目前，ETP正在分析如何推进其环境工作。该公司已经采取了几项举措，例如，充电点、区域供冷、混合动力和电动汽车政策，以及频率控制通风。ETP还在建立一个可持续发展小组，让员工参与进来，并寻找减少公司二氧化碳足迹的方法。目前，ETP正在追踪每小时的二氧化碳排放量，这是他们实现二氧化碳中和长期目标的重要一步。-我们为未来设定了几个雄心勃勃的目标，并同意不断努力实现这些目标。nicholasRosberg总结道:“可持续性从未像现在这样重要，在ETP，我们当然希望为一个更可持续的社会做出贡献，ISO认证是对这一点的验证。”请大家知道您们用ETP液压胀套都是在对环境做贡献。涨套的设计符合人体工程学原理，提高了操作人员的舒适度和安全性。进口联轴器厂家

工作原理：ETP液压胀紧套的工作原理基于液压原理。通过拧紧设置在法兰上的**度拉紧螺栓，液压介质被压缩，从而使胀套的内圈向外扩张。这种扩张作用在轴与轮毂（或其他被连接件）的接触面上产生巨大的径向压力，形成牢固的无键连接。这种连接方式能够承受转矩、轴向力或两者的复合载荷。4.安装便捷性：安装过程简单快捷，只需按照规定扭矩拧紧螺丝即可完成胀紧，无需特殊工具或复杂程序。同样，拆卸也非常方便，只需反向操作，松开螺丝后胀套即可恢复原状，便于重复使用。5.适应性强：适用于多种工作环境和负载条件，尤其适合那些需要频繁拆装或者对连接精度有严格要求的应用场景，如自动化设备、精密机械、传动系统等领域。上海CLASSIC免键套源头液压胀套操作简便，连接速度快，提高生产效率。

液压胀套表面压力：液压胀套如果表面压力过低，由于氧化层的作用，接触面之间则产生不了那种金属性的接触。但液压胀套如果表面压力过高，容易产生塑性变形，从而极大地减小摩擦力。ETP液压胀套给接触面产生的恰当的表面压力，而且它无论在接触面的长度方向还是直径方向都是均匀分布的。当采用我们所推荐的锁紧力拧紧ETP液压胀紧套（不包括ETP-HYLOC）时,常见液压胀套有：ETP-TECHNO,ETP-EXPRESS,ETP-POWER其所产生的表面压力约为80N/m时.

增加摩擦力的方法如果碰到超大负荷或者载荷波动到其峰值时，液压胀紧套可能就会产生打滑。要避免发生这类事故，ETP研发了一些增加接触表面的摩擦系数从而增加可传递扭矩和轴向力的辅助方法和措施。下面是一些放大后的原理图，图中蓝色部分**ETP胀紧套内表面，灰色部分**轴表面。ETP-INTERFIX是一种特殊的厌氧胶粘剂，用它来将不规则的颗粒粘到接触面上。当它固化后，会形成一层约0.002mm的薄膜。每瓶装10克。但对于一些内、外表面都准备涂这种产品的ETP胀紧套来说，必须在确保其拆卸不会遇到麻烦的前提下进行。液压涨套的控制系统智能化程度高，能够实现远程监控和操作。

轮毅和空心轴的尺寸由于ETP液压胀紧套本身结构紧凑，对所连接工件的表面压力均匀适中，因而可以用来连接质地轻?。ㄈ缏敛牡龋┑穆址押椭?。对于铜制的轮费和空心轴来说，其所需的厚度取决于材料屈服强度的大小。而对于用铸铁和铝制成的轮毅和空心轴来说，其所需厚度则取决于其材料的弹性模量。轮毂和空心轴所需厚度可以到我司样本资料上查询，资料图片的曲线则更为清晰地反映出材料的屈服值与所需厚度之间的关系。ETP-HYLOC和ETP-OCTOPUS的应用信息在其对应的产品技术参数下面有介绍。资料表中数据不适用于这两类产品。涨套的维护和保养简单方便，减少了用户的运营成本和?；奔洹Ｋ罩軹ECHNO免键套定制

在高速运转的机械设备中，液压涨套能够提供稳定可靠的支撑。进口联轴器厂家

耐腐蚀试验：由于ETP-CLASSIC(不包括R系列)是有钢材制造而成的，所以它在腐蚀性的环境中会受侵蚀。然而，它们（与轴和轮毂）的接触面却不会被侵蚀，这是由于：-与轴和轮毂的接触面有均匀的表面压力-轴套上面没有沟槽。用ETP-CLASSIC 进行试验：将轴和轮毂试件用ETP-CLASSIC连接后浸入3,5%的盐水一年后拍照的结果。产品是很容易拆卸，螺丝一旦松开，轮毂便自行脱落。从试验结果上我们可以看到，各接触面并未被腐蚀，由此可见涨套与之接合之紧。进口联轴器厂家