现在很多公共汽车都更换成了新能源电动汽车，电动汽车在一定程度上降低了燃油的消耗，而且使用电动汽车成本更低，在充电桩上面充满电能够跑400公里左右，**需要40元左右。对于开出租车或者公交车的司机来说，每天充电就成为一件必不可少的事情。那么，充电桩的分类有哪几种呢？电动汽车充电器按照条件分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩。立柱式充电桩多用于室外，可以直接露天安装，条件好点的安装在车棚里面，还能保护自己的爱车和充电设备。壁挂式充电桩多安装在地下停车场，壁挂式安装不占用很多地方，一般都是交流充电桩，属于慢充桩系列居多，充满电需要6到10个小时不等。汽车充电桩按照服务对象分为公共充电桩、**充电桩和自用充电桩。公共充电桩我们在公共停车场都能看到，一般采用的都是直流桩，充电功率大，充电时间短，充满电需要30分钟到2个小时不等，具体充电快慢跟自己的车型有关。**充电桩一般都是安装到单位内部场合，*供单位内部人员使用，一般都是慢充桩。自用充电桩一般都是个人购买安装的，由于个人安装充电桩手续比较麻烦，很多小区不具备安装条件，一般都是乡下有自己的独院的自己安装。汽车充电桩按照安装地点分为室内充电桩和室外充电桩。 上海循道电动汽车充电器所有车子都通用吗？北京奔奔电动汽车充电器代理商

    电动汽车充电器，顾名思义，就是给电动车充电的装置。电动车品牌有很多种，相应的充电器也要有很多，毕竟电动汽车的马力是不一样的，电动车充电器的尺寸也不同。那么，电动车充电器如何分类呢?1.按组成分类，可分为变压器型、晶闸管型、开关电源型，很受欢迎的变压器是可控硅变压器，具有成本低、电流大、体积小、重量轻等优点。2.按功能分为普通充电器和脉冲充电器。大多数电动汽车采用普通充电器，只有一小部分电动汽车使用脉冲充电器，脉冲充电器可以提高充电能力，降低充电器充电时的温度，延长电池寿命。3。根据充电方式的分类，电动汽车充电器一般分为一级和二级充电模式和三级分段充电模式。第一阶段称为恒流充电阶段，第二阶段称为恒压充电阶段，第三阶段称为滴流充电阶段。这种三级充电器延长了电池的使用寿命，缩短了充电时间。4.根据输出功率分类，充电器分为12AH、20AH、32AH三种。5.根据输出电压分类，24V、36V、48V、输出电压受欢迎的充电器在市场上很受欢迎。由此可见，电动车充电器可分为五类。这样，我们就可以一目了然地看到电动车充电器的分类。电动车充电器是蓄电池电能补充的重要装置。其功能不可低估，其存在也是必要的。 福建奔奔电动汽车充电器厂家上海循道电动汽车充电器遥控器可以补吗？

    传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤，并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。4、环保纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。5、加速快电动机在全部转速范围内都可以输出比较大扭矩，因此起步加速非常迅猛，而传统汽车一般要到2000转才能输出比较大扭矩。6、结构简单，维护方便比较一下电动汽车和传统汽车的底盘、动力总成，你会发现，电动汽车的结构是如此的简单，电动汽车不再需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统，维护起来方便了很多，同时空间也得到了大幅的扩展，并且，电动汽车还能方便地实现四轮驱动。7、易保养电动汽车采用电动机及电池驱动，无需传统发动机哪些繁琐的养护项目，比如：更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。

    2017年我国充电桩建设规模为，预计2020年我国充电桩建设规模将达50万个。2010-2020年中国电动汽车充电桩建设规模情况数据来源：前瞻产业研究院整理2018年4月电动汽车充电桩数量排名截至2018年4月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩262058个，其中交流充电桩114472个、直流充电桩81492个、交直流一体充电桩66094个。2018年4月较2018年3月新增公共类充电桩8984个。从2017年5月到2018年4月，月均新增公共类充电桩约8405个，2018年4月同比增长。公共充电基础设施数据省、区、市情况(不含港、澳、台)，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量**的分别为：北京40184个、上海33666个、广东32693个、江苏27152个、山东20282个、浙江12734个、天津11422个、河北11087个、安徽10782个、湖北7340个。2018年4月电动汽车充电桩数量省市排行***0数据来源：前瞻产业研究院整理截至2016年底，公共充电桩保有量15万个，私人充电桩8万个。根据2016年规划，计划建设分散公共充电桩10万个，私人**充电桩86万个。从前瞻产业研究院数据来看，2016年公共充电桩建设增速达到200%，但相比之下**桩建设速度明显不达预期。要加快充电基础建设，居民小区与单位停车场充电桩为重点发展方向。上海循道电动汽车充电器原理图详解。

    电动汽车充电器有没有好品牌1.首先要评估一下你的车辆用途和充电需求，如果是运营车辆，你每天驾驶里程较长，这样的话你可以先结合自己的车辆百公里耗电数，不同的车型和驾驶习惯会导致你的车百公里耗电不一样。还要参考你的电池容量（即电池充满的话，能充电多少度。再来计算你的充电次数。具体公式如下：每天充电次数=（（每天驾驶里程/100）*百公里耗电）/（电池容量*)，这里为什么电池容量要乘以，就是因为你不可能等到车完全没电后再去充电，你要保持电池里面至少有20%的电量，否则你会有里程焦虑的。如果是作为自己上下班的通勤车的话，可以关注自己大概***需要驾驶多少里程就够了。每天不需要充电多次，一般每天可以利用晚上或者休息时间把电充满，具体***需要充电多少，可以这样计算。***需求充电量=（（每天驾驶里程/100）*百公里耗电）。2.其次要区分快充和慢充。现在普遍定义的快充是直流充电，即此时充电的电流是直流电，不通过你的车载充电机，直接到电池。慢充定义为交流充电，电力先通过你的车载充电机，再到电池。每种车型的车载充电机功率大小不一，但是基本所有的慢充都可以满足你的充电。 上海循道电动汽车充电器能不能手机上控制啊？江苏智能电动汽车充电器价目表

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    电动汽车充电器简介类型I.车载充电器车载充电器又称交流充电器，安装在电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，用三相或单相交流电源为电动汽车提供充电电源。车载充电器的优点是，无论何时何地需要给车载电池充电，只要有一个充电器额定电压的交流插座，就能很好地给电动车充电。车载充电器的缺点受电动汽车空的限制，功率低，输出充电电流低，电池充电时间长。二、地面充电器地面充电器，又称DC充电器，是指采用DC充电方式对电动汽车动力电池总成进行充电的充电器。DC充电模式是用充电器输出的可控DC功率直接给动力电池组件充电。地面充电器安装在固定的地方，充电器的交流输入电源已经提前接通。充电器的DC输出端子然后在充电操作期间与电动车辆连接。地面充电器功率大，可以提供几百千瓦的充电功率，可以快速给电动车充电。汽车充电器简介&mdash&mdash操作原理(1)当充电器未与动力电池总成连接时，经过自检后，充电器会自动初始化为常规调节充电模式(可手动操作、IC卡或充电器监控系统操作模式)。充电器手动操作时，应有明确的操作说明信息。(2)充电器与动力电池总成连接后，通过通讯获取动力电池总成的充电信息。 北京奔奔电动汽车充电器代理商

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