车位桩的缺点在于：1）施工难度大：需要对路边每个车位旁设立停车桩，需征得市政批准，其次，供电线路的设计与铺设难度和费用同样高昂；2）造价高：每个停车桩内需内置摄像头、补光灯，以及牌照识别的内置算法，整体造价高，除此外，由于每个车位均需设置一个停车桩，使得整体的铺设费用高昂；3）易损耗：停车桩布置于地面，且存在摄像头等精密设备，其对于恶劣天气或人为破坏的抵抗力较低，停车桩的维护与更换也将是一比不菲的费用。代表性的企业有慧停车、ETCP等。车位传感器：车位传感器是铺设于车位的一个小型传感器设备，通常使用红外光感应该车位是否有车辆停放。该方式的优点在于：1）造价低廉：红外传感器等半导体传感设备发展已十分成熟，造价低廉，适用于大规模铺设；2）安装便捷：传感设备功耗极低，配合太阳能电池板等可保证长时间运行，无需额外供电线路铺设；3）对建筑破坏程度低：传感设备通常体积较小，且无需线路铺设，对建筑及路面的破坏程度都可以降到低；4）耐用性高：无惧恶劣天气与常规碾压、碰撞，日后的维护成本低。该传感器的缺点在于：1）智能化程度低：只能检测车位有无车辆占据。但无法获知车辆具体信息。采用电子化管理，消除了传统人工管理的繁琐和低效。珠海智能智慧停车场系统设备

    什么才是智慧停车场，其实就像在问什么是智慧城市一样，智慧停车场只是智慧交通中的静态交通中的一个组成部分，本不应该单独解释，因为本来就结合了移动互联网，智能硬件，局域网等等相关内容，但这次我们暂且单独来看看智慧停车场究竟应该怎样！个人看法：能够支撑智慧停车，车位分时租赁，室内导航等等多种融合业务端的停车场才算得上浅意义上的停车场。但这种模式少不了平台软件层次的支撑，而不是一堆硬件堆砌就能堆出来的。首先，看看在停车场中我们都有哪些需求和操作？1.找停车??；2.通过停车场道闸；3.找停车位；4.停车；5.找车；6.付费；7.通过道闸驶出停车?。?.出租停车位。基本8种需求，覆盖了我们对停车场的所有想象。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－那我们慢慢分析如何把以上所有操作全都能智慧化：1.不管是路内还是路外车场，所有动态实时的剩余车位信息能够上传到平台，用户可以通过手机或者其他终端查看或者终端主动播报，这就牵扯到停车场要联网；2.驶入车场时，需要取卡开闸，对于大部分车主而言，可能觉得这样的操作并不智慧，当然现在有多种解决方案。深圳联网智慧停车场系统图示通过智能停车设备AI自动识别抬杆，车流得到有效限制，车辆来往秩序规范起来。

    不少停车场同时还存在着闲置率高的情况。据艾瑞咨询《城市智慧停车指数》统计，北上广深停车场车位空置率为，底下停车场尤为严重。而一些特殊场景，如医院、购物中心等停车场中往往车辆爆满，但由于分布上的分散性，闲置的车位往往也难以分担以上场景的停车压力。智能水平上：智能水平低，信息孤立。现有停车场/位的管理仍以人工管理为主。常见模式为在出入口设置管理系统，统计车辆数目与停车时长。在路边停车位中还存在着完全依赖管理员的方式：一名管理员负责一片区域的车位，对来往车辆进行指挥，收费。当前停车位管理上整体的智能水平还处于较低水平，信息孤立，难以共享。以商场停车场为例，虽然商场停车管理系统可以对该停车场内车辆、车位信息做统计管理，但该信息存在于商场内部，为“单机模式”，不在该商场附近的用户则难以获知其车位信息。各大停车场成为了一个个信息孤岛，交流不畅。因此，总的来看，现有的停车模式存在着总量缺口大，一位难求与车位闲置率高并存以及停车位信息不透明的问题。这些问题之间相互关联，因为整体总量缺口大，导致特定场景停车位严重不足；同时车主无法获取周边停车位信息，使得部分停车场车位闲置，无法发挥有效价值。

智慧停车系统包含了车牌识别，车位引导及反向寻车系统，应用于商业、办公、机场、会展中心等车流量大的地方，这种类型的解决方案如何规划呢？它的系统架构如何？分享一套这样的设计方案，供参考学习。章智慧停车系统智慧停车系统主要包括停车场管理系统、车位引导系统及反向寻车系统，根据本次项目地下停车场的实际情况，结合停车场管理现有技术，本项目停车场管理系统采用车牌识别管理系统，来保障车辆顺利进出地下车库。车牌识别技术是现代智能交通系统重要组成部分，其应用十分。它以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的车牌号码；由于本项目即存在平面停车位又存在机械停车位，因此车位引导系统采用视频引导探头和无线探测器相结合的方式进行车位引导；反向寻车系统采用手机APP和反向查询机进行车辆查询和路线规划，同时可进行停车缴费。本系统可实现以下功能：A.车辆管控车牌识别，保证了进出车库车辆的统一性，嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警，同时人工参与处理。B.电动挡车器软件控制客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭。智慧停车收费系统在社区的应用，可以为社区居民和物业管理者带来诸多便利和效益。

    ?管理工作站平成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。对于平面停车位，其引导系统架构图如上图所示，主要由视频车位检测器、多路视频处理器、引导屏等设备组成。视频车位检测器具备车牌识别功能，能够将监测区域的车辆车牌号进行识别并传输到管理中心，能够准确定位车辆的位置。对于机械车位，由于车位需要进行上下、左右的位移移动，不易布线，因此采用无线车位探测器，进行车位车辆的检测，其系统架构如下图所示：在每组机械车位的单个车位上（空出来的车位除外）安装一个地贴式无线探测器，对车位有无车辆进行实时检测，联动车位指示灯进行显示。反向寻车由两种方式，一是通过反向查询机组成，通过输入车牌号即可进行车辆定位并进行路线规划，同时通过查询机可进行停车缴费，满足银联卡、扫码支付、闪付、投币等多种支付方式；二是手机APP，利用APP可进行车辆查询、路线规划、缴费等多种功能。针对智慧停车系统，商业部分和办公部分合设系统，管理中心设置于商业消防控制室，具体设置如下：1)车辆管理系统：设置于通往地下停车库通道处，本项目有1~3#停车出入口。2)车位引导系统：设置于机动车停车库，平面停车位和机械停车位分类型进行设计。新系统的识别率比之前有了明显提升，车主和业主再也不用为低识别率而苦恼。广东实用智慧停车场系统组成

管理方的需求是降低管理人员成本，提升停车效率，实现真正的无人值守运营管理模式。珠海智能智慧停车场系统设备

    智慧停车场的出现，将会解决传统停车场存在的各种问题，迎来智慧停车的智能时代。大家印象中的传统停车场都是收费慢，车位难找等，除了这些，传统停车场还有哪些问题吗？首先，武汉德云祥先和大家说说，传统停车场存在的哪些问题：1.软硬件采用售卖制，成本昂贵2.传统现金收费、缴费慢、收费漏洞多，收费员容易将停车费私揣腰包。（每辆车需要1-2分钟等待时间）。3.传统车牌识别，需要提前充钱，账户余额不足时没法自动扣费，要到指定地点充值。4.传统收费方式，容易造成拥堵，排队时间长，车主体验不佳。5.没有针对车主端的成熟产品，车牌设备出错率高，容易造成不必要的误解和矛盾。6.本地封闭运行，服务可扩展性差7.所有数据本地保存，易丢失，可靠性差8.系统升级与维护复杂繁琐9.不进行联网，固定地点管理，管理车场受时间空间制约。10.传统模式需要安置多个收费员和安保人员，人员支出较高。企业盈利是在保证管理质量的情况下，节约各种支出，包括人员管理支出，缩短汽车进出时间及收费时间，增加车辆流动速度等，对于智慧停车场的出现，符合大众对于智能停车的期望，智慧停车的市场趋势日益明显。相较于传统停车场来说，无感支付智慧停车场除了省去收费人员的支出外。珠海智能智慧停车场系统设备