国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决，电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标：新建超过3850座公交车充换电站，2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等**车充电站；在居民区，建成超过280万个用户**充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放；在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户**充电桩。在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足临时补电需要。在城际高速公路服务区，2020年之前，形成“四纵四横”（四纵：沈海、京沪、京台、京港澳；四横：青银、连霍、沪蓉和沪昆）城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。 新能源电动汽车充电桩如何保养？济南新能源电动汽车充电桩要求

电动汽车充电桩属干配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同，条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式:有线方式有线方式主要有:有线以太网(RJ45线、光纤)、工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)。有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。 常州新能源电动汽车充电桩是什么新能源电动汽车充电桩哪家更好？

售后经常接到顾客焦急的来电咨询，说充电完成了但是充电枪拔不出来了，是不是你们充电桩有什么故障?作为充电桩生产安装的企业，我们真的表示非常的冤片……那究竟如何拔出充申***呢?我们的充电桩通常充满电会自动断电，但是由于有多种启停方式，拔***前可能有不同的操作。①即插即充:摁住充电枪上面的按键直接拔②刷卡启停:卡片就跟钥匙一样，充完电以后或者中途需要停止充电，也是需要再刷一下卡，然后摁住充电枪上面的按键拔出充电枪。③遥控启停:遥控器跟卡片功能类似，充完电以后或者中途需要停止充电，都需要按一下停止键。但是有的时候我们会发现，就是刷卡或者遥控停止充电以后依然拔不出***，这个原因就是很多车型为了防止充电过程中误拔***，有销***的功能，那如何解锁呢，不同的车操作可能有不同，我们整理了以下几种供大家参考:①如果车辆处于锁车状态，可以摁下车辆钥匙解锁键来解锁车辆。2如果车辆处于未锁车状态，可以先进行锁车，然后再解锁车辆，③查看车钥匙有没有专门解锁***的按钮，有的话可以直接解锁。④很多车辆连续2次、3次按解锁可以解锁充电枪。⑤以上都不行，可以解锁车辆后再关闭漏保。6以上方法无效，找充电口后面的应急拉环。

4月17日从国家电网有限公司智慧车联网平台获悉，今年一季度湖北省累计充电量，同比增长，其中武汉，黄冈，黄石，咸宁神农架等地充电量增幅达220%以上。随着新能源汽车数量不断增长，国网湖北省电力有限公司持续加大充电基础设施建设力度，诼步完善配套服务。一季度，国网湖北电力投运充电站42座、充电桩212台，改造扩建充电桩174台，累计开展新能源汽车充电服务超过164万次。为保障新能源汽车充电需求，国网湖北电力大力开展低效充电设施问题整治行动，将低效充电桩按过去一年内月均充电量的高低分为3类，结合省内14个地市的实际调研情况和智慧车联网平台的数据分析，制订针对各地市各类低效的治理方案。该公司重点采取与集团客户合作、吸引私家车客户、热点区域分流、闲置站点迁改优化、技术改造等方法开展整治，大力提升已投运充电桩的利用率。 新能源电动汽车充电桩如何操作？

一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。也就是说，从现在到2020年的这5年里，*充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量有几千亿。就目前的市场来说，短期设备商更值得关注，运营还没有明确的盈利模式，然而设备市场有千亿的空间，已是一个确定的数据。根据财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。 一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍超过10万。常州新能源电动汽车充电桩是什么

新能源电动汽车充电桩是如何设计的？济南新能源电动汽车充电桩要求

安装充电桩可能会遇到的难题。例如，固定车位问题首当其冲，确认安装充电桩后，可能有些问题会困扰您，比如是否有固定车位就是一个棘手的问题。有些车友即使有年租的固定车位，但极少数小区物业为了便于管理，以及免去退租后的设备拆卸麻烦，所以他们根本允许租用车位安装充电桩，更是一些业主购买车位后才可以安装充电设备。所以事先去物业了解车位情况，是很有必要的。其次是安全问题，出于对他人安全和公共设施考虑，物业可能会天马行空想出许多问题，比如充电桩会不会引起火灾、漏电、短路等等，所以在勘测时一定要让工作人员耐心解答。千万不要因物业百般刁难而动怒，其实重视安全问题也是对他人安全负责任。由于正处在发展阶段，所以国内充电站点数量有限，并不是到哪里都能够及时找到充电桩的。 济南新能源电动汽车充电桩要求

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