压器的类型可以分为传统的多脉冲变压整流器和自耦式多脉冲变压整流器。传统的多脉冲变压整流器采用隔离变压器实现输入电压和输出电压的隔离，但整流变压器的等效容量大，体积庞大。 [3]如右图1所示，整流桥由控制器的控制角控制, 当控制角为0°～90°时， 整流桥处于整流状态, 输出电压的平均值为正;当控制角为90°～180°-γ时 (γ为换弧角) ，整流桥处于逆变状态，输出电压的平均值为负。 [1]采用12脉冲自耦变压整流器能够消除输入电流中的5次、7次、17次、19次等谐波。

多脉冲整流是指在一个三相电源系统中，输出直流电压在一个周期内多于6个波头，通常有12、18、24脉冲。多脉冲整流器通常由移相整流变压器和整流桥两部分组成。输入三相电压通过变压器移相，产生几组三相电压输出到整流桥。多组三相整流桥相互连接，使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。多脉冲整流技术不仅可以减少交流输入电流的谐波，同时也可以减小直流输出电压中的谐波幅值并提高纹波频率。 [3]多脉冲整流技术按整流的波头多少可以分为12、18、24等脉冲整流器。脉冲数越多，整流器的输入电流及输出电压特性越好，但是整流器的系统越复杂。但对称式结构增加了平衡电抗器。普陀区优势整流桥现价

假设输入三相电压对称，交流侧输入电抗忽略不计，直流侧负载电感足够大。静安区特点整流桥设计

按电路结构可分为零式电路和桥式电路1）零式电路指带零点或中性点的电路，又称半波电路。它的特点所有整流元件的阴极(或阳极)都接到一个公共接点﹐向直流负载供电﹐负载的另一根线接到交流电源的零点。2）桥式电路实际上是由两个半波电路串联而成，故又称全波电路。3、按电网交流输入相数分为单相电路、三相电路和多相电路带平衡电抗器的双反星型可控整流电路1）对于小功率整流器常采用单相供电；单相整流电路分为半波整流，全波整流，桥式整流及倍压整流电路等静安区特点整流桥设计

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