金属粉末是3D打印的主要原料，其性能直接决定终产品的机械强度和精度。制备方法包括气雾化（GA）、等离子旋转电极（PREP）和水雾化等，其中气雾化法因能生产高球形度粉末而广泛应用。粉末粒径通常控制在15-45微米，需通过筛分和分级确保粒度分布均匀。氧含量是另一关键指标，例如钛合金粉末的氧含量需低于0.15%以防止脆化。先进的粉末后处理技术（如退火、钝化）可进一步提升流动性。然而，金属粉末的高成本（如镍基合金粉末每公斤可达数百美元）仍是行业痛点，推动低成本的回收再利用技术成为研究热点。多材料金属3D打印技术为定制化功能梯度材料提供新可能。湖北3D打印材料铝合金粉末合作

镍基高温合金（如Inconel 718、Hastelloy X）因其在高温（>1000℃）下的抗氧化性、抗蠕变性和耐腐蚀性，成为航空发动机、燃气轮机及火箭喷嘴的主要材料。例如，SpaceX的SuperDraco发动机采用3D打印Inconel 718，可承受高压燃烧环境。此类合金粉末需通过等离子雾化（PA）制备以确保低杂质含量，打印时需精确控制层间冷却速率以避免裂纹。然而，高温合金的高硬度导致后加工困难，电火花加工（EDM）成为关键工艺。据MarketsandMarkets预测，2027年高温合金粉末市场规模将达35亿美元，年均增长7.2%。河南金属材料铝合金粉末品牌金属粉末回收率提升可降低增材制造综合成本达30%。

行业标准缺失仍是金属3D打印规模化应用的障碍。ASTM与ISO联合发布的ISO/ASTM 52900系列标准已涵盖材料测试（如拉伸、疲劳）、工艺参数与后处理规范。空客牵头成立的“3D打印材料联盟”（AMMC）汇集50+企业，建立钛合金Ti64和AlSi10Mg的全球统一认证数据库。中国“增材制造材料标准化委员会”2023年发布GB/T 39255-2023，规范金属粉末循环利用流程。标准化推动下，全球航空航天3D打印部件认证周期从24个月缩短至12个月，成本降低35%。

量子计算超导电路与低温器件的制造依赖高纯度金属材料与复杂几何结构。IBM采用铝-铌合金（Al/Nb）3D打印约瑟夫森结，在10mK温度下实现量子比特相干时间延长至500微秒，较传统光刻工艺提升3倍。其工艺通过超高真空电子束熔化（EBM）确保界面氧含量低于0.001%，临界电流密度达10kA/cm2。荷兰QuTech团队利用钛合金打印稀释制冷机内部支撑结构，热导率降低至0.1W/m·K，减少热量泄漏60%。技术难点包括超导材料的多层异质结打印与极低温环境兼容性验证。2023年量子计算金属3D打印市场规模为1.5亿美元，预计2030年突破12亿美元，年均增长45%。金属粉末的氧含量需严格控制在0.1%以下以防止打印开裂。

超高速激光熔覆（EHLA）技术通过将熔覆速度提升至100m/min以上，实现金属部件表面高性能涂层的快速修复与强化。德国亚琛大学开发的EHLA系统可在5分钟内为直径1米的齿轮齿面覆盖0.5mm厚的碳化钨钴（WC-Co）涂层，硬度达HV 1200，耐磨性提高10倍。该技术采用同轴送粉设计，粉末利用率超95%，且热输入为传统激光熔覆的1/10，避免基体变形。中国徐工集团应用EHLA修复挖掘机斗齿，使用寿命从3个月延长至2年，单件成本降低80%。2023年全球EHLA设备市场规模达3.5亿美元，预计2030年突破15亿美元，年复合增长率达23%，主要驱动力来自重型机械与能源装备再制造需求。铝粉低温等离子体活化处理显著提高粉末流动性，降低3D打印层间孔隙率。内蒙古金属铝合金粉末合作

铝合金梯度材料打印实现单一部件不同区域的性能定制。湖北3D打印材料铝合金粉末合作

固态电池的金属化电极与复合集流体依赖高精度制造，3D打印提供全新路径。美国Sakuu公司采用多材料打印技术制造锂金属负极-固态电解质一体化结构，能量密度达450Wh/kg，循环寿命超1000次。其工艺结合铝粉（集流体）与陶瓷电解质（Li7La3Zr2O12）的逐层沉积，界面阻抗降低至5Ω·cm2。德国宝马投资2亿欧元建设固态电池打印产线，目标2025年量产车用电池，充电速度提升50%。但材料兼容性（如锂金属活性控制）与打印环境（“露”点<-50℃）仍是技术瓶颈。2023年该领域市场规模为1.2亿美元，预计2030年突破18亿美元，年复合增长率达48%。湖北3D打印材料铝合金粉末合作