高密度钨合金粉末因其熔点高达3422℃和优异的辐射屏蔽性能，被用于核反应堆部件和航天器推进系统。通过电子束熔融（EBM）技术，可制造厚度0.2mm的复杂钨结构，相对密度达98%。但打印过程中易因热应力开裂，需采用梯度预热（800-1200℃）和层间退火工艺。新研究通过添加1% Re元素，将抗热震性能提升至1500℃急冷循环50次无裂纹。全球钨粉年产能约8万吨，但适用于3D打印的球形粉末（粒径20-50μm）占比不足5%，主要依赖等离子旋转电极雾化（PREP）技术生产。钴铬合金粉末在电子束熔融（EBM）工艺中表现出优异的耐磨性，常用于制造人工关节和涡轮叶片。杭州不锈钢粉末合作

3D打印固体氧化物燃料电池（SOFC）的镍-YSZ阳极，多孔结构使电化学反应表面积增加5倍，输出功率密度达1.2W/cm2（传统工艺0.8W/cm2）。氢能领域，钛基双极板通过内部流道拓扑优化，使燃料电池堆体积减少30%。美国Relativity Space打印的液态甲烷/液氧火箭发动机，采用铬镍铁合金内衬与铜合金冷却通道一体成型，燃烧效率提升至99.8%。但高温燃料电池的长期稳定性需验证：3D打印件的热循环寿命（＞5000次）较传统工艺低20%，需通过掺杂氧化铈纳米颗粒改善。 山东因瓦合金粉末哪里买3D打印金属粉末的球形度和粒径分布直接影响打印件的致密度和力学性能。

钴铬合金（如CoCrMo）因高耐磨性、无镍毒性，成为牙科冠桥、骨科关节的优先材料。传统铸造工艺易导致成分偏析，而3D打印钴铬合金粉末通过逐层堆积，可实现个性化适配。例如，某品牌3D打印钴铬合金牙冠，通过患者口腔扫描数据直接成型，边缘密合度＜50μm，使用寿命较传统工艺延长3倍。在骨科领域，某医院采用3D打印钴铬合金膝关节假体，通过多孔结构设计促进骨长入，术后发病率从2%降至0.3%。但钴铬合金粉末硬度高（HRC 35-40），需采用高功率激光器（≥500W）才能完全熔化，设备成本较高。

3D打印铌钛（Nb-Ti）超导线圈通过拓扑优化设计，临界电流密度（Jc）达5×10? A/cm2（4.2K），较传统绕制工艺提升40%。美国MIT团队采用SLM技术打印的ITER聚变堆超导磁体骨架，内部集成多级冷却流道（小直径0.2mm），使磁场均匀性误差＜0.01%。挑战在于超导粉末的低温脆性：打印过程中需将基板冷却至-196℃（液氮温区），并采用脉冲激光（脉宽10ns）降低热应力。日本住友电工开发的Bi-2212高温超导粉末，通过EBM打印成电缆芯材，77K下传输电流超10kA，但生产成本是传统法的5倍。选择性激光熔化（SLM）技术通过逐层熔化金属粉末实现复杂金属构件的高精度成型。

SLM是目前应用广的金属3D打印技术，其主要是通过高能激光束（功率通常为200-1000W）逐层熔化金属粉末，形成致密实体。工艺参数如激光功率、扫描速度和层厚（通常20-50μm）需精确匹配：功率过低导致未熔合缺陷，过高则引发飞溅和变形。为提高效率，多激光系统（如四激光同步扫描）被用于大尺寸零件制造。SLM适合复杂薄壁结构，例如航空航天领域的燃油喷嘴，传统工艺需20个部件组装，SLM可一体成型，减少焊缝并提升耐压性。然而，残余应力控制仍是难点，需通过基板预热（比较高达500℃）和支撑结构优化缓解开裂风险。金属注射成型（MIM）结合粉末冶金与注塑工艺，可大批量生产小型精密金属件。内蒙古铝合金粉末合作

电子束熔化（EBM）技术在高真空环境中运行，特别适用于打印耐高温的镍基超合金。杭州不锈钢粉末合作

铝合金（如AlSi10Mg）在汽车制造中主要用于发动机支架、悬挂系统等部件。传统铸造工艺受限于模具复杂度，而3D打印铝合金粉末可通过拓扑优化设计仿生结构。例如，某车企采用3D打印铝合金制造发动机支架，重量减轻30%，强度提升10%，同时实现内部随形水道设计，冷却效率提高50%。在电子散热领域，某品牌服务器散热片通过3D打印铜铝合金复合结构，在相同体积下散热面积增加3倍，功耗降低18%。但铝合金粉末易氧化，打印过程中需严格控制惰性气体保护（氧含量＜50ppm），否则易产生气孔缺陷。杭州不锈钢粉末合作