集装箱号识别软件基于TI-高性能DSP，内部集成了高清逐行扫描彩色 CCD 传感器、FPGA。通过基于神经网络算法的图像识别技术和先进的CCD图像采集技术，自动捕获进出港的各类集装箱箱号，并快速的进行自动识别，杜绝了因人工抄录引起的错误，减少了进港时间，提高了工作效率。本产品具备极高的可靠性，可在-40°C~+80°C 环境温度下启动并且长期稳定运行。可识别GB/T1836-1997标准的集装箱号码，可以处理任何印刷方式的箱号，包括一行、两行、三行、四行、一列、两列等；通过摄像机前端采集车重、集装箱号、车道拥堵情况等信息的方式，直接传给后端处理，箱号识别率97%。珠海口岸箱号识别系统

全新的AI集装箱号识别系统还可通过调用识别信息与物流、码头、堆场或海关的系统进行整合，提高码头日常其它他管理工序，包括闸口和货物管理、集装箱存货管理、场地规划及其他物流管理的自动化程度，有效节省集装箱检验时间。即使在严寒酷暑、冰雪雨雾等复杂恶劣环境、不同光线条件下，AI集装箱号识别系统依然可以坚守全天候工作，识别准确率≥98%，是业内比较高水平。值得一提的是，应用AI集装箱箱号识别系统时，卡口通道只需设立前、后、侧3个高清相机，在侧边设立的机位可用于解决高车头遮挡前箱号及残损时辅助识别或补采等特殊情况。相较于市面其他的集装箱号识别系统所需4个相机及4对红外对射等硬件设备，不仅减少了设备成本及维护成本，还降低了卡口通道的施工难度。内蒙古各类箱号识别能识别一行至两行竖排的集装箱号码；

    铁路火车箱集装箱自动识别系统铁路火车箱集装箱自动识别系统是根据铁路集装箱物流的使用情况，针对火车铁路集装箱运输环节中的关键信息自动采集开发的自动化识别系统，在集装箱列车通过检测区域时，系统自动采集识别列车行驶方向、行驶速度、对列车进行自动分节及图像采集，通过视频AI智能识别集装箱号、铁路车辆车号、车辆RFID号码等信息。铁路车辆识别系统可应用于区段站、大型货运站和分界站，能够为第三方系统提供准确的、实时的列车车辆信息；提高对列车的实时管理、车流的精确统计和实时调整等。自动识别集装箱号、车号；53层卷积神经网络，识别更精细；每秒处理25图像，识别更高效；深度学习模拟人脑，持续提高识别率系统演示铁路火车箱集装箱自动识别系统铁路火车箱集装箱自动识别系统是根据铁路集装箱物流的使用情况，针对火车铁路集装箱运输环节中的关键信息自动采集开发的自动化识别系统，在集装箱列车通过检测区域时，系统自动采集识别列车行驶方向、行驶速度、对列车进行自动分节及图像采集，通过视频AI智能识别集装箱号、铁路车辆车号、车辆RFID号码等信息。铁路车辆识别系统可应用于区段站、大型货运站和分界站。

    .集卡车号识别集卡车号识别用于道口外集卡车号识别，系统基于视频流和触发器采样两种方式进行识别，在视频流模式中，系统将定期到摄像头采样图片进行识别并将结果返回客户端，识别准确率已达到99%以上。具备如下功能和优势：（1）支持夜间图片优化。针对车号图片光照不足、对比度差、亮度低等难识别情况，自研图片增强算法，对于难以识别的图片，自动进行图片增强，达到与白天正常情况相同的效果，大幅提升夜间识别准确率。（2）支持数据增广。对于集卡车号旁边可能存在危险品等牌照干扰识别，研发图片生成算法，准确识别车号。3.危险品标志识别在道口作业中，越早识别出包含危险品标志的集装箱同时对作业人员进行提醒，越能有效规避各类潜在风险。针对道口环境下由于摄像头角度限制导致危险品标志和箱体色差不明显、危标压缩、形变等情况，研发了危险品标志识别系统，识别效果突出。综合测试结果，水平拍摄角度检出率可达98%，误报率低于4%（如图3上方拍摄方式）。对于拍摄角度问题形变较为严重的图片，综合识别率能够达到87%，误报率低于7%（如图3下方拍摄方式）。 从而降低成本，提升效率，根本上港口、铁路货运站作业效率低的问题，对于港口、铁路货场至关重要。

    系统能够识别符合GB/T1836-1997标准或不符合标准的集装箱号码，可以处理任何号码的印刷方式，包括一行、两行、三行、一列、两列等；可以处理各种20英尺箱、40英尺箱、45英尺超长箱、标准箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源补光技术，光源稳定，全天候识别，24小时无人运行；系统完整，软件接口开放简单，方便与其它系统集成；安装和使用环境要求低，对车辆和环境无特别限制；智能化管理，节省集装箱转递时间，降低人工记录出错率；软件系统记录了系统运行的日志，通过分析日志可以进行人工故障检测，安全性高；台面式操作，简单、直观，功能完善，操作人员很容易掌握设备工作状况；支持不停车检测；独特的控制手段，可设定不同用户的操作级别和权限；采用海量数据训练的字符识别器，具备识别训练功能，适用不同的应用环境；具有故障诊断、故障自恢复功能。关键技术：计算机模式识别技术图像采集技术车辆通行检测技术系统功能：该系统主要是针对海关监管场所、物流监管、出口加工区、商检部门、场站、港口等场所，完成通关的集装箱箱号自动识别及数据采集，以达到能够节省人力，提高通关效率，利用统筹安排，加强物流管理，实现无人值守的智能化通关目标。 港口码头上每一个集装箱都有一个独自的身份号码。新疆码头箱号识别系统

高清集装箱号码识别系统，简称箱号识别。珠海口岸箱号识别系统

国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分识别标记和作业标记。具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。一、必备标记1．识别标记。它包括箱主代号，设备识别代号、顺序号及核对数字组成。（１）箱主代号(OwnerCode)。是集装箱所有人向国际集装箱局登记注册的三个大写的拉丁文字母表示，比如马士基集团自有箱的箱主代号之一是“MSK”。（２）设备识别代号。是紧接着箱主代号的第四位字母，用以表示集装箱的类型，常见的是“U”，用于表示所有常规的集装箱。另外“J”表示带有可拆卸的集装箱，“Z”表示集装箱的拖车和底盘车。（３）顺序号，又称“箱号”或“箱体注册码”（RegistrationCode），由6位阿拉伯字母组成。如有效数字不是6位时，则在有效数字前用“0”补足6位以区别于同一箱主的集装箱，如“053842”。（４）核对数字。又称“校验码”（CheckDigit），核对数字是用来验证箱主代号和顺序号记录是否准确的依据，经计算机处理所得。它位于顺序号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。珠海口岸箱号识别系统

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