电对于新能源汽车来说，是必须品，关乎着车辆的用车体验和车辆的续航问题，对于车辆充电来说，听到较多的就是直流充电和交流充电，直流充电和交流充电的区别在于时间上面的不同，其次充电的电流电压不同，直流充电俗称就是我们所指得“快充”，需要有着**的充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。以直流充电桩180KW为例子，假设汽车上的电池容量是60kWh（也就是电池容量在60度电左右），根据车辆的充电时间来进行计算另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是40分钟左右的时间。而交流充电俗称“慢充”对于车辆来说，充满电的情况需要6到8个小时左右的时间，其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的，交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电可以提供足够的功率。上海循道交流充电桩普通的电工可以安装吗？上海国家电网交流充电桩

    交流充电接口》中相关规定的要求，采用控制导引电路的方式来作为充电连接装置的连接状态及额定电流参数的判断装置。其典型的控制导引电路如图1所示。供电设备插头与插座连接后，供电控制装置通过图1所示的检测点4的电压值判断供电插头与供电插座是否已完全连接。同时电动汽车车辆控制装置通过测量检测点3与PE间的电阻值判断车辆插头与车辆插座是否已完全连接。在完成插头与插座连接状态检测后，操作人员对供电设备完成充电启动设置，则开关S1从连接+12V状态切换至PWM连接状态，供电控制装置发出PWM信号。供电控制装置通过测量检测点1的电压值判断充电连接装置是否已完全连接。车辆控制端检测无误后闭合S2，供电控制装置通过再次测量检测点1的电压值判断车辆是否准备就绪，如满足要求则通过闭合K使交流供电回路导通。3交流充电桩系统方案系统由LCD触摸屏、打印机、RS485接口的电能表、漏电保护断路器、交流接触器、读卡器和LED灯等基本部分组成。LCD触摸屏可以提供友好的人机操作界面和快捷简单的操作方式，满足客户按照不同的方式对电动汽车进行充电的要求，可以显示当前充电状态、充电电量和充电费用，友好的用户界面可以让客户进行相应的选择。湖南电动汽车交流充电桩代理商交流充电桩 自己可以安装吗？

    、操作说明及铭牌目视检查交流充电桩上的标识、操作说明及铭牌，应符合。进行刷卡试验，检查其操作和显示等内容，应符合。利用管理卡或手持机设备，调设交流充电桩运营的相关参数，再进行实际刷卡操作，试验结果应符合。设置错误的时钟格式，检查交流充电桩的自检功能。交流充电桩应能提示时钟错误，暂停使用等信息。对交流充电桩连续进行30次刷用户卡操作，采集交易数据记录进行查验。数据应符合。按GB/T《电子测量仪器温度试验》和GB/T《电子测量仪器湿度试验》规定的方法进行试验，试验过程中交流充电桩应能正常工作。按GB4208-2008《外壳防护等级》中相应的试验方法进行，应满足IP54防护等级的要求。按GB/T17618《信息技术设备抗扰度限值和测量方法》和GB9254《信息技术设备的无线电*扰限值和测量方法》规定的方法进行试验，试验结果应符合。a)振动试验按《电子测量仪器振动试验》第Ⅲ组要求的方法进行。试验后，交流充电桩应外观完好、构件无松动，并能正常工作。b)冲击试验按《电子测量仪器冲击试验》G第Ⅱ组要求的方法进行。试验后，交流充电桩应外观完好、构件无松动，并能正常工作。按GB/T11463《电子测量仪器可靠性试验》规定的方法进行试验。

    现在电动汽车是我国汽车领域中**为火爆的了，不管是那个区域都纷纷刮起了一阵新能源电动汽车风。其实电动汽车的充电方式和燃油车差不多，但是由于电动汽车刚刚在人们之间兴起，使用者还处于少数，所以充电还是一个比较麻烦的事情，***小编就来为大家来介绍一下充电桩使用方法吧！充电桩使用方法——简介充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩使用方法——方法一般充电桩都会有二维码，用手机扫码下载或者是关注公众号，注册登录就可以了。把快速充电桩上的充电线插到电动车的连接口上面，一定要插严。插上充电线后，显示电动车与充电桩连接成功后，点击手机屏幕上的扫码充电或者序列号充电就可以了。 上海循道交流充电桩安装一定要申请电表吗？

    充入的电流和电压都受最小值控制，若车辆接受电压只能达到400V电流能承受50A，那么选择电压和电流输出在这两个数值之上的充电桩即可，小于这个数值的交流充电桩充电速度会变慢一些。再大的话，车辆电源管理系统就会将这一数值控制在可接受范围之内。所以选择适合自己车辆的充电桩即可，不用一味的追求高功率。电动汽车对快充桩也是有要求的，以腾势为例，车辆在设计电源管理系统的时候，将“比较低直流输入电压”定为475V，即快充桩的比较高输出电压需超过475V才可以为腾势正常充电。这样做的好处是充电速度比一般车型快。（市面上绝大多数车型都将比较低直流输入电压定为国际通用的320V）也正因如此，腾势车主必须寻找高功率充电桩才可以为车辆正常充电。 交流充电桩质量好吗？福建交流充电桩的商品编码

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    不应依靠环境光源辨认。充电桩应具备手动没置充电参数的功能。充电桩应具备计量输出电能量的功能。充电桩应具备与外部通信的相关接口。充电桩应具备软件升级功能。7技术要求充电桩的环境应满足以卜条件：a)工作环境温度：一20℃一＋50℃;b)相对湿度：5％一95%;C）海拔高度≤1000m;d)在特殊环境下，山厂家和用户协商确定。交流单相（三相）。220V(380V)。32A。适用于GB/T，充电电缆及插头由电动汽车自备。桩体结构应满足以下条件：a)可采用落地式或壁挂式等安装方式；b)应采用全封闭结构，密封性好，整体无外露锐角。表面涂覆色泽层应均匀光洁，不起泡、不龟裂、不脱落；C）外壳应采用抗冲击力强、抗老化的材质；d）应采用防盗设计。电气模块应符合以下要求：a)充电插座的电气性能应满足GB/T20234中的相关要求：b）由同一条馈线供电的充电桩应配备供电缆链接用的电缆转接端子排；c）漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；d）在充电状态下拔除插头，充电桩应即时断开负荷开关，中断充电过程。计一量模块应符合以下要求：a）充电桩应装配交流电能表；b）充电桩应配置电能表现场检定接口。IP防护等级充电桩的防护等级应不低于IP32(室内）或IP54（室外）。（防潮湿，防霉变。上海国家电网交流充电桩

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