用户多集中在第五年换车新华信调查显示，有，车辆在使用到第五年时为比较好的换车时机，。从2003年私家车大规模出现至今，已经步入了第四个年头。依据大部分用户集中在第五年换车的调查结果推测，2008年车市将步入一个换车高峰期，且这种势头将就此延续较长的一段时间。由于二手车业务本身能带来较高的利润，在2004年后，国内的主流合资厂商相继进入品牌二手车市场。二手车也正在逐渐成为各经销商和各厂家的新利润实现点。新华信调查显示，有超过。在几年前，人们处理旧车的方式十分有限。随着4S店销售模式的蓬勃发展，各大厂商纷纷推出旧车置换业务。通过置换服务，尤其是多品牌置换服务，不仅可以促进新车销售，扩大市场份额，还能延伸服务价值链，为客户提供增值服务，提高企业的公众形象。如果4S店在旧车置换过程中更加规范和透明，相信二手车置换业务会得到更快的发展。 随着经济发展速度的放缓与车市需求的持续低迷，2012年4S店发展告别了快速增长时期。恩施电动汽车

    根据中国汽车流通协会的统计数据显示，2017年1-11月全国二手车累计销售1117万辆，同比增长。全国二手车基本型乘用车仍为主要流通车型，占比为，其次为客车、货车、、；相比2016年，客车、SUV、MPV和其他车占比都有所增加。值得注意的是，中国汽车工业协会发布的国内2017年前11个月的产销数据显示，前11个月，汽车产销分别完成，同比分别增长，低于上年同期。产销量累计增速分别比2017年1-10月下降，继续呈现回落走势。罗磊表示，我国二手车市场从2015年开始呈现出快速增长趋势，每年同比涨幅在15%-20%上下。2017年二手车以20%的交易涨幅超越新车，二手车领域的市场热度明显高于新车。 黄冈混合动力汽车来电咨询看好这个市场的商家纷纷向行业进军，一时之间汽车美容店遍地开花，汽车美容连锁也成了行业热门话题。

    如今，个人二手车消费正在成为一种普遍性的行为，尤其是年轻用户开始认可二手车的经济实惠，很多人购买二手车往往是前几次买车，没有买车的经验，往往会被一些车商在价格上占尽便宜，那就需要来学习一下买二手车如何砍价。砍价差价大概10%一般情况下，二手车的价格水分并没有太多，根据长期数据分析，经销商标价与比较终成交价格往往不会超过10%。**表示，由于行业竞争日趋激烈，二手车价格的透明度越来越高，近似状况的二手车往往价格相差不多，经销商销售的知晓品牌二手车利润也就是在5%左右，所以消费者砍价一般在10%以内还算是比较合理。不过，如果经销商的比较终报价优惠幅度超过10%，那么有可能是二手车的车况有一些问题或者手续不全，建议消费者不要考虑了。找出问题再砍价这几年消费者的砍价水平明显提高，一般只有消费者在发动机、变速箱、车辆关键手续方面找出问题后，车商才会有较大的让利，往往车况好手续全的二手车价格比较坚挺，不会有太大的价格水分，一分钱一分货。货比三家找出合理价格消费者在正规的市场购买二手车质量是有保证的，往往只需要寻找"比较合理价格"，**建议，消费者在市场多转转，货比三家，心里有一个基本的价格底线，然后综合比较。

    截至2007年，在欧洲大约有32万家汽车交易和维修企业，包括汽车厂家及他们建立的汽车交易公司和维修公司。其中，有、大众、宝马这些品牌合作，经过汽车厂家授权的经销商和服务站，以奔驰、大众、宝马这些品牌作为自己的品牌进行维修和二手车交易。另外，大约有，自己进行二手车的检验和测试。在欧洲，二手车经销商与汽车厂商进行合作，可以获得厂商在品牌设计、市场营销及展示展厅规划等方面的支持。虽然每个汽车厂商的二手车鉴定标准都不相同，但延长二手车保修必须由保险公司支持，以及保证对客户一致的质量处理和满足认证二手车的比较低标准。时至目前，欧美各发达国家以有关部门的有效管理和行业严格自律为前提，以第三方专业认证为保证，以多样的销售渠道为手段，形成二手车市场的规模经济，凭借低廉的价格和可靠的质量，有效地平衡了市场供求。 汽车销售( Auto Sales )是消费者支出的重要组成部分，同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。

    大部分汽车厂家采用的是多品牌置换方式，也就是任何品牌的二手车都可以到4S店折价购买新车，只是购买的新车必须是该4S店代理的品牌。而在实际置换操作过程中，首先要考虑旧车已使用了多长时间的问题，因为使用年限及行驶的公里数是评估车辆剩余价值的一项重要参照指标。通常情况下(没发生过重大事故)，使用1年的车辆折旧率为10%至15%，第二年递增7%至9%，而后每年增加5%，从第七年开始，每年递增1%，具体价格参照公平价二手车报告，通过参照使用年限和行驶里程评估定价后，与新车进行置换。但一般已使用了五年以上的车，由于折旧率的关系，再加上税费的问题，其评估价格不会很高，所以使用时间较长的车辆不适合进行二手车置换。其次要考虑价格区间问题。如以低档车置换中档车或以中档车置换中高大上车型，这些置换从价值取向来讲是比较适合消费者的。如果价格区间跨越较大，则不适合消费者进行置换。满足上述两项条件的二手车置换比较省时省力，前景看好，只是政策尚不明朗。 二手车交易主要内容包括:二手车评估前期工作、技术状况鉴定、寄卖、置换业务、价格评估、交易实务。襄阳新能源汽车来电咨询

由于不可抗拒的灾害而造成租赁车辆的损失，承租人则应马上通知租赁公司并将汽车送到指定修理厂修理。恩施电动汽车

    改装车影响价格根据法律规定，任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，同时，自行改装车辆，使车型与车辆出厂技术参数不符，该车将不能过户。就实际情况而言，大多数改装车车主都是根据自己的喜好进行改装，但车辆改装后增加的设备一旦发生事故，保险公司是不予理赔的，二手车商在收购这类车型时，要冒一定的风险，因此改装得比较夸张的二手车，不仅评估价格偏低，有时甚至很难找到买家。加装配置加不了价有车主认为自己在车上加装了DVD等配置，也可以让对方加价，殊不知，这也是一种错误的认识。对于二手车市场商家来说，他们比较愿意收购原封不动的车辆，车主觉得加装了配置更豪华，但二手车行却认为一些线路改装给他们增添了不必要的麻烦。因此，加装的"豪华"设备车主比较好自行拆除，否则就只能以赠送的方式随车卖出。 恩施电动汽车

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