传统的集装箱管理系统有赖于手工的箱号辨别和输入，容易出现错误、疏忽和人为干预的种种问题，繁忙时间的集装箱的码头、铁路货场往往出现大批货车在等候装卸集装箱的情况。目前许多集装箱码头以人手记录集装箱号码，以保证集装箱能够被正确地装卸，但即使每个工作程序都很严谨，错误装卸的情况还是时有发生。迫切需要一种智能识别集装箱箱号识别系统，能够快速检测除集装箱后的号牌与箱号，实现高度自动化、尽量减少和控制人为干预，提高车辆通过卡口速度和效率。能识别一行至两行竖排的集装箱号码；上海火车集装箱号码识别
集装箱号识别技术为通过手机拍摄集装箱号后进行图像的去燥、纠偏、二值化等分析后进行字符的识别1）快速：自动实时识别，识别时间毫秒级2）精细：字段识别率＞99%3）智能：视频流预览，象识别二维码一样简单，自动裁切、拍照、识别4）便捷：提供安卓、Windows等多个平台开发包（SDK），易挂接5）海内外集装箱号码均可识别，统能够识别符合GB/T1836-1997标准或不符合标准的集装箱号码，可以处理任何号码的印刷方式，包括一行、两行、三行、一列、两列等；可以处理各种20英尺箱、40英尺箱、45英尺超长箱、标准箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；江苏火车箱号识别提供全球集装箱的实时行踪，降低运作成本。
集装箱在装缷和运输的过程中，有可能会出现一定程度的损坏，对于集装箱的保存和管理者来说，确定收纳的箱子的好坏，可以杜绝一些不必要的麻烦和纠纷。箱损检测正是在这样的应用前景下提出来的，它利用机器视觉技术分析被检测的箱体，从而判断出该箱面是否存在破损。验损过程如下，利用红外对射，和IPC(高清网络相机)对箱体进行抓拍，并分析是否存在问题，当箱体离开时，对抓拍的箱面进行拼接合成，更加利于观察与分析。并给出终的验损结果。图片及验损结果会自动保存到数据库中
随着现代科技的发展，各个港口、码头对于进出的集装箱管理也从传统的人工手写登记，到现在的电子理货系统，但是在如何提高工作人员的理货效率、出现错误进行溯源上，各港口、码头对于人员的要求也越来越高，集装箱号码和车牌号码一样，是集装箱的外在身份标志，记录着集装箱的箱主、集装箱类型、箱体注册码等信息。现在工人在登记集装箱号码时，采用肉眼看，手工记录的方式，效率低且无法进行拍照采集当时的情形，导致登记错误后无法溯源，也使得生成的整个理货单据作废的情形。这样就在手工登记效率低、登记错误后无法溯源的情况下，加重了港口、码头的负担。能在集装箱移动中识别集装箱号码；
6）可定制开发其他平台集装箱号码识别7）能识别多种尺寸集装箱，对于拍摄角度较大的集装箱号码经过样本训练后也可以识别8）授权方式：绑定APP名称以及APP包名、包号等系统进行加密授权4.集装箱号码OCR识别方案组成：1）专业平板：进行集装箱号码拍照、理货系统、集装箱号码识别系统的装置2）集装箱号码识别SDK：按照接口的方式和理货系统进行对接，demo程序可以进行集装箱号码识别速度、识别率的演示。3）理货系统：对于集装箱OCR识别后的号码、平板采集的图片等信息生成理货单，进行相应数据的管理。目前已有单机版或多通道版本；天津港口集装箱号码识别系统
致力于智能交通、停车场、港口、集装箱码头、中铁集装箱、集装箱箱厂、堆厂、等提供的解决方案。上海火车集装箱号码识别
集装箱号码识别系统特性：*能读取识别正在运送或是停放的集装箱号码、ISO号码*自动实时识别、记录及校验箱号*即使字符生锈、沾泥、油漆剥落、褪色或光线强弱不一，系统亦能准确识别*可结合卸货单及码头管理数据库使用*多个平台接口可供选择*可依据用户要求设定系统*能识别多种尺寸集装箱：单个20'、40'、45'、48'、53'或两个20'集装箱识别方式：可以提供手机客户端的SDK，体积不到1M，速度快，只需用手机对准集装箱，像扫描二维码一样进行集装箱号码的识别，可离线识别；也可以提供手机客户端采集的集装箱号码图片，上传到服务器进行服务器端的识别，然后把结果反馈给手机客户端进行集装箱号码录入；还可以用前端摄像机进行集装箱号码区域的拍摄，通过视频流处理的方式进行集装箱号码服务器端的集装箱号码识别。上海火车集装箱号码识别
深圳市孚为智能科技有限公司成立于2015-12-28，同时启动了以孚为为主的智能电子通关系统，集装箱号码识别系统，雷达测速系统，矿山电子封条系统产业布局。旗下孚为在通信产品行业拥有一定的地位，品牌价值持续增长，有望成为行业中的佼佼者。同时，企业针对用户，在智能电子通关系统，集装箱号码识别系统，雷达测速系统，矿山电子封条系统等几大领域，提供更多、更丰富的通信产品产品，进一步为全国更多单位和企业提供更具针对性的通信产品服务。孚为智能始终保持在通信产品领域优先的前提下，不断优化业务结构。在智能电子通关系统，集装箱号码识别系统，雷达测速系统，矿山电子封条系统等领域承揽了一大批高精尖项目，积极为更多通信产品企业提供服务。