新能源汽车的充电时间主要取决于车辆的电池容量与充电桩的充电功率。电池容量越大，续航能力越强，需要的充电时间也就越长。具体来说，电池容量的单位是kWh，1kWh就是一度电，车辆的电池容量有多少kWh，也就**了需要充多少度电。而充电桩的充电功率则相当于一个小时能充多少度电，充电功率越大，充电速度越快，所需的充电时间也就越短。理想状态下，可以用电池容量除以充电功率来计算得出大概的充电时间。目前公共充电桩比较常见的为直流电的“快充”，充电功率大多为120kW或180kW，也就意味着充电桩每小时能给车子充120度电或180度电。而家用充电桩则以交流充电桩为主，也就是我们通常意义上理解的“慢充”。以特斯拉model3为例，其电容量为50kWh（50度电），在额定电压下，从0%充到100%大约需要7个小时（50÷7=）。不过，考虑到受严寒、酷暑等实际充电环境温度的影响，充满电所需的时间也会有所偏差，偏差在2小时左右。 电动汽车充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。台州新能源电动汽车充电桩商家

据该工作人品介绍，居民充电设施报装所零资料为:报装申请表，申请人证件，固定车位产权证明，物业同意使用充换电设施证明，购车意向协议笔，其中，城市无物业的小区可由业委会或居委会出且证明替代，农村地区可提供乡镇**及村委会出且同意使用充换电设施的证明材料。石家庄地区实行“一证受理”，在收到客户身份证并签署“承诺书”后，正式受理客户的用电申请，现场勘查时再收取固定车位产权证明以及物业同意安装证明等资料。在天山新伯爵小区，付女士的充电桩已经安装使用了一段时间。她告诉记者，自己在“网上国网”App提交申请后，及时得到了答复，在国家电网工作人员安装电表之后，又聘请物业工作人员安装了电缆和充电桩，大约半个月就搞定了地下车位充电桩的安装，使用起来非常便利。不过，也有一些小区并不支持居民安装充电桩。在翟营大街和跃进路交叉口的上东区附近广场的公用充电桩，记者偶遇前来充电的车主牛先生，他家住在祈福悦城，但是小区物业不支持业主安装充电桩，所以每次都需要出来充电，离他家**近的公用充电桩就是这里，距家5公里左右，充电大约需要一个小时，每次都在车里干坐着等待充电结束，牛先生也很期待能有更便利的充电方式。 呼和浩特新能源电动汽车充电桩联系人一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍超过10万。

直流电动汽车充电桩，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V+15%频率50Hz输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。将充电枪插入车辆充电口后，检测点3就能够检测到12v电压经过RC和S3开关入地，这时检测点3的电压便不再是12v，此时车辆可以通过检测点3检测到充电枪已经插入到插口上。R4电阻的作用是检测充电枪有没有插到位，如果没有插到位则S3开关（位于充电枪上）断开，R4电阻串联进回路，通过检测点3便可以让充电机知晓。另外，通过检测点3检测的电压便可以知道RC阻值的大小，进而知道充电枪的型号。

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一般来说，交流充电桩的体积比直流充电桩小，因为其充电速度比直流充电桩稍慢。也就是说，交流充电桩只提供功率输出功能但实际上没有充电功能，当与汽车上的充电器连接时，它会给汽车充电。换言之，它需要借助车载充电器充电，因此其功率通常不是很大，通常为3.5kw、7KW、15kw等。但是，由干车内空间小，车载充电装置不能太大，冷却系统相对困难，因此通过交流桩充电的方式相对较慢，所以一般安装在社区停车场。与直流充电桩不同，直流充电桩中有一个整流器，它将输出电流直接转换为直流电，为蓄电池充电。 新能源电动汽车充电桩哪家更好？呼和浩特新能源电动汽车充电桩联系人

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一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。也就是说，从现在到2020年的这5年里，*充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量有几千亿。就目前的市场来说，短期设备商更值得关注，运营还没有明确的盈利模式，然而设备市场有千亿的空间，已是一个确定的数据。根据财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。 台州新能源电动汽车充电桩商家

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