汽车用熔断器分为低压和高压两部分，高压保护主要适用于新能源汽车，应用电压一般为60VDC-1500VDC，主要是电力熔断器（新能源汽车高压熔断器）对主回路和辅助回路进行保护。随着新能源车市进入后补贴时代，个人消费需求推动新能源车的高压平台化，快充、电机、功率器件等高压领域对于安全的要求不可忽视，熔断器在稳定性以及过流反应中的快速分断能力将在新能源车快速增长下保持需求的高速提升。片式多层陶瓷电容片式多层陶瓷电容（MLCC）被称为“电子工业大米”，是全球用量的被动电子元件之一，几乎所有消费电子都要用到MLCC元器件。与传统车相比，电动车的电子化水平有大幅提升，从新增的电控、电池管理系统，从影音娱乐系统到ADAS系统到完全自动驾驶系统等等，汽车电子化水平的提升极大地促进了车用MLCC的增长。氧化镁陶瓷可用于制作高温陶瓷瓶身支撑设备。宿迁刚玉陶瓷批发

瓷绝缘子绝缘件由电工陶瓷制成的绝缘子。电工陶瓷由石英、长石和粘土作原料烘焙而成。瓷绝缘子的瓷件表面通常以瓷釉覆盖，以提高其机械强度，防水浸润，增加表面光滑度。在各类绝缘子中，瓷绝缘子使用为普遍。玻璃绝缘子绝缘件由经过钢化处理的玻璃制成的绝缘子。其表面处于压缩预应力状态，如发生裂纹和电击穿，玻璃绝缘子将自行破裂成小碎块，俗称“自爆”。这一特性使得玻璃绝缘子在运行中无须进行“零值”检测。复合绝缘子也称合成绝缘子。其绝缘件由玻璃纤维树脂芯棒（或芯管）和有机材料的护套及伞裙组成的绝缘子。其特点是尺寸小、重量轻，抗拉强度高，抗污秽闪络性能优良，但抗老化能力不如瓷和玻璃绝缘子。复合绝缘子包括：棒形悬式绝缘子、绝缘横担、支柱绝缘子和空心绝缘子（即复合套管）。复合套管可替代多种电力设备使用的瓷套，如互感器、避雷器、断路器、电容式套管和电缆终端等。与瓷套相比，它除了具有机械强度高、重量轻、尺寸公差小的优点外，还可避免因爆碎引起的破坏。连云港高频瓷陶瓷导热管耐高温陶瓷可以用于制造高温热处理工艺创造和高温热处理工艺创新。

能源短缺、环境污染、气候变暖等多方因素共同成就新能源汽车的崛起。材料行业是现代工业的基石，而在新能源汽车产业中，各种先进材料的应用也是支撑起整个产业的基础。这里，我们就来了解一下在新能源汽车智能化进程中占据越来越重要地位、不断崭露头角的陶瓷材料。陶瓷基板在新能源汽车的电机驱动中，采用SiCMOSFET器件比传统SiIGBT带来5%～10%续航提升，未来将会逐步取代SiIGBT。但SiCMOSFET芯片面积小，对散热要求高。陶瓷覆铜板是铜-陶瓷-铜“三明治”结构的复合材料，它具有陶瓷的散热性好、绝缘性高、机械强度高、热膨胀与芯片匹配的特性，又兼有无氧铜电流承载能力强、焊接和键合性能好、热导率高的特性，几乎成为SiCMOSFET在新能源汽车领域主驱应用的必选项。

LED的散热会对LED芯片的效率、寿命、可靠性等产生重要影响，这就要求LED封装具有良好的散热能力。目前，LED散热基板主要使用金属与陶瓷基板。陶瓷基板与传统铝基板相比，陶瓷基板反射率较高，有助于提高光效；且陶瓷基板的环境耐受度高，可应用于高温及高湿度环境，具备耐热性、耐光线逆化，具有可靠性高，寿命长等特点；此外陶瓷的导热系数较高，且属于绝缘体，从而可以保证LED的热流明维持率（95％），氧化铝或氮化铝基材尤其适合大功率LED使用。耐高温陶瓷可以用于制造高温热处理工艺效率和高温热处理工艺效能。

动力电池陶瓷密封连接器动力电池陶瓷密封连接器是新能源电动汽车的重要组成部分，以前是从国外进口，用于新能源电动汽车中动力电池盖板与极柱之间形成密封导电连接。陶瓷具备优越的电绝缘性和机械强度，在电子行业用做密封件已越来越普遍，近些年已逐渐有电池企业用陶瓷密封来代替常见的塑料密封，其代表性企业就是比亚迪，拆开比亚迪的“刀片电池”，可以看到电芯就是用的陶瓷密封，使安全性有效提升。目前，该领域由娄底市安地亚斯公司市场，产品采用高纯氧化铝陶瓷及厚膜镀镍工艺技术生产，适用于钎焊铜和铝等不同材质。氧化镁陶瓷可用于制作高频电感器。徐州机械陶瓷导热管

氧化镁陶瓷可用于制作耐酸碱腐蚀的容器。宿迁刚玉陶瓷批发

氮化硅、碳化硅等新型陶瓷还可用来制造发动机的叶片、切削刀具、机械密封件、轴承、火箭喷嘴、炉子管道等，具有非常普遍的用途。利用陶瓷对声、光、电、磁、热等物理性能所具有的特殊功能而制造的陶瓷材料称为功能陶瓷。功能陶瓷种类繁多，用途各异。例如，根据陶瓷电学性质的差异可制成导电陶瓷、半导体陶瓷、介电陶瓷、绝缘陶瓷等电子材料，用于制作电容器、电阻器、电子工业中的高温高频器件，变压器等电子零件。利用陶瓷的光学性能可制造固体激光材料、光导纤维、光储存材料及各种陶瓷传感器。此外，陶瓷还用作压电材料、磁性材料、基底材料等。总之，新型陶瓷材料几乎遍及现代科技的每一个领域，应用前景十分广阔。宿迁刚玉陶瓷批发