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河南品质液压油质量服务

来源: 发布时间:2020-05-18

    ***剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。(2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。(3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑,经济效益***,能延长换油周期,平均节约润滑油1/3-1/2。液压油HM类型规格抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。用途(1)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。(3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外,也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为-10℃~40℃。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。质量要求(1)合适的粘度和良好的粘温性能。具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。河南品质液压油质量服务

    速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻,必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油,压力<8MPa用L—HH、L—HL(叶片泵则用L-HM),压力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV,压力>16MPa用L—HM、L—HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或**大压力为标志。液压油工作温度是指液压系统液压油在工作时的温度,其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求,工作温度-10-90℃用L-HH、L-HL、L-HM液压油、低于-10℃用L-HV、L-HS,工作温度>90℃选用质量的L-HM、L-HV、L-HS。环境温度和操作温度一般关系为:液压设备在车间厂房,正常工作温度比环境温度高15-25℃;液压设备在温带室外,高25-38℃;在热带室外日照下,高40-50℃。液压油类型选择①根据摩擦副的形式及其材料根据摩擦副的形式及其材料。叶片泵的叶片与定子面与油接触在运动中极易磨损,其钢-钢的摩擦副材料,适用于以ZDDP(二烷基二硫代磷酸锌)为抗磨剂的L-HM抗磨液压油;柱塞泵的缸体、配油盘、活塞的摩擦形式与运动形式也适于使用HM抗磨液压油,但柱塞泵中有青铜部件,由于此材质部件与ZDDP作用产生腐蚀磨损。湖北防水液压油多少钱液压油可有效用于诸如挖掘机和起重机等移动式液压设备。

    故有青铜件的柱塞泵不能使用以ZDDP为添加剂的HM抗磨液压油。同时,选用液压油还要考虑其与液压系统中密封材料相适应。一般叶片泵可选用含锌型抗磨液压油,柱塞泵**好选用无灰型油。叶片泵压力高于15MPa、柱塞泵压力高于30MPa、两种型号泵同时存在的液压系统,应选用符合DenisonHF-0规格的油品。②齿轮泵、叶片泵和柱塞泵是液压系统中主要的泵类型。液压油的润滑性对三大泵类减磨效果的顺序是叶片泵>柱塞泵>齿轮泵。故凡是叶片泵为主油泵的液压系统不管其压力大小选用HM油为好。液压系统的精度越高,要求所选用的液压油清洁度也越高,如对有电液伺服阀的闭环液压系统要求用数控机床液压油,此两种油可分别用高级HM和HV液压油代替。试验表明:三类泵对液压油清洁度要求的顺序是柱塞泵高于齿轮泵与叶片泵,而在对极压性能的要求顺序是齿轮泵高于柱塞泵与叶片泵。[1]液压油应用编辑语音1.工业液压系统液压油适用于制造业和工业的各种类型的液压系统。2.移动液压传动系统液压油可有效用于诸如挖掘机和起重机等移动式液压设备。3.船用液压系统适用于推荐使用ISOHM类液压油的船舶液压系统。

    粘度指数改进剂(viscosityindeximprover)通常是一种油溶性20430734-c72b-4aa9-bc3d-6f化合物,在室温下一般呈橡胶状或固体。为便于使用,通常用150SN或100SN的中性油稀释为5%~10%的浓缩物。添加了粘度指数改进剂的多级油与相同粘度的单级油比较,具有较高的粘度指数和平滑的粘温曲线。中文名粘度指数改进剂外文名viscosityindeximprover特点稠化能力强用途调配多级油、改善粘温性能目录1简介2分类3作用原理4应用5主要参数指标6关于使用黏度指数改进剂简介编辑语音中文名称:添加粘度指数改进剂英文名称:viscosityindeximprover性状:室温下一般呈橡胶状或固体粘度指数改进剂作为添加剂可改善润滑油的粘温性能,以获得低温启动性能好、在高温下又能保持适当粘度的多级发动机油。[1]黏度指数改进剂分类编辑语音常用的粘度指数改进剂:1.氢化苯乙烯双烯共聚物(HSD);2.聚甲基丙烯酸酯(PMA);3.乙烯丙烯共聚物(OCP);4.聚异丁烯(PIB)[2]黏度指数改进剂作用原理编辑语音粘度指数改进剂通常是一种油溶性20430734-c72b-4aa9-bc3d-6f化合物,在室温下一般呈橡胶状或固体。为便于使用,通常用150SN或100SN的中性油稀释为5%~10%的浓缩物。低温液压油不能用于有银部件的液压设备。

    黏度指数改进剂主要参数指标编辑语音项目质量标准试验方法T-613T-614外观浅黄色或黄色透明粘稠液体目测色度,号不大于GB/T6540密度(20℃)kg/m3860-880860-880GB/T1884-1885运动粘度mm2/s不小于850700GB/T265闪点(开口)℃不低于170170GB/T3536水分%(m/m)不大于GB/T260机杂%(m/m)不大于GB/T511稠化能力mm2/s不小于剪切稳定指数SSI不大于5035低温表观粘度mpa·s报告报告黏度指数改进剂关于使用编辑语音1)粘度指数改进剂与车用油各性能间的关系由于大多数车用油考虑到燃油经济性及排放性,因此都必须考虑挥发性及高低温流变性的平衡。为了满足SAE多级油对CCS的要求,在低温情况下,必须考虑低粘度基础油与粘度指数改进剂之间的平衡。基础油粘度越低,VII加入量越大,CCS值越高,蒸发损失也就越高。而在高温条件下,VII的选择除了要考虑100℃下的运动粘度要求外,还要考虑SAE对高温高剪切**小粘度的要求。不同化学类别的粘指剂,对油品的CCS低温粘度、粘度指数和高温高剪切粘度影响也不同。因此,选择不同种类及剪切稳定性的粘度指数改进剂将会极大地影响油品中各组分的配比,并极大地影响生产成本。2)不同粘度指数改进剂在油品中的适应性粘度指数改进剂。液压油的润滑性对三大泵类减磨效果的顺序是叶片泵>柱塞泵>齿轮泵。山西口碑好的液压油市场

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