充电插头易从充电桩插座上脱落，充电需要看守，使用不便和现有的新能源汽车充电桩的充电插头大多裸露在外侧，不充电时也无法进行插头的?；すぷ?，充电插头中的连接头易打湿或磕碰，插头的使用寿命低的问题。现有的新能源汽车充电桩的充电插头，在充电时，汽车充电桩插座与充电插头之间没有限位结构，充电插头易从充电桩插座上脱落，充电需要看守，使用不便；现有的汽车充电桩充电插头结构简单，插头的防护盖与工作箱之间没有限位装置，防护盖与工作箱组装时易出现配合偏差，不易进行组装；现有的插头的防护盖与工作箱之间大多使用需要使用螺钉固定，连接不方便，螺纹易损坏，不便于拆卸和安装，工人难以进行插头的维修工作，使用成本高；现有的新能源汽车充电桩的充电插头大多裸露在外侧，不充电时也无法进行插头的?；すぷ?，充电插头中的连接头易打湿或磕碰，插头的使用寿命低。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩的可拆卸式充电插头，以解决现有的新能源汽车充电桩的充电插头，在充电时，汽车充电桩插座与充电插头之间没有限位结构，充电插头易从充电桩插座上脱落，充电需要看守，使用不便；现有的汽车充电桩充电插头结构简单。循道电动汽车充电器售后电话？上海停车场电动汽车充电器商家

    本发明实施例涉及智能交通领域，具体涉及一种电动汽车充电调度方法和装置，另外还涉及一种电子设备和计算机可读存储介质。背景技术：近年来，随着科学技术的快速发展，电动汽车相关技术逐渐完善成熟。电动汽车租赁公司通常同时掌握大批电动汽车和若干充电站资源，当电动汽车在完成旅程后的充电状态需要能够恰好接近预期，从而不至于过低而影响下一次旅程的开展，也不至于过高而增加当前旅程用时和充电费用，所以在决策变量方面，电动汽车调度时不*需要优化充电站的选择，还需要优化在各充电站的具体充电量。实现电动汽车充电调度实际上成为一个复杂调度优化问题，求解该问题要求确定交通路网中各电动汽车的具体充电方案。该充电方案可包括充电次数、充电站选择以及充电量等信息。目前，由于充电站等硬件设施数量的限制，需要通过共用的方式满足使用需求，在具体实施过程中单辆电动汽车改变其充电方案将很有可能影响到其他电动汽车充电方案的实施，进而影响到路网的整体充电调度效果，因此，需要对电动汽车充电调度进行全局优化，从而实现电动汽车智能充电调度。从电动汽车租赁公司利益出发，如何快捷、有效的实现电动汽车充电调度逐渐成为本领域技术人员研究的重点。北京服务区电动汽车充电器7kW循道新能源电动汽车分体式充电器什么时候上线?

    采用本发明所述的电动汽车充电调度装置，能够有效优化行程用时和充电费用，并且保证达到电动汽车到达终点时的充电状态尽可能逼近预期的状态值，极大提高了全局路网中电动汽车充电调度的效率，从而提升了用户的使用体验。与上述提供的一种电动汽车充电调度方法相对应，本发明还提供一种电子设备。由于该电子设备的实施例相似于上述方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处请参见上述方法实施例部分的说明即可，下面描述的电子设备*是示意性的。如图3所示，其为本发明实施例提供的一种电子设备的示意图。该电子设备具体包括：处理器301和存储器302；其中，存储器302用于运行一个或多个程序指令，用于存储电动汽车充电调度方法的程序，该服务器通电并通过所述处理器301运行该电动汽车充电调度方法的程序后，执行上述任意一项所述的电动汽车充电调度方法。与上述提供的一种电动汽车充电调度方法相对应，本发明还提供一种计算机存储介质。由于该计算机存储介质的实施例相似于上述方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处请参见上述方法实施例部分的说明即可，下面描述的计算机存储介质*是示意性的。所述计算机存储介质中包含一个或多个程序指令。

   电动汽车充电器介绍：正确使用①切勿在汽车启动前插入车充，以免车辆启动时的电压损害车充。②千万不要用烈性化学制品、清洗剂、强洗涤剂清洗充电器。因为这样会严重损坏车载充电器的功能。③使用过程中，要注意不要因为不小心进水，或者长时间不用时暴露在潮湿的空气中。车内温度过高时，也尽量别使用。④车辆熄火后应该将车载充电器拔下放置。尽管80%的车辆都是车辆拔掉钥匙后点烟器停止供电，但也有一部分汽车的点烟器是持续供电。①车载充电器一定要具备过载?；すδ?。USB规范对电流过载保护的要求是不得超过5A。因为当输出电流过大且超过本身正常输出值，充电器元件寿命就会缩短或者因为温度过高导致损坏甚至燃烧。②选择输出电流1A以上的产品。假若手机提供导航功能时正在充电，劣质充电器不仅无法提供正常充电还会电量持续下降。循道生产的电动汽车充电器是220V的吗？

    所述的电动汽车充电调度装置，还包括：迭代次数预设单元，用于预设目标优化迭代次数；***判断处理单元，用于选择出所述目标优化调度方案之后，判断与所述目标优化调度方案相应对应的当前优化迭代次数是否小于预设的目标优化迭代次数，若否，则按照所述目标优化调度方案管控所述电动汽车进行充电调度。进一步的，所述***调度方案获得单元具体用于：针对所述电动汽车**中的每辆电动汽车分别构建一个初始充电站序列，以及按照所述初始充电站序列为每辆电动汽车选择充电站，为已选充电站设置充电率，进而形成所述初始充电率序列；根据所述初始充电站序列和所述初始充电率序列，获得所述***调度方案。进一步的，所述第二调度方案获得单元具体用于：根据所述电动汽车**中每辆电动汽车所对应的所述初始充电站序列进行离散型变异操作处理，进一步根据为所述电动汽车**中每辆电动汽车已选充电站设置的充电率进行连续型变异操作处理，获得相应的变量变异值。进一步的，所述第二调度方案获得单元具体用于：利用预设的二项交叉算法，对所述***调度方案和所述变量变异值进行交叉操作处理，获得第二调度方案。进一步的，所述的电动汽车充电调度装置，还包括：第二判断处理单元，用于若是。循道可以定制电动汽车充电器吗？上海奔奔电动汽车充电器

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    进而形成所述初始充电率序列；根据所述初始充电站序列和所述初始充电率序列获得***调度方案。举例而言，在运算实施过程中，假设电动汽车**(以下简称a)中第i辆电动汽车的充电调度方案si由充电站序列ci和等长的充电率序列ei组成。需要说明的是，由于a中电动汽车有不同的旅程起终点，所以需要提前限定每辆电动汽车的充电站序列长度均为j；若某辆电动汽车的充电站序列的实际长度小于j，则可以通过在后面添加空编号来补齐。具体的，初始化一个电动汽车充电调度解s＝{si|i＝1，2，…，n}(一个充电调度解即对应一个调度方案)，为第i(i＝1，2，…，n)辆电动汽车生成随机的调度方案si＝(ci，ei)。首先需要随机地选取至多j个不重复的充电站编号来生成充电站序列ci＝{cij|j＝1，2，…，j}，并且要求ci0与旅程起点的距离不得超过第i辆车的初始续航里程，充电站序列中任意相邻的两个充电站间的距离以及**后一个充电站与旅程终点间的距离都不得超过第i辆车的**大续航里程；然后生成长度与ci相等的充电率序列ei＝{eij|j＝1，2，…，j}。其中，eij是在[0,1]范围内的随机数。在构建充电调度解s＝{si|i＝1,2,…,n}时。上海停车场电动汽车充电器商家

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