清关即结关，习惯上又称通关，是指货物进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法国和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。那么国际物流需要清关吗？需要。任何一个国家的货物进入另一个国家，都需要按照海关要求进行清关，否则货物无法进行自由流通。对于国家来说，清关的作用是发挥一个国家贸易管制和统计的作用，一个是检查货物是否合规合法，另一个是征收关税维持两国贸易平衡。国际货运中的单元化载具对物品起到了保护作用。南京化工品国际快递

与国内物流不同的是，使用国际物流我们需要面临一个清关环节，并且只有顺利清关，包裹才能进入这个国家，送至收件人手中。那么你知道清关是什么意思吗？对于清关环节，我们需要注意哪些问题呢？清关(CustomsClearance)即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。武汉EMS国际快递货代国际货运大幅度减少对资源（如站台、车辆）的占用，提升作业效率。

清关费，狭义上讲就是报关费+验货费（如果有商检或海关验货）+报检代理版费+商检费（如果有），即为与清关有关的费用，广义上可能包括关税，特别是在出口发货人负责进口地清关的情况，进而可能包括的有拖车费，码头杂费等等。货值超过500元的货物就需要报关，在向海关申报的一系列过程中产生的费用就是报关费。出口报关费用的产生首先取决于报关的种类以及性质，同时因出口地区和口岸的不同，费用多寡也有所差异。报关是清关的一个重要环节，而清关的整个流程，不只有报关，还有换单、查验、放行等流程，因此在清关费中除了报关费还会有其他费用，如木检费、叉车费、换单费、搬运费、吊装费等等，故而清关费和报关费是有区别的，这里清关费包括了报关费。

国际货运提醒货运发货注意事项：配货中心接到“订货单”时，经办人员应依产品规格及订货通知单编号顺序列档，内容不明确应即时反映业务部门确认。因客户业务需要，收货人非订购客户或收货地点非其营业所在地的，依下列规定办理：经销商的订货、交货地点非其营业所在地，其“订货单”应经业务部主管核签方可办理发运。收货人非订购客户应有订购客户出具的收货指定通知始可办理发运。配货中心接获“订(货)单”才能发货，但有指定交运日期的，依其指定日期发运。订制品(计划品)在客户需要日期前入库或“订货单”注明“不得提前发运”的，配货中心若因库位问题需提前交运时，应先联络业务人员转知客户同意，且收到业务部门的出货通知后始得提前交运，若系紧急出货时，应由业务部主管通知配货中心主管先予发运，再补办出货通知手续。国际货运的发展主要是推动国际货运数字化发展。

国际物流数字化驶入快车道五年内或实现普遍渗透：国际物流数字化并非简单的将线下业务放在线上受理，而是利用数字技术对国际物流的全流程进行模式再造。国际物流企业则需通过数字化手段，整合上下游服务资源，形成一站式、标准化、集成式的服务能力，从而提供更便利、更可靠、更透明的物流服务，满足用户的需求。未来，国际物流与数字化的融合将进一步深入，国际物流的数字化发展将呈现出数字服务普及化、数字发展生态化、服务内容集成化、线上线下融合化四大趋势。国际货运运输方式包括供应生产产品中的管道、传送等方式的运输。太原国际快递公司

单元化国际货运在野外环境下，可以快速确定货物的属性，从而实现货物的快速定位与分发。南京化工品国际快递

传统的物流是线下物流，资源整合能力弱，服务地域小，功能少，时间短，效率低，成本高。随着世界经济一体化，国际物流服务必须具备全球化、全天候化、供应链化、准确化、高效化的能力，建立物流网上服务平台是拥有这种能力的途径，现代信息技术为建立线上物流服务平台提供了技术保障。与此同时，信息技术已经改变了传统的贸易模式，网上交易优势越来越突出，交易规模不断扩大，建立线上物流服务平台，主动与贸易平台相对接，必将提高贸易与物流的合作效率，降低合作成本，促进贸易与物流共同发展。南京化工品国际快递