集装箱残损识别集装箱残损识别用于识别集装箱损坏问题，研发的定制化算法将有效过滤非箱顶区域因素干扰，支持箱顶洞、划痕、生锈、形变、凹陷等残损情况识别，统一箱残损评价标准，箱残损有效检出率可达98%以上，误报率低于20%。针对集装箱码头识别场景需求，融合机器视觉和边缘计算前沿技术，研发构建集装箱码头识别系统，系统地提出六大码头集装箱识别解决方案，包含道口箱号识别、集卡车号识别、危险品标志识别、箱门识别、铅封识别、集装箱残损识别，支持客户按需配置码头集装箱识别服务模块。该系统在多个大型集装箱码头得到广泛应用，码头集装箱识别准确率普遍达到较高水准，能够有效地解决不同类型码头的集装箱识别需求，提高码头的行业竞争力。*可接入客户选型摄像机（需在性能上满足识别要求）。珠海不同集装箱号码识别系统

1、采用技术：集装箱号码自动识别系统是将OCR识别技术应用于集装箱号识别系统的产品；是利用*的计算机模式识别技术、图像采集技术、车辆通行检测技术、网络技术、数据库查询技术和地磅数据处理技术等综合而成的数字识别系统。2、集装箱号码识别系统的组成：高清车牌识别摄像机、数字图像拍摄仪、一体机闪光灯、红外触发器、高速拍图补光灯、信号采集控制器、多路并行数字图像传输卡。3、系统特点：集装箱箱号识别系统是一套稳定、可靠，识别率高的管理系统，其精细度达到车牌识别率高于99％、集装箱号码识别率高于98%。4、系统应用本套系统主要是针对海关监管场所、物流监管、出口加工区、商检部门、场站、港口码头、物流园区等场所完成通关的集装箱号自动识别、自动检测和数据采集，以达到节省人力，提高通关效率，利用统筹安排，加强物流管理，实现无人值守的智能化通关目标。江西港口箱号识别系统可编程控制器（PLC)。

集装箱号识别软件基于TI-高性能DSP，内部集成了高清逐行扫描彩色 CCD 传感器、FPGA。通过基于神经网络算法的图像识别技术和先进的CCD图像采集技术，自动捕获进出港的各类集装箱箱号，并快速的进行自动识别，杜绝了因人工抄录引起的错误，减少了进港时间，提高了工作效率。本产品具备极高的可靠性，可在-40°C~+80°C 环境温度下启动并且长期稳定运行。可识别GB/T1836-1997标准的集装箱号码，可以处理任何印刷方式的箱号，包括一行、两行、三行、四行、一列、两列等；

随着现代科技的发展，各个港口、码头对于进出的集装箱管理也从传统的人工手写登记，到现在的电子理货系统，但是在如何提高工作人员的理货效率、出现错误进行溯源上，各港口、码头对于人员的要求也越来越高，集装箱号码和车牌号码一样，是集装箱的外在身份标志，记录着集装箱的箱主、集装箱类型、箱体注册码等信息。现在工人在登记集装箱号码时，采用肉眼看，手工记录的方式，效率低且无法进行拍照采集当时的情形，导致登记错误后无法溯源，也使得生成的整个理货单据作废的情形。这样就在手工登记效率低、登记错误后无法溯源的情况下，加重了港口、码头的负担。港口码头上每一个集装箱都有一个独自的身份号码。

道口箱号识别用于在道口不同位置对行进中的集卡进行拍摄，对拍摄的集装箱图片进行识别，系统基于视频流进行识别，定期直接到摄像头采样图片，对图片中的箱号进行识别，实时获取识别结果，已达到较高准确率，综合识别率已达到99%以上。图2为道口箱号识别图片。具备如下功能和优势：（1）多种复杂天气识别。考虑到道口24小时作业的情况，支持识别各种雨、雪等天气条件，以及夜间光线不足的情况，涵盖道口各种可能情况，逐一分析识别失败原因，做到人眼看得清的箱号都能识别。（2）完善的结果校验。通过11位箱号中校验位校验和视频流多次连续识别结果进行校验，确保每次识别结果准确无误。（3）支持污损优化、形变优化。对于箱号模糊、污损、形变的情况，研发定位算法，有效提升文字倾斜情况思维识别准确率。能识别一行至两行竖排的集装箱号码；海南码头集装箱号码识别

软件产品研发及硬件开发、集成，能帮助客户有效的提升应用效益、完善管理。珠海不同集装箱号码识别系统

箱门识别箱门识别用于区分出集装箱不同面的类型以及集装箱与背景的像素分类，研发的集装箱三维定位算法，实现集装箱不同面坐标的像素级别分类。并且通过此步骤，可以有效识别出箱门侧，同时大幅提升铅封识别、集装箱验残的准确率。水平拍摄箱门侧识别准确率可达99%以上（如图4上方拍摄图片），倾斜俯拍识别准确率可达95%以上（如图4下方拍摄图片）。铅封识别铅封识别根据拍摄照片，准确实时地识别出集装箱的铅封类别，满足铅封识别的实时性要求。研发一套铅封识别算法，基于箱门识别的基础，对箱门铅封进行定位标记，识别速度较高，识别准确率普遍达到90%以上。图5所示为铅封识别拍摄图片。珠海不同集装箱号码识别系统

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