现有托盘的材质中国物流与采购联合会托盘专业委员会的初步调查显示:中国现拥有各种类托盘约5000万~7000万片，每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复托盘合材料托盘以及纸制托盘合计占2%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具开发成本相对比较高。木质托盘的规格比较混乱，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。托盘的分类都有哪些-上海积荣告诉您。托盘尺寸

箱式托盘。箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、栅式和网式，因此，四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。箱式托盘防护能力强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。特种托盘。由于托盘作业效率高、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用托盘的重要性，所以各国纷纷研制了多种多样的托盘，这里举几个例子。北京太空托盘加工托盘采购注意事项-上海积荣告诉您。

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。托盘标准化是物流托盘化的，是物流托盘化的前提和基础，没有托盘标准化，就不可能实现物流托盘化，也就没有快速、高效、低成本的现代物流。

集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以比较大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。塑料托盘的使用可以提高货物的安全性和稳定性。

使用环境的清洁度。要考虑使用环境对托盘的污染程度。污染程度高的环境就一定要选择耐污染、易于清洁的托盘。如塑料托盘、复合塑木托盘等。所承载的货物对托盘材质的特殊要求。有时候托盘承载的货物具有腐蚀性或者所承载的货物要求托盘有较高的清洁程度，胶合板托盘，就要选择耐腐蚀性强的塑料托盘，或者塑木复合托盘。托盘在全球主要分为三大流派：北美普遍使用的尺寸为48x40英寸的托盘。美国标准托盘尺寸亚洲普遍使用的尺寸为1100x1100mm的托盘。欧洲普遍使用的尺寸为800x1200和1000x1200mm的托盘。欧洲托盘标准欧洲托盘协会及欧标托盘（欧洲标准托盘）在亚洲，托盘生产商多按照顾客预定尺寸生产，没有任何标准限制。亚洲托盘标准在日本使用的托盘其尺寸为1100x1100mm。中国托盘标准经过了多次修改，多种标准的混乱局面，目前中国标准托盘，GB/T2934-2007《联运通用平托盘主要尺寸及公差》新的国家标准中确定了1200mm1000mm和1100mm1100mm两种托盘规格1100x1100mm尺寸的托盘适用于45英寸（1143mm）的海运集装箱。塑料托盘的优点是什么-上海积荣告诉您。河南pet托盘

塑料托盘的使用可以减少货物在仓库中的占用空间。托盘尺寸

木质托盘在运输过程中发生断裂事故十分频繁，而用塑料制造的托盘十分耐用，不容易断裂，无翻修率。即使用过几十次后全部破损，塑料托盘还可以重新制成新型塑料托盘，反复循环利用。而已经报废的木质托盘只能当作垃圾处理，并需花费不少的代价来处理垃圾。4、塑料托盘在特种商品市场上的适应性更强，如食品、饮料、医药工业、盐化等行业，可以根据不同工厂的要求，将塑料托盘制成各种颜色，加上相应的公司徽标和标记。塑料托盘和木托盘重量相等的情况下，载重量是木托盘的五倍，从而提高了托盘的承载量和减少了托盘的使用量，**提高了效率和减轻了成本。托盘尺寸

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