X射线计算机断层扫描（CT）是检测内部缺陷的金标准，可识别小至10μm的孔隙和裂纹，但是单件检测成本超500美元。在线监控系统通过红外热成像和高速摄像实时捕捉熔池动态：熔池异常波动（如飞溅）可即时调整激光参数。机器学习模型通过分析历史数据预测缺陷概率，西门子开发的“PrintSight”系统将废品率从15%降至5%以下。然而，缺乏统一的行业验收标准（如孔隙率阈值），导致航空航天与汽车领域采用不同质检协议，阻碍规模化生产。粉末冶金技术中的等静压成型工艺可制备具有各向同性特征的金属预成型坯。不锈钢粉末价格

铝合金（如AlSi10Mg）在汽车制造中主要用于发动机支架、悬挂系统等部件。传统铸造工艺受限于模具复杂度，而3D打印铝合金粉末可通过拓扑优化设计仿生结构。例如，某车企采用3D打印铝合金制造发动机支架，重量减轻30%，强度提升10%，同时实现内部随形水道设计，冷却效率提高50%。在电子散热领域，某品牌服务器散热片通过3D打印铜铝合金复合结构，在相同体积下散热面积增加3倍，功耗降低18%。但铝合金粉末易氧化，打印过程中需严格控制惰性气体保护（氧含量＜50ppm），否则易产生气孔缺陷。广西模具钢粉末钴铬合金粉末在电子束熔融（EBM）工艺中表现出优异的耐磨性，常用于制造人工关节和涡轮叶片。

3D打印钨-铼合金（W-25Re）喷管可耐受3200℃高温燃气，较传统钼基合金寿命延长5倍。SpaceX的SuperDraco发动机采用SLM打印的Inconel 718燃烧室，内部集成500条微冷却通道（直径0.3mm），使比冲提升至290s。关键技术包括：① 使用500W近红外激光（波长1070nm）增强钨粉吸收率；② 基板预热至1200℃减少热应力；③ 氩-氢混合保护气体抑制氧化。俄罗斯托木斯克理工大学开发的电子束悬浮熔炼技术，可直接在真空环境中打印纯钨部件，密度达99.98%，但成本为常规SLM的3倍。

电子束熔化（EBM）在真空环境中利用高能电子束逐层熔化金属粉末，其能量密度可达激光的10倍以上，特别适合加工高熔点材料（如钛合金、钽和镍基高温合金）。EBM的预热温度通常为700-1000℃，可明显降低残余应力，避免零件开裂。例如，GE航空采用EBM制造LEAP发动机的燃油喷嘴，将传统20个零件集成为单件，减重25%，耐温性能提升至1200℃。但EBM的打印精度（约100μm）低于SLM，表面需后续机加工。此外，真空环境可防止金属氧化，但设备成本和维护复杂度较高，限制了其在中小企业的普及。铜合金粉末凭借其高导电性和导热性，被用于打印定制化散热器、电磁屏蔽件及电力传输组件。

微层流雾化（Micro-Laminar Atomization, MLA）是新一代金属粉末制备技术，通过超音速气体（速度达Mach 2）在层流状态下破碎金属熔体，形成粒径分布极窄（±3μm）的球形粉末。例如，MLA制备的Ti-6Al-4V粉末中位粒径（D50）为28μm，卫星粉含量＜0.1%，氧含量低至800ppm，明显优于传统气雾化工艺。美国6K公司开发的UniMelt®系统采用微波等离子体加热，结合MLA技术，每小时可生产200kg高纯度镍基合金粉，能耗降低50%。该技术尤其适合高活性金属（如锆、铌），避免了氧化夹杂，为核能和航天领域提供关键材料。但设备投资高达2000万美元，目前限头部企业应用。

金属注射成型（MIM）技术结合了粉末冶金和塑料注塑的工艺优势。不锈钢粉末价格

NASA的“OSAM-2”任务计划在轨打印10米长Ka波段天线，采用铝硅合金粉末（粒径20-45μm）和电子束技术。微重力环境下，粉末需通过静电吸附铺装（电场强度5kV/m），层厚控制精度±3μm。俄罗斯Energia公司测试了真空环境下的钛合金SLM打印，零件孔隙率0.2%，但设备功耗高达8kW，远超卫星供电能力。未来月球基地建设中，3D打印可利用月壤提取的金属粉末（如钛铁矿还原成钛粉）制造结构件，但月尘的高磨蚀性需开发专业用送粉系统，当前试验中部件寿命不足100小时。不锈钢粉末价格