聚醚醚酮，通常称为PEEK，是一种半结晶热塑性塑料，因其机械性能高而在制造业中备受推崇。几年来，它一直是增材制造领域的一种具有成形挑战性的材料。如今，这种材料已经能够以丝材的形式用于FFF挤出成形，也可以粉末的形式用于SLS激光烧结成形。PEEK主要用于航空航天、医疗或汽车行业，具有耐热和耐磨性，良好的重量/强度比使其可以替代某些金属。然而，它是一种要求苛刻的3D打印材料，难以打印并且需要一些特殊条件。2025年3月10-12日，由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。赋能高科技制造，探索万千可能。上海国际增材制造展，承载业界期许。3月10日诚邀您来参观！3月10日至12日上海国际增材制造技术前沿论坛

金属增材制造向民用市场大规模渗透的一个关键挑战就是单件产品的价格和生产规模。近年来，随着硬件设备产品的研发越来越成熟以及球形粉体材料的规模化生产，机器和原材料的价格已经有了明显的下降。为了满足市场进一步降滴制造成本的需求，科研机构和企业研发团队一直在探索提高增材制造效率的解决途径和方案。根据粉床选区激光熔覆（PBF-LB) 的工艺原理，使用大层厚是加快打印速率的一个显而易见的方法。2025年3月10-12日，由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。2025年3月10-12日上海国际增材制造及3D打印展专注于颠覆生产的应用，专注于前沿智造的应用！2025上海国际增材制造展，3月10-12日，邀您共襄盛会！

增材制造技术不需要模具、流程更短、成本更低、制造更快的相对优势，源自科技创新、源自产业深度转型升级。行业生产模式正在由手工生产和机械化生产向智能化生产转变，这也对首都航天机械有限公司做好、做实产品升级提出了更高的要求。增材制造的制造过程无污染、材料消耗低、能源消耗低、材料利用率高、加工废料少的“绿色”优势，为公司开拓出了一片美好前景，是产业升级转型的极佳选择之一。但是增材制造技术并非无所不能，材料性能批次稳定性的问题，以及材料、设备之间的匹配性等问题，都是摆在明面上的难题。增材制造对材料性能、打印工艺、质检规范等都有很高的要求，它的确在不断更新迭代，正向着基于工业互联的无人工厂模式发展。

国内激光与增材制造产业保持高速发展，应用领域不断渗透拓展。近几年，国内激光与增材制造产业快速发展，市场不断扩大，应用领域已基本渗透到工业、农业、信息、医疗卫生、文娱、科学研究、教育、安全等国民经济发展的众多领域，不仅包括汽车制造、航空航天、动力和能源等传统重工业，同时也逐步向微电子制造、机械微加工、医疗、牙科等精细加工新兴领域拓展。产业发展规模方面，2020年全国激光产业中上游市场规模达1065亿元（约占全球激光产业产值36.8%），同比增长15.4%。增材制造产业规模2016－2020年的年均增速达27.1%，2020年产值达210亿元。2025年3月10-12日，由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。能满足观众和买家多样化需求的一站式商贸交流平台，2025年3月10日，欢迎来上海国际增材制造展。

    激光粉末床熔融（L-PBF）是一种增材制造技术，它能够用不同粉末作为材料来制造复杂的三维零件。L-PBF的高度设计自由度特性，让其能够运用在金属基复合材料（MMC）的制造中。与传统的铸造或焊接方法相比，L-PBF材料经历的熔化、重熔、凝固和凝固过程有很大区别。熔化和冷却过程中温度剧烈变化驱动熔体中形成强烈的流动涡流，这为局部调整合金和复合材料微观结构创造了机会。因此为了L-PBF切实运用到MMC的制造中，需要对选择性激光熔化（SLM）期间的粒子流动力学机制进行探究。尽管过去几年进行了大量研究，但对此仍然存在很多疑问。先前使用颗粒作为熔体流动示踪剂的研究表明，颗粒倾向于与马兰戈尼涡旋一起流动。因此，在复合材料的增材制造过程中，均匀分散增强颗粒十分困难。为了克服改难题，迫切需要对L-PBF条件下的颗粒分散机制深入研究。2025年3月10-12日，由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。 上海国际增材制造先进陶瓷展，聚焦前沿技术，展示品质产品，2025年3月10-12日，让我们相聚上海！3月10-12日中国上海国际增材制造行业技术峰会

“上海国际增材制造展”汇聚多方力量，整合优势资源，2025年3月10日，与你相约上海，共襄行业盛会！3月10日至12日上海国际增材制造技术前沿论坛

在探月任务背后，增材制造技术为火箭发动机的制造带来了标志性的变化。在生产火箭发动机零部件的厂房内，所有零部件都采用增材制造技术制造。过去人工至少需要50小时才能制造的一个零件，现在通过增材制造只需要10个小时。厂房内，近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸昼夜不停地生产。从这里出厂的零部件用于组装火箭发动机，通过增材制造技术，使发动机的生产周期更短、制造工序更简单、可靠性更高，并且还能节省大量的原材料。3月10日至12日上海国际增材制造技术前沿论坛