用户多集中在第五年换车新华信调查显示，有，车辆在使用到第五年时为比较好的换车时机，。从2003年私家车大规模出现至今，已经步入了第四个年头。依据大部分用户集中在第五年换车的调查结果推测，2008年车市将步入一个换车高峰期，且这种势头将就此延续较长的一段时间。由于二手车业务本身能带来较高的利润，在2004年后，国内的主流合资厂商相继进入品牌二手车市场。二手车也正在逐渐成为各经销商和各厂家的新利润实现点。新华信调查显示，有超过。在几年前，人们处理旧车的方式十分有限。随着4S店销售模式的蓬勃发展，各大厂商纷纷推出旧车置换业务。通过置换服务，尤其是多品牌置换服务，不仅可以促进新车销售，扩大市场份额，还能延伸服务价值链，为客户提供增值服务，提高企业的公众形象。如果4S店在旧车置换过程中更加规范和透明，相信二手车置换业务会得到更快的发展。 由于不可抗拒的灾害而造成租赁车辆的损失，承租人则应马上通知租赁公司并将汽车送到指定修理厂修理。十堰汽车商家

    根据中国汽车流通协会的统计数据显示，2017年1-11月全国二手车累计销售1117万辆，同比增长。全国二手车基本型乘用车仍为主要流通车型，占比为，其次为客车、货车、、；相比2016年，客车、SUV、MPV和其他车占比都有所增加。值得注意的是，中国汽车工业协会发布的国内2017年前11个月的产销数据显示，前11个月，汽车产销分别完成，同比分别增长，低于上年同期。产销量累计增速分别比2017年1-10月下降，继续呈现回落走势。罗磊表示，我国二手车市场从2015年开始呈现出快速增长趋势，每年同比涨幅在15%-20%上下。2017年二手车以20%的交易涨幅超越新车，二手车领域的市场热度明显高于新车。 黄冈国产汽车交易价格不同的汽车租赁公司，其经营形式、租赁车种、服务内容都有所差别。

    改装车影响价格根据法律规定，任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，同时，自行改装车辆，使车型与车辆出厂技术参数不符，该车将不能过户。就实际情况而言，大多数改装车车主都是根据自己的喜好进行改装，但车辆改装后增加的设备一旦发生事故，保险公司是不予理赔的，二手车商在收购这类车型时，要冒一定的风险，因此改装得比较夸张的二手车，不仅评估价格偏低，有时甚至很难找到买家。加装配置加不了价有车主认为自己在车上加装了DVD等配置，也可以让对方加价，殊不知，这也是一种错误的认识。对于二手车市场商家来说，他们比较愿意收购原封不动的车辆，车主觉得加装了配置更豪华，但二手车行却认为一些线路改装给他们增添了不必要的麻烦。因此，加装的"豪华"设备车主比较好自行拆除，否则就只能以赠送的方式随车卖出。

    近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。我国二手车市场日渐活跃随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为，同比增长，二手车销量为。2004年，我国新、旧车交易量比是6:1;2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7:3。根据中国汽车流通协会的调查，全国品牌经销商备案的差不多是。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。统计数据显示，2006年，全国二手车交易总量中位列前几位的省区市是:北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中，北京为，广东有，上海为，浙江有。2008年，主流厂商的品牌二手车网点主要分布在江浙、广东、北京区域，因为这些地区的汽车保有量较高，市场发展较成熟。 预计到2015年，中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至50万辆，营业收入将达到200亿元。

    据中国汽车流通协会发布的《2017年中国二手车行业发展报告》显示，2017年全国限迁政策进一步解除，很大程度提升二手车剩余价值的开发与利用，形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。业内人士认为，整个二手车行业目前还处于比较早期的阶段，随着量的积累，整个二手车行业必然会实现质的飞跃，这不仅是销量方面的提升，还有整个二手车行业标准化程度的提升。通过以上利好政策，消费者购买二手车不再有地域限制，买二手车的门槛也降低了许多。按照中国汽车流通协会的预测，二手车如果保持目前年均20%左右的增速，2020年二手车市场将达到4000万辆左右，将赶上或者超越新车交易量，到2022年、2023年后有望达到新车交易量的。 各租赁公司对这两种租车方式有各自的规定，这里谈的是大概的一个规定，具体情况以具体租赁公司的为准。咸宁长安汽车来电咨询

二手车交易主要手续包括车务手续、车辆保养维修手续、税费手续。十堰汽车商家

    虽然品牌二手车及汽车4S店二手车经营在近两年声势浩大，但由于二手车市场火候未到，自身又处于起步阶段，新车业务还是收益的主要来源。所以，在实际的业务操作上不仅量小，而且大部分的售车渠道还是通过二手车经纪公司，大有"叫好不叫座"之势。市面上也只有通用的"诚新二手车"和大众的"认证二手车"较为突出，但远远还没有达到他们自身和市场的期望值。这种局面在2008年换车时代来临后或许能得到一定改善。创建品牌二手车是规范二手车市场的好办法，当前制约品牌二手车模式健康发展的因素主要有:缺少二手车营销经验;缺乏专门的经营管理人才;现行税收标准不统一;经营成本比较高，销量上不了规模;价格缺乏竞争力。为促进品牌二手车健康发展，国家也在制定相关的政策及制度，商务部正会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。欧美二手车置换发展较成熟欧美各发达国家建立健全了一套完整的旧车认证、置换、拍卖、收购和销售体制。研究国外二手车市场，有利于促进我国二手车市场的健康发展。 十堰汽车商家

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