校验码的简单计算方法1、先求出箱主代号和箱号的对应值。字母取数值规则为：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。2、第N位的箱号对应值再分别乘以2的（N－1）次方（N＝1，2，3……10）。3、将上述数值求和之后再除以模数11，所得余数即为校验码的值。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如图中的：TBJU7479396按上表，将4位英文字头TBJU分别为数字：31、12、20、32；将此字头4个数字、箱号6个数字按顺序分别乘以1、2、4、8、16、32、64、128、256、512，然后再相加，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607再将此数除以11，得出的余数就是该箱号的尾数。即：7607/11=691余6，所以方框里的数字是6。可编程控制器（PLC)。山东口岸集装箱号码识别

全新的AI集装箱号识别系统还可通过调用识别信息与物流、码头、堆场或海关的系统进行整合，提高码头日常其它他管理工序，包括闸口和货物管理、集装箱存货管理、场地规划及其他物流管理的自动化程度，有效节省集装箱检验时间。即使在严寒酷暑、冰雪雨雾等复杂恶劣环境、不同光线条件下，AI集装箱号识别系统依然可以坚守全天候工作，识别准确率≥98%，是业内比较高水平。值得一提的是，应用AI集装箱箱号识别系统时，卡口通道只需设立前、后、侧3个高清相机，在侧边设立的机位可用于解决高车头遮挡前箱号及残损时辅助识别或补采等特殊情况。相较于市面其他的集装箱号识别系统所需4个相机及4对红外对射等硬件设备，不仅减少了设备成本及维护成本，还降低了卡口通道的施工难度。海南箱号识别系统百万级智能交通系列摄像机（支持140-700万像素摄像机）。

箱门识别箱门识别用于区分出集装箱不同面的类型以及集装箱与背景的像素分类，研发的集装箱三维定位算法，实现集装箱不同面坐标的像素级别分类。并且通过此步骤，可以有效识别出箱门侧，同时大幅提升铅封识别、集装箱验残的准确率。水平拍摄箱门侧识别准确率可达99%以上（如图4上方拍摄图片），倾斜俯拍识别准确率可达95%以上（如图4下方拍摄图片）。铅封识别铅封识别根据拍摄照片，准确实时地识别出集装箱的铅封类别，满足铅封识别的实时性要求。研发一套铅封识别算法，基于箱门识别的基础，对箱门铅封进行定位标记，识别速度较高，识别准确率普遍达到90%以上。图5所示为铅封识别拍摄图片。

    4.整箱识别时间<=6秒。（以两个短箱6张有效图片为依据）；每张图片的识别时间<=1秒。（P4）；5.识别系统可靠，不受集卡装载集装箱型和双箱间隙、集装箱放置位置影响，均能有效工作。系统在集装箱某些侧面污损、字符剥落、字迹不清等情况下，通过图像的互补也能保证正确地识别出集装箱的号码。6.采用龙门支架，空间占用小，更适合老闸口的改造；可与箱体残损检测系统复用，降低系统成本；7.实时的识别率统计和数据查询功能，识别数据和图像可长期保存，并支持多种数据通讯功能，方便第三方集成；【应用效果】通过在几个码头闸口实施的集装箱箱号识别系统，进出码头的集装箱得到有效管理，降低之前由人工记录导致的错误量，车辆进出港速度有较大幅度上升，系统运行稳定，识别率满足客户需要。多个平台接口可供选择。

  集装箱在装缷和运输的过程中，有可能会出现一定程度的损坏，对于集装箱的保存和管理者来说，确定收纳的箱子的好坏，可以杜绝一些不必要的麻烦和纠纷。箱损检测正是在这样的应用前景下提出来的，它利用机器视觉技术分析被检测的箱体，从而判断出该箱面是否存在破损。验损过程如下，利用红外对射，和IPC(高清网络相机)对箱体进行抓拍，并分析是否存在问题，当箱体离开时，对抓拍的箱面进行拼接合成，更加利于观察与分析。并给出终的验损结果。图片及验损结果会自动保存到数据库中 处理每幅图像的时间少于1秒，有效提高码头、堆场、物流场站出入口效率及吞吐量。云南火车箱号识别

自动实时识别、记录及校验箱号。山东口岸集装箱号码识别

    .集卡车号识别集卡车号识别用于道口外集卡车号识别，系统基于视频流和触发器采样两种方式进行识别，在视频流模式中，系统将定期到摄像头采样图片进行识别并将结果返回客户端，识别准确率已达到99%以上。具备如下功能和优势：（1）支持夜间图片优化。针对车号图片光照不足、对比度差、亮度低等难识别情况，自研图片增强算法，对于难以识别的图片，自动进行图片增强，达到与白天正常情况相同的效果，大幅提升夜间识别准确率。（2）支持数据增广。对于集卡车号旁边可能存在危险品等牌照干扰识别，研发图片生成算法，准确识别车号。3.危险品标志识别在道口作业中，越早识别出包含危险品标志的集装箱同时对作业人员进行提醒，越能有效规避各类潜在风险。针对道口环境下由于摄像头角度限制导致危险品标志和箱体色差不明显、危标压缩、形变等情况，研发了危险品标志识别系统，识别效果突出。综合测试结果，水平拍摄角度检出率可达98%，误报率低于4%（如图3上方拍摄方式）。对于拍摄角度问题形变较为严重的图片，综合识别率能够达到87%，误报率低于7%（如图3下方拍摄方式）。 山东口岸集装箱号码识别

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