隔热让空调更节能：空调在夏季是“油耗子”，使用隔热性能好的贴膜，让车内更容易降温，从而减少空调能耗，达到节省燃油的效果。

防紫外线:

虽然紫外线在太阳光中只占有3%的比例，但它对人和车的伤害是比较大的。防紫外线就显得格外重要。

防止玻璃飞溅伤害

我们知道，车辆发生碰撞时，车窗玻璃容易破碎飞溅，极易对车内人员造成伤害，威胁生命安全。目前部分车辆使用了夹胶玻璃，玻璃在破碎时会被胶粘住，减少玻璃飞溅的可能。但并不是所有车型都使用了类似的设计，很多车型只有前后风挡玻璃使用夹胶技术，侧挡玻璃仍然是普通玻璃。车辆发生碰撞时，玻璃破碎就容易对人造成伤害。这就需要贴膜来进行保护了。

从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差。伊川太阳膜哪种好

汽车贴膜后是否能完全隔热？

**认为这是不可能的，就目前来看，市面上比较好的汽车贴膜产品隔热效果也只能达到80%左右，因此，如果购买汽车太阳膜时有店家介绍该膜隔热率大于80%，那么就该认真考虑下了。

另外，这里要普及一个物理知识。红外线是不是等于热？其实，红外线只占太阳热量的百分之五十多，所以即使你把所有红外线全部隔离，那也只能隔离掉百分之五十左右的热。而汽车太阳膜所起到的隔热防晒作用**主要的是体现在隔离红外线、紫外线上面，因此，要想将除此之外的其他热量来源全部隔离是不可能的。目前市面上比较好的太阳膜隔热效果应该在50%-80%之间。（威固膜怎么样） 洛阳太阳膜哪种好太阳膜的首要作用就是阻隔热量和紫外线辐射。

选好膜还应选好店

选择了具有优越性能的隔热膜之后，选择贴膜店也是非常关键的。所以消费者要挑选一家有能力提供专业贴膜服务的汽车店，这样的店必须具备四个条件：

1.品牌公司的专业认证或授权；

2.硬件设施齐全，即拥有符合贴膜要求的封闭式施工车间等；

3.拥有一批经过品牌专业技术培训并且获得认证的施工服务人员；

4.能够提供原厂质保卡。

以上四个条件可作为评判汽车贴膜施工店的指标，一个没有认证授权、技术标准、质保体系的品牌是无法信任的。

汽车贴膜太阳膜如何挑选

可见光反射率：该值是从附着有薄膜的玻璃反射的光的比率。高质量的汽车薄膜应该是低内反射，并且内部的反射应该尽可能低而不影响视线。透明玻璃的可见光反射率为8％。紫外线透射率为:箔玻璃透射的紫外光与入射紫外线通量之比。简单地说，传输速率越大，汽车中的紫外线越多，皮肤损伤和内部老化就越严重。应该注意的是，过量的紫外线照射会导致皮肤*的风险增加。 贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿。

汽车太阳膜（也称汽车隔热防爆膜）已经成为车主买车之后首先要做的精品项目，消费者甚至整个汽车后市场，对汽车太阳膜本身就存在很大的认知误区——说实话，隔热膜市场一直处在较为混乱的状态，数以万计的汽车太阳膜品牌令人眼花缭乱，就算是业内人士也未必知道如何正确选择，不看走眼。

汽车贴膜不像手机贴膜，发现质量不好可以马上揭掉重贴一张，毕竟隔热膜价格不菲、安装工序复杂耗时；而且一旦贴好之后，基本上车子的终身是不会更换的。所以车主在选购汽车贴膜时，如果没有一定的辨别力，还是妥妥地选择市场上公认的**品牌为好。 劣质膜的颜色很容易脱落，使用一段时间后也容易褪色。隔热太阳膜价格

太阳膜已经在中国有近20年的历史，主要应用在汽车玻璃和建筑节能市场上。伊川太阳膜哪种好

贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿，先降尘后贴膜，不通风，比较好一次成型，这些程序消费者要做到心中有数。而消费者想挑选的时候也不要光看色板，其实测试才是**重要的。说到测试，车主要测试的有三个方面：隔热效果、防紫外线效果、单向透光效果。其实，汽车的太阳膜技术规范的标准，在2007年就已经颁布实施了，只是很多消费者不清楚罢了。建议消费者可以在网上搜一下，对照一下技术要求，就能比较清楚地知道什么样的地方才是正规的操作工厂了。虽然里面很多专业性的要求消费者不懂，但施工质量要求却是可以看懂的。所以，只要消费者真正多留心，就能在很大程度上让自己避免上当，轻松消费。伊川太阳膜哪种好

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