本文介绍了基于多普勒车辆车速雷达测速仪在厂区测速应用中的解决方案，提供了一套从前端超速拍照，自动上云，自动拦截，以及推送到微信小程序等测速软件、硬件的完整解决方案。1.<车辆车速雷达测速仪厂区测速>当前现状社会车辆增多，以厂区为例，内部作业安全因为车辆超速经常发生，造成人员财产损失，同时项目停工停产。为了解决这一问题，安装车辆测速管控系统已经是各个用户单位的共识。而当前针对企业、厂区、园区、校园用户的车辆测速系统还停留在低水平的管理，拍照系统需要布光纤，组建局域网，数据传输到某一个电脑上。超速发生时，用户管理者无法实时掌控，无法现场处罚，造不成威慑，设备形同虚设，无法实现设计的初衷。而且这种方案施工成本很高，甚至有可能超过设备成本。2.需求分析从雷达测速仪硬件基本的功能而言，无论是哪一种车辆测速仪：固定车速测速仪器、移动测速仪、流动测速仪等等，其基本功能都是：限速拍照系统或者和车速显示屏构成，本质区别只是外观。但在讨论整体方案的设计时，首先需分析参与使用人员的不同角色：上层管理者、安环（全）部门人员、门卫、司机。下面分析这些角色的不同关注点。总需求的提出者，决策层。抓拍车辆位置的一致性高，车辆抓拍率高达99%；广州设计雷达测速系统维护

    它们之间的距离在缩短。下图所示为雷达载波频率函数在单位速度上的多普勒频移。从图中我们可以看出，雷达波频率越高，多普勒频移的值越大。雷达设计者不能控制目标的速度，但可以控制雷达的频率，这就是为什么大部分多普勒雷达都有很高的频率，制造较大的频移以便测量。目标与雷达的相对几何位置以及运动方向对多普勒频移也有较大影响，如下图所示。2、多普勒滤波器组多普勒频移可以利用连接的窄带匹配滤波器进行计算，包含目标多普勒频移的多普勒滤波器得到的信号具有有很高的信噪比，其他的多普勒滤波器包含的只有接收机噪声。在阈值检测阶段，会遍历每一个多普勒滤波器，从而得到速度的测量。通常情况下，多普勒滤波器会重叠相邻滤波器大约半功率的带宽，连续相邻的多个多普勒滤波器称为多普勒滤波器组，它可以覆盖目标的整个多普勒频移带。对于目标监视雷达而言，所需要的多普勒滤波器数量会很多。3、速度分辨率窄带滤波器是通过对某段时间输出信号的积分来实现选择，积分时间越长，多普勒滤波器带宽越小。这个积分时间称为脉冲串周期或者相干处理间隔(CPI)。速度分辨率是一个关于多普勒滤波器带宽的函数。多普勒滤波器带宽与雷达积分时间的关系。北京设计雷达测速系统无线单台雷达通过斜向照射可覆盖多条车道，并区分来向和去向车辆，从而进行方向筛选和逆行违章抓拍。

    可以脱机使用，断点续传。★系统可以脱机使用，抓拍数据存储到摄像机内置SD卡，而不丢失。连接电脑后可以自动传输数据，稳定性高。无线网络数据传输，支持无线网桥数据传输。字符叠加功能★凡是抓拍到的图片上都会叠加上抓拍地点，抓拍时间，限速值，车辆当前速度，超速百分比。系统通过数据采集、模型分析、统计、可记录的交通流量信息。24小时全时段不间断检测；对超速监控的范围大，记录信息、有效的控制区间内整体车流的速度；系统可根据需求扩展应用功能，如道路监控、治安卡口、交通诱导、交通流量采集等功能；采用ARM+DSP模块化设计，嵌入式操作系统，具有高速数据处理能力，并且可以避免病毒、的攻击，系统稳定、安全，数据信息得到保障。产品集成度高，具备车辆检测、触发抓拍、数据存储、数据传送、自我检测等多种功能；支持多种开放式系统架构和数据接入方式。预留必要扩展接口，在保留软件知识产权的前提下所有接口协议和数据格式向用户完全公开，让用户和集成商使用和二次开发更加灵活；支持视频检测、线圈检测、雷达检测模式以及各种双检测冗余模式。达到的使用效果，满足用户个性化需求。支持故障自检修复功复。

    今年过年开车回家，看到一路上的测速系统，突然觉得有必要了解了解它的工作原理。这篇文章就和大家一起学习交流一下。在我国，测速系统从型式上可分为雷达测速系统、激光测速系统、视频测速及地感线圈测速等。目前我国较常见的是雷达测速系统。测速系统从位置上又可分为侧面测速、正面测速、区间测速等。从安装方式上又可分为固定式测速系统和移动式测速系统。当雷达、激光等系统侦测到高速移动车辆，迅速将信息传到视频系统，配合高速快门进行抓拍取证。 既有效避免了相邻车道干扰，又可实现1~4车道上超速车辆的检测；

    根据内部安全总体考虑，提出安装雷达测速仪抓拍系统需求，不希望设备流于形式，切实希望通过拍照取证、户外LED大屏公示、月末通报，处罚等方式来产生威慑性，在方案实施的同时能够，降低人工干预，减少人工投入，同时管理结果以大数据技术实现当日统计、当月统计，最高车速，违规车数等不同维度的数据，来展示管理的成效，体现企业管理的智能化水平。（全）部门人员需求的实施、执行、监督管理人员，希望实时通过多种方式、便捷掌握信息，展示方式不局限于：手机微信、电脑、短信、LED大屏、智慧LED屏、智能音箱语音提示等。（1）当有车辆超速时，现场自动提示，自动拍照上传。后台自动发送短信给门人员，收到短信，知道那个车辆超速了，想看详细信息打开微信，实时查看数据。（2）室内智慧小屏（LED）、或者智能音箱，在有车辆超速时，实时显示在智慧LED屏上：车速，车牌，时间等。智能音箱也会自动发出声音提示车辆的车牌，车速，时间信息，也可以打开短信提醒，超速自动收到短信提示。管理人员即刻打开微信就可以及时查看详细的信息。门卫人员也是内部管理的关键人员，决策层希望在出厂的时候，能够对院内超速车辆自动拦截、或进一步处罚。几种选择的工作方式。测速雷达主要利用了多普勒效应（ Doppler Effect），当目标向雷达天线靠近时反射信号频率将高于发射机频率；深圳各类雷达测速系统品牌

在小于400km/h速度范围内对检测区域内行驶的车辆进行速度准确检测，测速精度为-4~0km/h；广州设计雷达测速系统维护

普通前端设备采用高度集成的设备，设备数量少，连接简单，安装方便。4、线圈检测和微波雷达测速传感器检测方法是多种检测方法中比较常用的三种方法，即线圈检测。当然还有其它检测方法，比如红外等。微波雷达测速传感器探测速度精度较高，施工简单无需破路；视频探测安装简便，成本较高，但对视频探测设备的成本影响较大，但频率较高。前端器件需要有多种可选的检测方法，以满足不同需求和不同环境的要求。对北半球的冰雪和低温天气的感线效果不太好，可用微波雷达测速传感器或录像进行探测。这就要求高速公路区间速度测量系统的前端装置具有多种检测方式。5、数据安全系统所采集的图像数据属于非法数据，对数据的安全显得尤为重要。为了防止数据中途被篡改，必须在数据源对数据进行加密，以保证图像数据在传输过程中不被篡改。广州设计雷达测速系统维护

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