在理想情况下，电路在任何时刻都必须有两个晶闸管导通，一个是共阳极组的,另一个是共阴级组的,只有它们同时导通才能形成导电回路。T1、T2、T3、T4、T5、T6的触发脉冲互差60°。因此,电路每隔60°有一个晶闸管换流，导通次序为1→2→3→4→5→6，每个晶闸管导通120°。在整流电路合闸后,共阴极和共阳级组各有一个晶闸管导通。因此,每个触发脉冲的宽度应大于60°、小于120°,或用两个窄脉冲等效地代替大于60°的宽脉冲，即在向某一个晶闸管送出触发脉冲的同时,向前一个元件补送一个脉冲,称双脉冲触发。整流输出电压波形如图2 所示。测试所用的LISN的结构如图1所示，其主要作用是：①减小电网阻抗对测量结果的影响；闵行区好的整流桥售价

采用相位控制方式以实现负载端直流电能控制的可控整流电路。可控是因为整流元件使用具有控制功能的晶闸管。在这种电路中，只要适当控制晶闸管触发导通瞬间的相位角，就能够控制直流负载电压的平均值。故称为相控。分类相控整流电路分为单相、三相、多相整流电路3种。相控整流电路要求输出电压的可调控范围要大，脉动要小，对交流电源、器件导电性能都有影响，而且变压器也需要注意。相控整流电路是通过交流侧输入的相数的控制来进行整流控制的电路，整流兀件使用具有控制作用的晶闸管所以带有可控性。杨浦区好的整流桥量大从优在电力电子方面：将交流电变换为直流电称为AC/DC变换，这种变换的功率流向是由电源传向负载，称之为整流。

如此重复下去，结果在Rfz 上便得到全波整流电压。其波形图和全波整流波形图是一样的。桥式电路中每只二极管承受的反向电压等于变压器次级电压的最大值，比全波整流电路小一半。桥式整流是对二极管半波整流的一种改进。桥式整流器利用四个二极管，两两对接。输入正弦波的正半部分是两只管导通，得到正的输出；输入正弦波的负半部分时，另两只管导通，由于这两只管是反接的，所以输出还是得到正弦波的正半部分。 桥式整流器对输入正弦波的利用效率比半波整流高一倍。

多相整流电路随着整流电路的功率进一步增大(如轧钢电动机，功率达数兆瓦)，为了减轻对电网的干扰，特别是减轻整流电路高次谐波对电网的影响，可采用十二相、十八相、二十四相，乃至三十六相的多相整流电多相整流电路路。图3a为两组三相桥串联组成的十二相整流电路。为了获得十二相波形，每个波头应该错开30°。所以采用三绕组变压器，次级的两个绕组一个接成星形，另一个接成三角形，分别供给两组三相桥。两组整流桥串联后再接到负载。由于两组整流桥输出的电压的相位彼此差30°，因此在负载上得到十二脉波的整流电压,合成电压中比较低次谐波频率为600Hz，输出电压ud=ud1+ud2,电流id=id1=id2。但对称式结构增加了平衡电抗器。

按组成器件可分为不可控电路、半控电路、全控电路三种1）不可控整流电路完全由不可控二极管组成，电路结构一定之后其直流整流电压和交流电源电压值的比是固定不变的。2）半控整流电路由可控元件和二极管混合组成，在这种电路中，负载电源极性不能改变，但平均值可以调节。3）在全控整流电路中，所有的整流元件都是可控的（SCR、GTR、GTO等），其输出直流电压的平均值及极性可以通过控制元件的导通状况而得到调节，在这种电路**率既可以由电源向负载传送，也可以由负载反馈给电源，即所谓的有源逆变。由于一般整流桥应用时, 常在其负载端接有平波电抗器，故可将其负载视为恒流源。杨浦区好的整流桥量大从优

多脉冲整流技术可以减少交流输入电流的谐波，同时也可以减小直流输出电压中的谐波幅值并提高纹波频率。闵行区好的整流桥售价

需要特别指出的是，二极管作为整流元件，要根据不同的整流方式和负载大小加以选择。如选择不当，则或者不能安全工作，甚至烧了管子；或者大材小用，造成浪费。异常整流（anomalous rectification）内向的整流作用。即指在膜上通电的时候，内向的电流易于流动，由此而造成的超极化的大小比同一强度的外向电流所造成的去极化要小的情况。也就是由于膜对K+的通透性随方向而改变所引起的现象，首先是在蛙的肌肉中发现，用这种材料***次明确地观察到由于外液中K+浓度的增加，膜的静止电位降到零附近的事实。另外对蝲蛄肌肉也观察到了一般的休止电位。闵行区好的整流桥售价

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